Гражданская авиация в период 1956-60гг. Начало внедрения реактивной техники
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
За период с 1945 по 1955 год гражданский воздушный флот СССР достиг значительных успехов. Испытанные и закаленные в тяжелые годы Великой Отечественной войны, вдохновленные исторической победой нашего народа над врагом, советские авиаторы активно включились в работу по восстановлению народного хозяйства, развернули борьбу за выполнение и перевыполнение плановых заданий, обеспечили ускоренное восстановление и дальнейшее развитие гражданской авиации. В это время были приняты меры, направленные на укрепление материально-технической базы Аэрофлота, совершенствование ремонта и обслуживания авиатехники, повышение регулярности и безопасности полетов.
В аэропортах широко внедрялись новые радио- и светотехнические системы посадки, самолеты оснащались более совершенным оборудованием. На внутренние и международные воздушные линии вышли новые отечественные самолеты. Возросло количество рейсов, выполняемых в ночное время и в сложных метеорологических условиях.
Быстрыми темпами развивалась авиация специального применения. Авиаработники внесли достойный вклад в развитие сельского и лесного хозяйства, обслуживание крупных промышленных объектов, освоение Арктики и Антарктиды. Авиация играла все большую роль в медицинской помощи населению.
В аэропортах широко внедрялись новые радио- и светотехнические системы посадки, самолеты оснащались более совершенным оборудованием. На внутренние и международные воздушные линии вышли новые отечественные самолеты. Возросло количество рейсов, выполняемых в ночное время и в сложных метеорологических условиях.
Быстрыми темпами развивалась авиация специального применения. Авиаработники внесли достойный вклад в развитие сельского и лесного хозяйства, обслуживание крупных промышленных объектов, освоение Арктики и Антарктиды. Авиация играла все большую роль в медицинской помощи населению.
Похожие материалы
Гражданская авиация в период 1956 – 1960гг. Начало внедрения реактивной техники
huligano1989
: 14 февраля 2013
За период с 1945 по 1955 год гражданский
воздушный флот СССР достиг значительных успехов.
Испытанные и закаленные в тяжелые годы Великой
Отечественной войны, вдохновленные исторической
победой нашего народа над врагом, советские авиаторы
активно включились в работу по восстановлению
народного хозяйства, развернули борьбу за выполнение
и перевыполнение плановых заданий, обеспечили
ускоренное восстановление и дальнейшее развитие
гражданской авиации. В это время были приняты меры,
направл
50 руб.
Другие работы
Лабораторные работы 1-3 по дисциплине: Основы телекоммуникаций. Вариант №28
IT-STUDHELP
: 1 июля 2023
Лабораторная работа 1
«Современные телефонные аппараты»
Задание
1.Ответьте письменно на следующие вопросы:
1.1.Схема телефонной связи с центральной батареей и принцип ее работы
1.2 Структурная схема кнопочного телефонного аппарата и принцип его работы.
1.3 Основные сигналы взаимодействия телефонного аппарата и АТС
1.4. ЗАДАЧА
Нарисовать временные диаграммы изменения напряжения на выходе телефонного аппарата при импульсном и частотном наборе номера (набираемый номер - две последних цифры паро
1050 руб.
П.Л. Шиллинг и Б.С. Якоби. Их вклад в развитие телеграфной связи.
karimoverkin
: 24 ноября 2011
Содержания
1. Ведение 3
2. Виды и типы электросвязи 4
3. П.Л. Шиллинг и Б.С. Якоби. Их вклад в развитие телеграфной связи. 8
4. Заключение 20
5. Литература
Биосферный уровень и его экология
alfFRED
: 3 сентября 2013
Содержание
1. Введение (История понятия термина “биосфера).
2. В.И. Вернадский о “живом веществе” (“живой материи”).
3. Биосфера – “один огромный организм”.
4. Опытные данные, обобщенные В.И. Вернадским.
5. Экология и биосфера.
Сегодня наиболее общепризнанной, особенно в отечественной науке, является та система взглядов на биосферу, которую создал В.И. Вернадский, и которая широко вошла в историю науки как “учение о биосфере Вернадского.
Однако прежде, чем рассматривать концепцию Верна
5 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 3 Вариант 80
Z24
: 9 января 2026
Провести термодинамический расчет поршневого двигателя, работающего по циклу Дизеля, если начальный удельный объем газа υ1; степень сжатия ε=υ1/υ2; начальная температура сжатия t1; количество тепла, подводимое в цикле q1. Определить параметры состояния в крайних точках цикла. Энтальпию (h), внутреннюю энергию (u) определить относительно состояния газа при T0=0 K, энтропию (s) — относительно состояния при условиях T0=273 K, р=0,1 МПа. Построить цикл в рυ- и Ts-координатах. Для каждого процесса оп
500 руб.