Привод главного движения станка модели 2А125
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………..3
1 Описание конструкции базовой модели станка, принципа
работы и основных узлов…………………………………………………...4
2 Обоснование технической характеристики………………………... ..5
3 Кинематический расчет……….............................................................7
4 Силовые расчеты……………………………………………………..12
4.1 Расчет мощности и крутящих моментов……………………………12
4.2 Расчет зубчатых передач…………………………………………….13
4.2.1 Проектный расчет передачи…………………………………………13
4.2.2 Проверочный расчет передач……………………………………….19
4.3 Расчет валов…………………………………………………………..20
4.3.1 Проектный расчет валов……………………………………………..20
4.3.2 Проверочный расчет валов…………………………………………..20
4.4 Расчет подшипников…………………………………………………25
4.5 Расчет шпоночных соединений……………………………………..26
4.6 Расчет шлицевого соединения……………………………………….27
4.7 Расчет клиноременной передачи…………………………………....27
5 Описание системы управления………………………………………30
6 Описание системы смазки……………………………………………31
7 Мероприятия по технике безопасности и охране окружающей
среды………………………………………………………………......32
Заключение……………………………………………………………34
Список использованных источников……………………………......35
Приложения
При выполнении курсового проекта по предмету “Конструирование станков и средств автоматизации” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: детали машин, теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение и др.
В ходе выполнения курсового проекта был спроектирован привод главного движения на базе станка 2А125. Спроектированный привод позволяет обеспе-чить 15 скоростей с диапазоном регулирования от 22,4 мин -1 до 2800 мин -1.
При проектировании привода выполнены проектные и проверочные расчеты по известным методикам.
Усовершенствования базовой модели станка позволила увеличить число скоростей с 9 до 15, не смотря на увеличение числа ступеней коробки скоростей, уменьшить вес станка и габариты, за счет валов меньшего диаметра, усовершенствовать механизм управления. Выбрали более энергоэффектиный двигатель.
Введение……………………………………………………………………..3
1 Описание конструкции базовой модели станка, принципа
работы и основных узлов…………………………………………………...4
2 Обоснование технической характеристики………………………... ..5
3 Кинематический расчет……….............................................................7
4 Силовые расчеты……………………………………………………..12
4.1 Расчет мощности и крутящих моментов……………………………12
4.2 Расчет зубчатых передач…………………………………………….13
4.2.1 Проектный расчет передачи…………………………………………13
4.2.2 Проверочный расчет передач……………………………………….19
4.3 Расчет валов…………………………………………………………..20
4.3.1 Проектный расчет валов……………………………………………..20
4.3.2 Проверочный расчет валов…………………………………………..20
4.4 Расчет подшипников…………………………………………………25
4.5 Расчет шпоночных соединений……………………………………..26
4.6 Расчет шлицевого соединения……………………………………….27
4.7 Расчет клиноременной передачи…………………………………....27
5 Описание системы управления………………………………………30
6 Описание системы смазки……………………………………………31
7 Мероприятия по технике безопасности и охране окружающей
среды………………………………………………………………......32
Заключение……………………………………………………………34
Список использованных источников……………………………......35
Приложения
При выполнении курсового проекта по предмету “Конструирование станков и средств автоматизации” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: детали машин, теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение и др.
В ходе выполнения курсового проекта был спроектирован привод главного движения на базе станка 2А125. Спроектированный привод позволяет обеспе-чить 15 скоростей с диапазоном регулирования от 22,4 мин -1 до 2800 мин -1.
При проектировании привода выполнены проектные и проверочные расчеты по известным методикам.
Усовершенствования базовой модели станка позволила увеличить число скоростей с 9 до 15, не смотря на увеличение числа ступеней коробки скоростей, уменьшить вес станка и габариты, за счет валов меньшего диаметра, усовершенствовать механизм управления. Выбрали более энергоэффектиный двигатель.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Модернизация привода главного движения станка модели 2А125
Aronitue9
: 16 мая 2012
Описание конструкции базовой модели станка, принципа работы и основных узлов
Обоснование технической характеристики
Кинематический расчет
Силовые расчеты
Расчет мощности и крутящих моментов
Расчет зубчатых передач
Проектный расчет передачи
Проверочный расчет передач
Расчет валов
Проектный расчет валов
Проверочный расчет валов
Расчет подшипников
Расчет шпоночных соединений
Расчет шлицевого соединения
Расчет клиноременной передачи
Описание системы управления
Описание системы смазки
Мероприятия по
50 руб.
Проект модернизации привода главного движения станка модели 2А125
Aronitue9
: 25 августа 2012
Описание конструкции базовой модели станка, принципа работы и основных узлов
Обоснование технической характеристики
Кинематический расчет
Силовые расчеты
Расчет мощности и крутящих моментов
Расчет зубчатых передач
Проектный расчет передачи
Проверочный расчет передач
Расчет валов
Проектный расчет валов
Проверочный расчет валов
Расчет подшипников
Расчет шпоночных соединений
Расчет шлицевого соединения
Расчет клиноременной передачи
Описание системы управления
Описание системы смазки
Мероприятия по
20 руб.
Другие работы
Реконструкция участка окрасочного производства легковых автомобилей на базе ЗАО «АВТО-ЛАДА» Зональное шоссе 48.
nikandroff
: 5 мая 2011
Реферат 4
Введение 7
1. Анализ состояния вопроса. 8
1.1. Окрасочное производство «BOSCH – сервис» 9
1.2. Окрасочное производство «Псков–лада». 10
1.3. Окрасочное производство «Авто – лада». 11
1.4. Сравнительный обзор окрасочных участков. 12
2. Разработка технологического процесса окраски легкового автомобиля. 14
2.1. Подговка поверхности. 14
2.2. Окраска 38
2.3. Оборудование используемое в технологическом процессе подготовки и окраски автомобиля. 61
3. Конструкторская часть. 74
3.1. Разработка
Межрегиональные ассоциации как фактор региональной политики РФ
Elfa254
: 10 января 2014
Оглавление
Введение. 2
1.1. Цели и задачи государственной региональной политики. 8
1. История создания ассоциаций 12
2. Нормативные основы деятельности МРА. 15
2.3. Организационная структура ассоциаций 22
Список источников и литературы 28
Введение.
Актуальность темы. Начиная данную работу, хотелось бы прежде всего обратить внимание на насущность рассматриваемой проблемы. Российская Федерация занимает обширную территорию и является государством, регионы которого имеют различные природно-климатич
5 руб.
Контрольная работа №1 по дисциплине: Информатика, вариант №8
SibGUTI1
: 8 декабря 2020
Вид работы: Контрольная работа 1
Оценка:Зачет
Дата оценки: 07.12.2020
Задание.
Разработать программу, которая должна начать работу с диалога с пользователем: какую операцию с файлом он желает выполнить:
а) добавить запись в файл или начать запись нового файла;
б) начать обработку созданного файла;
Предусмотреть возможность выполнения данных операций многократно.
В соответствии с индивидуальным заданием разработать алгоритмы и программу на языке Си.
Вариант зад
650 руб.
Физика (задача оформлена в Word)
Григорий12
: 21 мая 2014
2.13. Масса воздушного шара вместе с канатом, волочащимся по земле, равна m. Выталкивающая сила, действующая на шар, равна F, коэффициент трения каната о землю равен μ. Сила сопротивления воздуха, действующая на шар, пропорциональна квадрату скорости: f = αv2. Найти скорость шара относительно земли, если навстречу дует горизонтальный ветер со скоростью u.
80 руб.