Привод главного движения станка модели 2А125
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………..3
1 Описание конструкции базовой модели станка, принципа
работы и основных узлов…………………………………………………...4
2 Обоснование технической характеристики………………………... ..5
3 Кинематический расчет……….............................................................7
4 Силовые расчеты……………………………………………………..12
4.1 Расчет мощности и крутящих моментов……………………………12
4.2 Расчет зубчатых передач…………………………………………….13
4.2.1 Проектный расчет передачи…………………………………………13
4.2.2 Проверочный расчет передач……………………………………….19
4.3 Расчет валов…………………………………………………………..20
4.3.1 Проектный расчет валов……………………………………………..20
4.3.2 Проверочный расчет валов…………………………………………..20
4.4 Расчет подшипников…………………………………………………25
4.5 Расчет шпоночных соединений……………………………………..26
4.6 Расчет шлицевого соединения……………………………………….27
4.7 Расчет клиноременной передачи…………………………………....27
5 Описание системы управления………………………………………30
6 Описание системы смазки……………………………………………31
7 Мероприятия по технике безопасности и охране окружающей
среды………………………………………………………………......32
Заключение……………………………………………………………34
Список использованных источников……………………………......35
Приложения
При выполнении курсового проекта по предмету “Конструирование станков и средств автоматизации” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: детали машин, теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение и др.
В ходе выполнения курсового проекта был спроектирован привод главного движения на базе станка 2А125. Спроектированный привод позволяет обеспе-чить 15 скоростей с диапазоном регулирования от 22,4 мин -1 до 2800 мин -1.
При проектировании привода выполнены проектные и проверочные расчеты по известным методикам.
Усовершенствования базовой модели станка позволила увеличить число скоростей с 9 до 15, не смотря на увеличение числа ступеней коробки скоростей, уменьшить вес станка и габариты, за счет валов меньшего диаметра, усовершенствовать механизм управления. Выбрали более энергоэффектиный двигатель.
Введение……………………………………………………………………..3
1 Описание конструкции базовой модели станка, принципа
работы и основных узлов…………………………………………………...4
2 Обоснование технической характеристики………………………... ..5
3 Кинематический расчет……….............................................................7
4 Силовые расчеты……………………………………………………..12
4.1 Расчет мощности и крутящих моментов……………………………12
4.2 Расчет зубчатых передач…………………………………………….13
4.2.1 Проектный расчет передачи…………………………………………13
4.2.2 Проверочный расчет передач……………………………………….19
4.3 Расчет валов…………………………………………………………..20
4.3.1 Проектный расчет валов……………………………………………..20
4.3.2 Проверочный расчет валов…………………………………………..20
4.4 Расчет подшипников…………………………………………………25
4.5 Расчет шпоночных соединений……………………………………..26
4.6 Расчет шлицевого соединения……………………………………….27
4.7 Расчет клиноременной передачи…………………………………....27
5 Описание системы управления………………………………………30
6 Описание системы смазки……………………………………………31
7 Мероприятия по технике безопасности и охране окружающей
среды………………………………………………………………......32
Заключение……………………………………………………………34
Список использованных источников……………………………......35
Приложения
При выполнении курсового проекта по предмету “Конструирование станков и средств автоматизации” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: детали машин, теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение и др.
В ходе выполнения курсового проекта был спроектирован привод главного движения на базе станка 2А125. Спроектированный привод позволяет обеспе-чить 15 скоростей с диапазоном регулирования от 22,4 мин -1 до 2800 мин -1.
При проектировании привода выполнены проектные и проверочные расчеты по известным методикам.
Усовершенствования базовой модели станка позволила увеличить число скоростей с 9 до 15, не смотря на увеличение числа ступеней коробки скоростей, уменьшить вес станка и габариты, за счет валов меньшего диаметра, усовершенствовать механизм управления. Выбрали более энергоэффектиный двигатель.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Модернизация привода главного движения станка модели 2А125
Aronitue9
: 16 мая 2012
Описание конструкции базовой модели станка, принципа работы и основных узлов
Обоснование технической характеристики
Кинематический расчет
Силовые расчеты
Расчет мощности и крутящих моментов
Расчет зубчатых передач
Проектный расчет передачи
Проверочный расчет передач
Расчет валов
Проектный расчет валов
Проверочный расчет валов
Расчет подшипников
Расчет шпоночных соединений
Расчет шлицевого соединения
Расчет клиноременной передачи
Описание системы управления
Описание системы смазки
Мероприятия по
50 руб.
Проект модернизации привода главного движения станка модели 2А125
Aronitue9
: 25 августа 2012
Описание конструкции базовой модели станка, принципа работы и основных узлов
Обоснование технической характеристики
Кинематический расчет
Силовые расчеты
Расчет мощности и крутящих моментов
Расчет зубчатых передач
Проектный расчет передачи
Проверочный расчет передач
Расчет валов
Проектный расчет валов
Проверочный расчет валов
Расчет подшипников
Расчет шпоночных соединений
Расчет шлицевого соединения
Расчет клиноременной передачи
Описание системы управления
Описание системы смазки
Мероприятия по
20 руб.
Другие работы
Основы проектирования машин. Примеры решения задач
Elfa254
: 19 апреля 2013
Настоящее издание можно рекомендовать преподавателям, аспирантам и студентам технических университетов и колледжей при изучении ряда курсов, таких как "Сопротивление материалов", "Основы проектирования машин", "Техническая механика" и т. д. Книга может быть полезна инженерам-конструкторам для выполнения практических расчетов машин, механизмов и конструкций. В книге на конкретных примерах рассматриваются методы решения задач, возникающих при проектировании механического оборудования.
Теоретическо
10 руб.
Индивидуальные и коллективные трудовые споры и порядок их разрешения
evelin
: 15 марта 2014
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ............................................................................................ 2
1. ПОНЯТИЕ ТРУДОВЫХ СПОРОВ И ИХ ВИДЫ........................... 3
2. ПОДВЕДОМСТВЕННОСТЬ ТРУДОВЫХ СПОРОВ...................... 6
3. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ТРУДОВЫХ СПОРОВ.................................................................................................................. 8
а) Особый порядок рассмотрения индивидуальных трудовых споров. 8
б) Судебный порядок р
5 руб.
Диагностирование электрооборудования автомобиля
OstVER
: 10 ноября 2013
Составление функциональной модели.
Упрощение функциональной модели.
Составление таблицы отказов.
Составление перечня комбинаций внешних признаков отказов и соответствующих им подмножеств неисправных элементов.
Определение показателей надежности элементов.
Определение времени проверки элементов.
Определение оптимального порядка проверки элементов.
Заключение.
Литература.
5 руб.
Разработка плана экономического и социального развития основного локомотивного депо
Elfa254
: 3 мая 2015
Задание.
Исходные данные.
Расчёты.
Разработка плана экономического и социального развития основного локомотивного депо.
Планирование объёма работы депо.
Расчёт программы ремонтов.
Расчёт технико-производственных показателей работы депо.
Составление плана по труду.
А. Расчёт численности и заработной платы локомотивных бригад.
Б. Расчёт численности и заработной платы рабочих по текущему ремонту локомотивов.
План эксплуатационных расходов.
Приложение 1.
Приложение 2.
Литература.
МГУПС (МИИТ).
колич
85 руб.