Поверочный расчет парового котла ДКВр 2,5-13
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ.
1. Введение........................................................................... 3
2. Описание конструкции котельного агрегата............................... 5
3. Исходные данные к проекту.................................................... 7
4. Расчет объемов и энтальпий воздуха и продуктов сгорания............ 8
5. Расчетный тепловой баланс, КПД и расхода топлива..................... 12
6. Расчет теплообмена в топочной камере..................................... 15
7. Расчет теплообмена в конвективных поверхностей нагрева............ 20
7.1 Тепловой расчет первого конвективного пучка........................... 20
7.2 Тепловой расчет второго конвективного пучка........................... 26
7.3 Расчет водяного экономайзера............................................... 25
8. Невязка теплового баланса..................................................... 32
9. Заключение........................................................................ 35
10. Используемая литература..................................................... 36
Рассматриваемый в данной работе котёл ДКВР начал выпускаться в начале сороковых годов и имел марку ДКВ (двухбарабанный котел водотрубный). По мере накопления опыта, в процессе изготовления и эксплуатации котел ДКВ подвергся реконструкции. При реконструкции была уменьшена длина топки, увеличено число рядов труб в конвективном пучке и уменьшен их шаг. Поэтому он стал именоваться ДКВР. Расшифровывается марка следующим образом: ДКВР-2,5-13:
Д- двухбарабанный,
К- котел,
В- водотрубный,
Р- реконструируемый,
2,5- паропроизводительность, т/ч,
13- рабочее давление, кгс/〖см〗^2=1,3 МПа
Котлы ДКВР по сравнению с другими котлами обладают рядом преимуществ: экономичностью и надежностью, компактностью, эластичностью, транспортабельностью, работают на любом топливе. Наряду с положительными сторонами имеется и характерный недостаток: большая требовательность к качеству воды, т.е. работа в безнакипном режиме. Несмотря на этот недостаток, котлы ДКВР нашли широкое применение и распространение.
Все котлы ДКВР имеют общую конструктивную схему. Это двухбарабанные котлы с естественной циркуляцией, экранированной топкой, продольным расположением барабанов и коридорным расположением труб (кипятильных).
Для осмотра барабанов и расположенных в них устройств, а также для очистки труб шарошками на задних днищах имеются лазы; у котла ДКВР-2,5-13 с длинным барабаном имеется еще лаз на переднем днище верхнего барабана.
Для наблюдения за уровнем воды в верхнем барабане установлены два водоуказательных стекла и сигнализатор уровня. У котлов с длинным барабаном водоуказательные стекла присоединены к цилиндрической части барабана, а у котлов с коротким барабаном к переднему днищу. Из переднего днища верхнего барабана отведены импульсные трубки к регулятору питания. В водном пространстве верхнего барабана находятся питательная труба, у котлов ДКВР 2,5-13 с длинным барабаном - труба для непрерывной продувки; в паровом объеме - сепарационные устройства.
1. Введение........................................................................... 3
2. Описание конструкции котельного агрегата............................... 5
3. Исходные данные к проекту.................................................... 7
4. Расчет объемов и энтальпий воздуха и продуктов сгорания............ 8
5. Расчетный тепловой баланс, КПД и расхода топлива..................... 12
6. Расчет теплообмена в топочной камере..................................... 15
7. Расчет теплообмена в конвективных поверхностей нагрева............ 20
7.1 Тепловой расчет первого конвективного пучка........................... 20
7.2 Тепловой расчет второго конвективного пучка........................... 26
7.3 Расчет водяного экономайзера............................................... 25
8. Невязка теплового баланса..................................................... 32
9. Заключение........................................................................ 35
10. Используемая литература..................................................... 36
Рассматриваемый в данной работе котёл ДКВР начал выпускаться в начале сороковых годов и имел марку ДКВ (двухбарабанный котел водотрубный). По мере накопления опыта, в процессе изготовления и эксплуатации котел ДКВ подвергся реконструкции. При реконструкции была уменьшена длина топки, увеличено число рядов труб в конвективном пучке и уменьшен их шаг. Поэтому он стал именоваться ДКВР. Расшифровывается марка следующим образом: ДКВР-2,5-13:
Д- двухбарабанный,
К- котел,
В- водотрубный,
Р- реконструируемый,
2,5- паропроизводительность, т/ч,
13- рабочее давление, кгс/〖см〗^2=1,3 МПа
Котлы ДКВР по сравнению с другими котлами обладают рядом преимуществ: экономичностью и надежностью, компактностью, эластичностью, транспортабельностью, работают на любом топливе. Наряду с положительными сторонами имеется и характерный недостаток: большая требовательность к качеству воды, т.е. работа в безнакипном режиме. Несмотря на этот недостаток, котлы ДКВР нашли широкое применение и распространение.
