Внедрение модернизированного станка в действующее производство
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Одной из основных деталей, определяющих надежную работу двигателя в целом, является коленчатый вал, служебное назначение которого – преобразование возвратно-поступательного движения шатунно-поршневой группы во вращательное движение маховика. Условия работы коленвала являются сложными и включают в себя знакопеременные нагрузки, износ в условиях граничного трения скольжения. Виды разрушений, возникающих в данных условиях, таковы:
1. усталостное выкрашивание, возникающее из-за переменных контактных напряжений, которые приводят к появлению микротрещин, расклиниваемых в свою очередь смазкой;
2. абразивный износ. Объясняется тем, что в антифрикционный слой работающего вкладыша, несмотря на применяемые уплотнения и фильтры, вкрапливается много твердых частиц (продуктов износа деталей, абразивных частиц, засасываемых в цилиндры с воздухом, и др.), вызывающих износ рабочих поверхностей;
3. при работе двигателя с частотой вращения коленчатого вала, меньшей заданной по режиму, возможны задиры и заклинивания из-за недостаточной подачи масла к трущимся поверхностям вследствие малой производительности масляного насоса и отсутствии масляного тумана в картерах;
4. при работе с частотой вращения коленчатого вала, превышающей заданную по режиму, задиры и заедания также возможны вследствие большой работы трения и значительного нагрева трущихся деталей.
Практически основные дефекты коленчатого вала, выявляемые в процессе эксплуатации до капитального ремонта, следующие:
- изгиб;
- износ коренных и шатунных шеек;
- износ боковой поверхности шпоночных пазов;
- износ шеек под передний и задний сальники и под смазочный подшипник;
- срыв и износ резьбы под храповик, маховик-вентилятор и соединительную муфту;
- износ отверстий во фланце коленчатого вала под установочные штифты или под болты крепления маховика.
1. усталостное выкрашивание, возникающее из-за переменных контактных напряжений, которые приводят к появлению микротрещин, расклиниваемых в свою очередь смазкой;
2. абразивный износ. Объясняется тем, что в антифрикционный слой работающего вкладыша, несмотря на применяемые уплотнения и фильтры, вкрапливается много твердых частиц (продуктов износа деталей, абразивных частиц, засасываемых в цилиндры с воздухом, и др.), вызывающих износ рабочих поверхностей;
3. при работе двигателя с частотой вращения коленчатого вала, меньшей заданной по режиму, возможны задиры и заклинивания из-за недостаточной подачи масла к трущимся поверхностям вследствие малой производительности масляного насоса и отсутствии масляного тумана в картерах;
4. при работе с частотой вращения коленчатого вала, превышающей заданную по режиму, задиры и заедания также возможны вследствие большой работы трения и значительного нагрева трущихся деталей.
Практически основные дефекты коленчатого вала, выявляемые в процессе эксплуатации до капитального ремонта, следующие:
- изгиб;
- износ коренных и шатунных шеек;
- износ боковой поверхности шпоночных пазов;
- износ шеек под передний и задний сальники и под смазочный подшипник;
- срыв и износ резьбы под храповик, маховик-вентилятор и соединительную муфту;
- износ отверстий во фланце коленчатого вала под установочные штифты или под болты крепления маховика.
Другие работы
Сражения русско-японской войны
evelin
: 9 марта 2013
Готовясь к войне с Россией, Япония должна была прежде всего и любой ценой завоевать господство на море. Без этого вся дальнейшая борьба ее с могучим северным соседом становилась абсолютно бессмысленной. Маленькая островная империя, лишенная запасов минерального сырья, не только не смогла бы в таком случае перебросить войска и подкрепления к местам боевых действий в Маньчжурии, но не сумела бы и защитить свои собственные военно-морские базы и порты от бомбардировок их русскими кораблями. Невозмож
15 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Протоколы и интерфейсы в телекоммуникационных системах. Вариант №5
IT-STUDHELP
: 21 декабря 2022
Контрольная работа
По дисциплине: Протоколы и интерфейсы телекоммуникационных систем
Вариант: 05
Задание 1
Произвести расчет полосы пропускания в расчете на один канал IP-телефонии для заданного типа кодека. Варианты заданий представлены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 – Исходные данные к заданию 1
Параметры Последняя цифра пароля
5
Тип кодека G.726-32
Скорость кодирования, кбит/с 32
Параметр Предпоследняя цифра пароля
0
Размер голосовой выборки, мс 10
-------------------------------
480 руб.
Научная статья: Интенсификация процесса обучения иностранному языку в начальной школе
booking
: 26 июня 2019
Оригинальность 72,75%
....Учитывая повышенный интерес школьников к сфере информационных технологий, можно смело утверждать, что все пути интенсификации процесса обучения иностранным языкам с применением современных технических средств повышают мотивацию обучения. Они охватывают все компоненты учебного процесса: цели, методы, средства обучения, мотивацию, самостоятельную работу, что, несомненно, будет способствовать повышению скорости и качества обучения.
Таким образом, развитие цифровых техноло
375 руб.
Шарошечные долота. Одношарошечное долото
GnobYTEL
: 20 декабря 2011
Оглавление
Введение. 3
Шарошечные долота. 6
Устройство шарошечного долота. 7
Виды шарошечных долот. 15
Одношарошечные долота. 15
Двухшарошечные долота. 16
Трехшарошечные долота. 18
Классификация шарошечных долот по назначению. 22
Материалы, применяемые для изготовления шарошечных долот. 25
Стали, применяемые для изготовления деталей долот. 25
Твердые сплавы для изготовления зубков долот. 26
Определение коэффициента износа рабочей поверхности долота и рационального времени работы долота на забо
5 руб.