Проектирование привода ленточного транспортера для работы в условиях эксплуатации сыпучего груза
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………...….……................................................................……….…5
1. Кинематический расчет привода……………………………………………….…6
1.1 Выбор электродвигателя……………………………………………………….....6
1.2 Определение передаточного числа привода и его ступеней…………………...7
1.3.Определение силовых и кинетических параметров привода…………………..8
2. Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи…………………………...9
2.1. Выбор материалов зубчатых колес……………………………………………...9
2.2. Определение допускаемых контактных напряжений……………………...…..9
2.3. Определение допускаемых напряжений на изгиб………………………….…10
2.4. Расчет параметров зубчатой передачи………………………………………..11
2.5. Проверочные расчеты на контактную прочность………………………….…12
3. Расчет открытой передачи……………………………………………………..…13
4. Расчет и проектирование валов редуктора……………………………….……..17
4.1. Расчет усилий в зацеплении. Нагрузки валов……………………………...….17
4.2. Силовая схема нагружения валов редуктора………………………………….18
4.3. Проектный расчет валов.…………………………………………………….…19
4.4. Предварительный выбор подшипников качения…………………………..…20
4.5. Эскизная компоновка редуктора……………………………………………....21
4.6. Определение реакций опор ……………………………………………………22
4.7. Проверочный расчет подшипников
по динамической грузоподъемности и расчетной долговечности.……..………..23
5. Конструктивная компоновка……………………………………………...……24
5.1 Конструирование корпуса редуктора,
деталей редуктора, шпоночные соединения……………………………….………24
5.2 Смазка и уплотнения подшипниковых узлов …………………………..…….26
5.3 Смазка зубчатого зацепления ………………………………………….………26
5.4. Сборка редуктора……………………………………………………………….26
Литература…………………………………………………………………...………27
Привод – устройство, состоящие из двигателя передаточных механизмов и систем управления для приведения в движение исполнительных органов машин и механизмов
Угловые скорости электродвигателя и исполнительных органов машин как правело, не равны. Рабочие органы технологических машин работают при очень большом разнообразии угловых скоростей. Для снижения угловых скоростей применяют разнообразные приводы, основной частью которых являются передачи.
Передачи – устройство, служащие для передачи энергии механического движения, на расстояние, преобразовывая его параметры: изменение скорости, пуск, остановка, реверс. Передачи используются для понижения (редукции) угловой скорости электродвигателя до заданной угловой скорости рабочего органа машины. Наибольшее распространение получило вращательное движением, так как его можно получить простым способом.
В проектируемом приводе понижение угловой скорости производится двумя ступенями открытая передача (цепная) и закрытая передача (редуктор). Расчет основан на техническом задании, в котором заданны основные параметры: мощность электродвигателя, угловая скорость, режим работы, срок службы.
Введение……………...….……................................................................……….…5
1. Кинематический расчет привода……………………………………………….…6
1.1 Выбор электродвигателя……………………………………………………….....6
1.2 Определение передаточного числа привода и его ступеней…………………...7
1.3.Определение силовых и кинетических параметров привода…………………..8
2. Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи…………………………...9
2.1. Выбор материалов зубчатых колес……………………………………………...9
2.2. Определение допускаемых контактных напряжений……………………...…..9
2.3. Определение допускаемых напряжений на изгиб………………………….…10
2.4. Расчет параметров зубчатой передачи………………………………………..11
2.5. Проверочные расчеты на контактную прочность………………………….…12
3. Расчет открытой передачи……………………………………………………..…13
4. Расчет и проектирование валов редуктора……………………………….……..17
4.1. Расчет усилий в зацеплении. Нагрузки валов……………………………...….17
4.2. Силовая схема нагружения валов редуктора………………………………….18
4.3. Проектный расчет валов.…………………………………………………….…19
4.4. Предварительный выбор подшипников качения…………………………..…20
4.5. Эскизная компоновка редуктора……………………………………………....21
4.6. Определение реакций опор ……………………………………………………22
4.7. Проверочный расчет подшипников
по динамической грузоподъемности и расчетной долговечности.……..………..23
5. Конструктивная компоновка……………………………………………...……24
5.1 Конструирование корпуса редуктора,
деталей редуктора, шпоночные соединения……………………………….………24
5.2 Смазка и уплотнения подшипниковых узлов …………………………..…….26
5.3 Смазка зубчатого зацепления ………………………………………….………26
5.4. Сборка редуктора……………………………………………………………….26
Литература…………………………………………………………………...………27
Привод – устройство, состоящие из двигателя передаточных механизмов и систем управления для приведения в движение исполнительных органов машин и механизмов
Угловые скорости электродвигателя и исполнительных органов машин как правело, не равны. Рабочие органы технологических машин работают при очень большом разнообразии угловых скоростей. Для снижения угловых скоростей применяют разнообразные приводы, основной частью которых являются передачи.
Передачи – устройство, служащие для передачи энергии механического движения, на расстояние, преобразовывая его параметры: изменение скорости, пуск, остановка, реверс. Передачи используются для понижения (редукции) угловой скорости электродвигателя до заданной угловой скорости рабочего органа машины. Наибольшее распространение получило вращательное движением, так как его можно получить простым способом.
В проектируемом приводе понижение угловой скорости производится двумя ступенями открытая передача (цепная) и закрытая передача (редуктор). Расчет основан на техническом задании, в котором заданны основные параметры: мощность электродвигателя, угловая скорость, режим работы, срок службы.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Зачет по экономической теории. Вариант №11
энергетик2
: 9 апреля 2011
Выберите правильный ответ:
1. Спрос и предложение на некоторое не подлежащее транспортировке благо в городе N-ске
=3000 – 1,5р and = -600 + 3,5р
Вводится налог 200 руб. за единицу, платят его продавцы. Равновесный сбыт на рынке после введения налога составит:
a)1710
б) 1920
в) 1970
г) 2060
150 руб.
Сети связи. Лабораторные работы №№1-4.
oxdobr2009
: 31 марта 2011
«Сети связи»
Лабораторная работа №1
«Системы сигнализации телефонной сети общего пользования»
Задание.
Задается фрагмент сети и сигнальный код, используемый на участке междугородной или внутризоновой сети. Требуется составить алгоритм установления соединения, используя данный сигнальный код.
Лабораторная работа №2
"Методы динамического распределения потоков вызовов на сетях электросвязи.
Метод рельефов".
Задание.
1. Создать структуру сети с помощью средств, используемой программы.
2.
300 руб.
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 2 Вариант 96
Z24
: 18 марта 2026
Ответить на теоретические вопросы:
Объясните понятия абсолютного и избыточного давления, вакуума. Какими приборами измеряется давление, вакуум. Устройство и принцип работы этих приборов.
Вывод основного уравнения гидростатики и его физический смысл. Что такое поверхность равного давления и каким уравнением она описывается? Что является поверхностью равного давления для жидкости в поле сил тяжести?
Задача 2.
Какое усилие необходимо приложить к окончанию рычага гидравлического пресса (F),
110 руб.
Зачет. Математическая логика и теория алгоритмов. Вопрос № 41, вариант №6
Simplex
: 14 апреля 2016
41. Переведите данное рассуждение в логическую символику и проверьте его правильность
Если 2 – простое число, то это наименьшее простое число. Если 2 – наименьшее простое число, то 1 не есть простое число. Число 1 не есть простое число. Следовательно, 2 – простое число.
20 руб.