Расчёт механизма подъёма груза мостового крана . Расчет механизма передвижения тележки.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Расчёт механизма подъёма груза мостового крана
1. Грузоподъемная сила. 4
2. КПД полиспаста. 4
3. Наибольшее усилие в ветви каната, набегающего на барабан при
подъеме груза. 5
4. Выбор электродвигателя 5
5. Угловая скорость электродвигателя. 6
6. Разрывное усилие каната в целом.. 6
7. Выбор типа каната. 6
8. Минимальный диаметр барабана 7
9. Расчетный диаметр барабана 7
10. Длина барабана с двусторонней нарезкой. 8
11. Проверка размеров барабанов по условиям. 8
12. Угловая скорость барабана 9
13. Выбор типа редуктора 9
14. Передаточное число редуктора 9
15. Грузовой момент на барабане 9
16. Проверка редуктора по грузовому моменту. 10
17. Выбор тормоза 10
18. Тормозной момент, на который регулируют тормоз 10
19. Условие соседства электродвигателя и барабана 11
20. Условие соседства тормоза и барабана. 11
21. Тормозной момент, на который регулируют тормоз 12
22. Расчет длины ступени барабана 13
23. Минимальная колея тележки 13
24. Металлоемкости вариантов механизма подъема. 14
Выводы. 15
Расчет механизма передвижения тележки.
1. Схема механизма. 16
2. Выбор ходовых колес. 16
2.1 Определение предварительной массы тележки. 16
2.2 Давление на ходовое колесо. 17
3. Расчет сопротивления передвижению. 17
4. Выбор электродвигателя. 17
5. Выбор редуктора. 18
6. Определение коэффициента запаса сцепления приводных
колес с рельсом при пуске. 18
7. Выбор тормоза. 19
Список литературы 20
1. Грузоподъемная сила. 4
2. КПД полиспаста. 4
3. Наибольшее усилие в ветви каната, набегающего на барабан при
подъеме груза. 5
4. Выбор электродвигателя 5
5. Угловая скорость электродвигателя. 6
6. Разрывное усилие каната в целом.. 6
7. Выбор типа каната. 6
8. Минимальный диаметр барабана 7
9. Расчетный диаметр барабана 7
10. Длина барабана с двусторонней нарезкой. 8
11. Проверка размеров барабанов по условиям. 8
12. Угловая скорость барабана 9
13. Выбор типа редуктора 9
14. Передаточное число редуктора 9
15. Грузовой момент на барабане 9
16. Проверка редуктора по грузовому моменту. 10
17. Выбор тормоза 10
18. Тормозной момент, на который регулируют тормоз 10
19. Условие соседства электродвигателя и барабана 11
20. Условие соседства тормоза и барабана. 11
21. Тормозной момент, на который регулируют тормоз 12
22. Расчет длины ступени барабана 13
23. Минимальная колея тележки 13
24. Металлоемкости вариантов механизма подъема. 14
Выводы. 15
Расчет механизма передвижения тележки.
1. Схема механизма. 16
2. Выбор ходовых колес. 16
2.1 Определение предварительной массы тележки. 16
2.2 Давление на ходовое колесо. 17
3. Расчет сопротивления передвижению. 17
4. Выбор электродвигателя. 17
5. Выбор редуктора. 18
6. Определение коэффициента запаса сцепления приводных
колес с рельсом при пуске. 18
7. Выбор тормоза. 19
Список литературы 20
Дополнительная информация
все чертежи
Похожие материалы
Расчёт механизма подъёма груза мостового крана общего назначения
OstVER
: 21 сентября 2014
РАСЧЁТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЁМА ГРУЗА МОСТОВОГО КРАНА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Задание: спроектировать механизм подъёма груза мостового крана общего назначения.
Дано: грузоподъёмность кг; скорость подъёма ; высота подъёма ; режим нагружения L1 - легкий; группа классификации механизма – М2, по ИСО 4301/1, дана схема тележки (рис. 1).
РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ГРУЗА
ТЕЛЕЖКИ МОСТОВОГО КРАНА
1. Грузоподъемная сила. …3
2. КПД полиспа
45 руб.
Расчет механизма подъема груза тележки мостового крана грузоподъемностью 5т
Aronitue9
: 12 марта 2012
1. Грузоподъемная сила. …3
2. КПД полиспаста. …3
3. Наибольшее усилие в ветви каната, набегающего на барабан при подъеме груза. …4
4. Выбор электродвигателя. …4
5. Угловая скорость электродвигателя. …5
42 руб.
Расчет и проектирование механизма подъёма груза мостового крана общего назначения
Aronitue9
: 18 мая 2012
1. Грузоподъемная сила. 4
2. КПД полиспаста. 4
3. Наибольшее усилие в ветви каната, набегающего на барабан при
подъеме груза. 5
4. Выбор электродвигателя 5
5. Угловая скорость электродвигателя. 6
6. Разрывное усилие каната в целом.. 6
7. Выбор типа каната. 7
8. Минимальный диаметр барабана 8
9. Расчетный диаметр барабана 8
10. Длина барабана с двусторонней нарезкой. 9
11. Проверка размеров барабанов по условиям. 9
12. Угловая скорость барабана 9
13. Выбор типа редуктора 9
14. Передаточное ч
42 руб.
Расчет привода механизма передвижения тележки мостового крана-Редуктор цилиндрический механизма передвижения тележки мостового крана-Привод-Вал тихоходный-Колесо зубчатое-Крышка подшипника-Спецификация
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 1 июня 2020
Курсовая работа-Расчет привода механизма передвижения тележки мостового крана-Редуктор цилиндрический механизма передвижения тележки мостового крана-Привод-Вал тихоходный-Колесо зубчатое-Крышка подшипника-Спецификация
Технические требования
1. Передаточное число Uбыс=5.6, Uтих=4.5.
2. Вращающий момент Твых=888.96 Н м.
3. Частота вращения выходного вала Nвых=37.6 об/мин
4. КПД редуктора-0.94.
836 руб.
Другие работы
Кредитоспособность ссудозаёмщика и методы её определения
Qiwir
: 28 октября 2013
Задачи коренного улучшения функционирования кредитного механизма выдвигают на первый план необходимость обоснования и использования экономических методов управления кредитом и банками, ориентированных на соблюдение экономических границ кредита. Это позволит предотвратить неоправданные с точки зрения денежного обращения и народного хозяйства кредитные вложения, их структурные сдвиги, обеспечить своевременный и полный возврат ссуд, что имеет важное значение для повышения эффективности использовани
10 руб.
Контрольная работа По дисциплине: производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Вариант 4
nlv
: 7 сентября 2018
Технико-экономический проект развития ГТС
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
Исходные данные:
1. Емкость проектируемой АТС 9000 номеров.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС:
АТС 1 57/59 УВС 1 -/174
АТС 2 67/73 УВС 2 155/-
АТС 3 72/69 УВС 3 137/-
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 3.4 УВС 1 5.9
АТС 2 1.7 УВС 2 4.7
АТС
60 руб.
Закономерности развития технологических систем. Химико-технологические процессы. Литейное производство
Slolka
: 21 октября 2013
Для систем технологических процессов характерны три направления развития:
1. Революционное – необходимым и достаточным условием развития является усовершенствование хотя бы одного из рабочих элементов системы. Достигается применением новых технологий или совершенствованием рабочего хода. Это приводит к увеличению производительности всей системы. Более предпочтителен революционный путь развития для параллельных технологических систем.
2. Эволюционное – необходимым и достаточным