Все котлы ДКВР имеют общую конструктивную схему. Это двухбарабанные котлы с естественной циркуляцией, экранированной топкой, продольным расположением барабанов и коридорным расположением труб (кипятильных).
Для осмотра барабанов и расположенных в них устройств, а также для очистки труб шарошками на задних днищах имеются лазы; у котла ДКВР-2,5-13 с длинным барабаном имеется еще лаз на переднем днище верхнего барабана.
Для наблюдения за уровнем воды в верхнем барабане установлены два водоуказательных стекла и сигнализатор уровня. У котлов с длинным барабаном водоуказательные стекла присоединены к цилиндрической части барабана, а у котлов с коротким барабаном к переднему днищу. Из переднего днища верхнего барабана отведены импульсные трубки к регулятору питания. В водном пространстве верхнего барабана находятся питательная труба, у котлов ДКВР 2,5-13 с длинным барабаном - труба для непрерывной продувки; в паровом объеме - сепарационные устройства.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Секьюритизация факторинговых активов
VikkiROY
: 9 февраля 2015
Целью диссертационного исследования является разработка теоретических принципов секьюритизации факторинговых активов и механизма их практической реализации в Российской Федерации, нацеленных на привлечение более экономичного фондирования на финансовый рынок.
Объектом исследования является европейский и российский рынок факторинговых услуг, субъектами которого выступают факторинговые компании и потребители их услуг.
Предмет исследования рассматриваются экономические отношения, складывающиеся межд
45 руб.
Юридичні особи як суб'єкт цивільних правовідносин
GnobYTEL
: 6 июля 2013
Суб’єктами цивільних правовідносин та носіями майнових та особистих немайнових прав і обов’язків можуть виступати не тільки фізичні особи, але й різні колективні утворення, а саме господарські товариства, підприємства і організації, виробничі та споживчі кооперативи та інші. Але для того, щоб мати можливість вступати у цивільні правовідносини і бути їх суб’єктами, ці колективні утворення наділяються за наявності певних ознак, так званим, статусом юридичної особи. На відміну від фізичних осіб, юр
Психологические основы обучения операторов
Qiwir
: 11 октября 2013
На современном этапе технического развития неуклонно возрастают требования к уровню и качеству профессиональной подготовленности персонала.
В последние годы подготовка персонала конкретизируется в концепции культуры безопасности: подчёркивается необходимость не только достаточно высокого уровня квалификационной подготовленности, но и наличие такого важного элемента, как психологическая подготовленность. Она рассматривается в качестве ключевого и приоритетного элемента культуры безопасности. По
10 руб.
Проект разработки ПГСМ (площадки грунтовых строительных материалов) на реконструируемом участке трассы М56 «Лена»
sovet-nastavnika
: 17 сентября 2011
Объектом работы является площадка грунтовых строительных материалов (ПГСМ), предназначенная для добычи каменных материалов с дальнейшей переработкой их в щебень и использовании для нужд реконструируемого участка 849км-880км а/д «Лена».
Целью дипломного проекта является создание проектного решения реализации технологического процесса добычи и переработки каменных материалов месторождения с обеспечением всех потребностей реконструируемого участка а/д необходимыми строительными материалами