41

Контроль технического состояния и ТО агрегатов трансмиссии. Текущий ремонт однодискового сцепления легкового автомобиля.

ID: 69474
Дата закачки: 26 Мая 2012
Продавец: Aronitue9 (Напишите, если есть вопросы)
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Форматы файлов: AutoCAD (DWG/DXF)

Описание:
Содержание

1 Введение…………………………………………………………………3
2 Основная часть…………………………………………………………. 5
2.1 Устройство агрегата…………………………………………………..5
2.2 Основные неисправности…………………………………………….7
2.3 Диагностика агрегата…………………………………………………8
2.4 Техническое обслуживание агрегата……………………………….10
2.5 Текущий ремонт…………………………………………………….. 11
3 Охрана труда………………………………………………………….. 21
4 Выводы и рекомендации…………………………………………….. 24
5 Список используемой литературы……………………………………27
Приложения………………………………………………………………28
Сцепление однодисковое, с центральной нажимной пружиной 11 (рис. 1). Кожух 3 сцепления крепится к маховику 6 шестью болтами 4, а с нажимным диском 5 со¬единяется тремя парами упругих пластин.
Ведомый диск 7 в сборе с демпфером расположен на шлицах первичного вала 8 коробки передач.
На автомобилях с двигателем ВАЗ-2112 применяется сцепление с отличающимися характеристиками нажимной пружины ведущей части сцепления и пружинами демпфе¬ра ведомого диска. Для различия ведущих частей сцепления на сцеплении 2112 выполнена метка в виде отверстия в одной из прорезей лепестков нажимной пружины. На двух пружинах демпфера ведомого диска 2112 имеются полоски краски белого цвета.


Комментарии: все чертежи

Размер файла: 109,6 Кбайт
Фаил: (.rar)

Скачать

Добавить в корзину

Занесено в корзину

    Скачано: 3         Коментариев: 0

Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

Контроль технического состояния и ТО агрегатов трансмиссии. Текущий ремонт однодискового сцепления легкового автомобиля
Ещё искать по базе с такими же ключевыми словами.