Поверочный расчет парового котла ДКВр 2,5-13
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 SP1 или новее)
Описание
СОДЕРЖАНИЕ.
1. Введение........................................................................... 3
2. Описание конструкции котельного агрегата............................... 5
3. Исходные данные к проекту.................................................... 7
4. Расчет объемов и энтальпий воздуха и продуктов сгорания............ 8
5. Расчетный тепловой баланс, КПД и расхода топлива..................... 12
6. Расчет теплообмена в топочной камере..................................... 15
7. Расчет теплообмена в конвективных поверхностей нагрева............ 20
7.1 Тепловой расчет первого конвективного пучка........................... 20
7.2 Тепловой расчет второго конвективного пучка........................... 26
7.3 Расчет водяного экономайзера............................................... 25
8. Невязка теплового баланса..................................................... 32
9. Заключение........................................................................ 35
10. Используемая литература..................................................... 36
Рассматриваемый в данной работе котёл ДКВР начал выпускаться в начале сороковых годов и имел марку ДКВ (двухбарабанный котел водотрубный). По мере накопления опыта, в процессе изготовления и эксплуатации котел ДКВ подвергся реконструкции. При реконструкции была уменьшена длина топки, увеличено число рядов труб в конвективном пучке и уменьшен их шаг. Поэтому он стал именоваться ДКВР. Расшифровывается марка следующим образом: ДКВР-2,5-13:
Д- двухбарабанный,
К- котел,
В- водотрубный,
Р- реконструируемый,
2,5- паропроизводительность, т/ч,
13- рабочее давление, кгс/〖см〗^2=1,3 МПа
Котлы ДКВР по сравнению с другими котлами обладают рядом преимуществ: экономичностью и надежностью, компактностью, эластичностью, транспортабельностью, работают на любом топливе. Наряду с положительными сторонами имеется и характерный недостаток: большая требовательность к качеству воды, т.е. работа в безнакипном режиме. Несмотря на этот недостаток, котлы ДКВР нашли широкое применение и распространение.
Все котлы ДКВР имеют общую конструктивную схему. Это двухбарабанные котлы с естественной циркуляцией, экранированной топкой, продольным расположением барабанов и коридорным расположением труб (кипятильных).
Для осмотра барабанов и расположенных в них устройств, а также для очистки труб шарошками на задних днищах имеются лазы; у котла ДКВР-2,5-13 с длинным барабаном имеется еще лаз на переднем днище верхнего барабана.
Для наблюдения за уровнем воды в верхнем барабане установлены два водоуказательных стекла и сигнализатор уровня. У котлов с длинным барабаном водоуказательные стекла присоединены к цилиндрической части барабана, а у котлов с коротким барабаном к переднему днищу. Из переднего днища верхнего барабана отведены импульсные трубки к регулятору питания. В водном пространстве верхнего барабана находятся питательная труба, у котлов ДКВР 2,5-13 с длинным барабаном - труба для непрерывной продувки; в паровом объеме - сепарационные устройства.
1. Введение........................................................................... 3
2. Описание конструкции котельного агрегата............................... 5
3. Исходные данные к проекту.................................................... 7
4. Расчет объемов и энтальпий воздуха и продуктов сгорания............ 8
5. Расчетный тепловой баланс, КПД и расхода топлива..................... 12
6. Расчет теплообмена в топочной камере..................................... 15
7. Расчет теплообмена в конвективных поверхностей нагрева............ 20
7.1 Тепловой расчет первого конвективного пучка........................... 20
7.2 Тепловой расчет второго конвективного пучка........................... 26
7.3 Расчет водяного экономайзера............................................... 25
8. Невязка теплового баланса..................................................... 32
9. Заключение........................................................................ 35
10. Используемая литература..................................................... 36
Рассматриваемый в данной работе котёл ДКВР начал выпускаться в начале сороковых годов и имел марку ДКВ (двухбарабанный котел водотрубный). По мере накопления опыта, в процессе изготовления и эксплуатации котел ДКВ подвергся реконструкции. При реконструкции была уменьшена длина топки, увеличено число рядов труб в конвективном пучке и уменьшен их шаг. Поэтому он стал именоваться ДКВР. Расшифровывается марка следующим образом: ДКВР-2,5-13:
Д- двухбарабанный,
К- котел,
В- водотрубный,
Р- реконструируемый,
2,5- паропроизводительность, т/ч,
13- рабочее давление, кгс/〖см〗^2=1,3 МПа
Котлы ДКВР по сравнению с другими котлами обладают рядом преимуществ: экономичностью и надежностью, компактностью, эластичностью, транспортабельностью, работают на любом топливе. Наряду с положительными сторонами имеется и характерный недостаток: большая требовательность к качеству воды, т.е. работа в безнакипном режиме. Несмотря на этот недостаток, котлы ДКВР нашли широкое применение и распространение.
Все котлы ДКВР имеют общую конструктивную схему. Это двухбарабанные котлы с естественной циркуляцией, экранированной топкой, продольным расположением барабанов и коридорным расположением труб (кипятильных).
Для осмотра барабанов и расположенных в них устройств, а также для очистки труб шарошками на задних днищах имеются лазы; у котла ДКВР-2,5-13 с длинным барабаном имеется еще лаз на переднем днище верхнего барабана.
Для наблюдения за уровнем воды в верхнем барабане установлены два водоуказательных стекла и сигнализатор уровня. У котлов с длинным барабаном водоуказательные стекла присоединены к цилиндрической части барабана, а у котлов с коротким барабаном к переднему днищу. Из переднего днища верхнего барабана отведены импульсные трубки к регулятору питания. В водном пространстве верхнего барабана находятся питательная труба, у котлов ДКВР 2,5-13 с длинным барабаном - труба для непрерывной продувки; в паровом объеме - сепарационные устройства.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Экзаменационная работа по дисциплине: «Философия»
Amor
: 31 октября 2013
Проблема смысла человеческого бытия.
Проблема смысла человеческого бытия, человеческой жизни одна из самых сложных и неоднозначно решаемых. Речь идет прежде всего о личностной характеристике отношения к жизни, об осознании целей и задач человеческого существования, о соотнесении индивидом своей позиции с выработанной в обществе системой ценностей, о степени включения (или не включения ) себя в социальную жизнь. При рассмотрении всех этих вопросов наряду с позицией, признающей тот или иной вариа
120 руб.
Задвижка Зф 9А-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 3 сентября 2020
Задвижка Зф 9А-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
93 руб.
Контрольная работа По дисциплине: История России (часть 1)
усит
: 10 февраля 2025
СибГУТИ Контрольная работа
По дисциплине: История России (часть 1)
300 руб.
Экономико-географическая характеристика пищевой промышленности России
evelin
: 10 августа 2015
Введение.
Место и значение пищевой промышленности в агропромышленном комплексе России. Внутриотраслевая структура промышленности.
Состав АПК России.
Отраслевая структура пищевой промышленности.
Роль и значение предприятий пищевой промышленности в удовлетворении потребностей населения и повышения его жизненного уровня.
Размещение как фактор эффективного функционирования отрасли.
Современное экономическое состояние отраслей пищевой промышленности.
Экономические показатели пищевой промышленности за
35 руб.