Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы
![]() Внедрение модернизированного станка в действующее производствоID: 70787Дата закачки: 28 Июня 2012 Закачал: kostak (Напишите, если есть вопросы) Посмотреть другие работы этого продавца Тип работы: Работа Курсовая Форматы файлов: Microsoft Word Описание: Одной из основных деталей, определяющих надежную работу двигателя в целом, является коленчатый вал, служебное назначение которого – преобразование возвратно-поступательного движения шатунно-поршневой группы во вращательное движение маховика. Условия работы коленвала являются сложными и включают в себя знакопеременные нагрузки, износ в условиях граничного трения скольжения. Виды разрушений, возникающих в данных условиях, таковы: 1. усталостное выкрашивание, возникающее из-за переменных контактных напряжений, которые приводят к появлению микротрещин, расклиниваемых в свою очередь смазкой; 2. абразивный износ. Объясняется тем, что в антифрикционный слой работающего вкладыша, несмотря на применяемые уплотнения и фильтры, вкрапливается много твердых частиц (продуктов износа деталей, абразивных частиц, засасываемых в цилиндры с воздухом, и др.), вызывающих износ рабочих поверхностей; 3. при работе двигателя с частотой вращения коленчатого вала, меньшей заданной по режиму, возможны задиры и заклинивания из-за недостаточной подачи масла к трущимся поверхностям вследствие малой производительности масляного насоса и отсутствии масляного тумана в картерах; 4. при работе с частотой вращения коленчатого вала, превышающей заданную по режиму, задиры и заедания также возможны вследствие большой работы трения и значительного нагрева трущихся деталей. Практически основные дефекты коленчатого вала, выявляемые в процессе эксплуатации до капитального ремонта, следующие: - изгиб; - износ коренных и шатунных шеек; - износ боковой поверхности шпоночных пазов; - износ шеек под передний и задний сальники и под смазочный подшипник; - срыв и износ резьбы под храповик, маховик-вентилятор и соединительную муфту; - износ отверстий во фланце коленчатого вала под установочные штифты или под болты крепления маховика. Размер файла: 641 Кбайт Фаил: ![]()
Скачано: 14 Коментариев: 0 |
||||
Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них. Опять не то? Мы можем помочь сделать!
Проектирование механического цеха по изготовлению деталей дизельных двигателей (крышка заднего подшипника первичного вала) с годовой программой выпуска 4000 штук.
Ещё искать по базе с такими же ключевыми словами. |
||||
Не можешь найти то что нужно? Мы можем помочь сделать! От 350 руб. за реферат, низкие цены. Спеши, предложение ограничено ! |
Вход в аккаунт:
Страницу Назад
Cодержание / Станки и инструменты / Внедрение модернизированного станка в действующее производство