Самолетостроение и космическая техника

Дипломный проект Содержание 1. Статистическое проектирование облика самолета 1.1 Сбор и обработка статистических данных 4 1.2 Тактико-технические требования (ТТТ) 17 1.3 Выбор и обоснование схемы самолета и его основных параметров 17 1.5 Расчет массы конструкции основных агрегатов самолета, массы силовой установки, топлива 18 1.6 Определение геометрических характеристик самолета 1.7 Выбор и обоснование разроботка и увязка конструктивно-силовых схем (КСС) агрегатов самолета 1.8 Выв

Дипломный проект Расчетно-пояснительная записка содержит: страниц 67, рисунков 22, таблиц 14, приложений 10, ссылок 10. Выполнено расчет операционных припусков, определено размеры заготовки, выбрано технологические базы, разработано карту эскизов для установки заготовки при ее обработке, составлено технологический маршрут обработки заготовки. Было разработано с помощью САПР “SolidWorks” компьютерные модели детали и заготовки, станочного приспособление – кондуктор для сверления и соответст

Выпускная работа бакалавра содержит: страниц – 148 рисунков – 59 таблиц – 19 приложений – 9 Объект исследования: лонжерон крыла, элементы системы управления рулем направления, системы силовой установки пассажирского самолета с ТРДД. Цель работы: разработка учебного аванпроекта пассажирского самолета, в который входит определение параметров пассажирского самолета с ТРДД в нулевом приближении, разработка его конструктивно-силовой схемы, расчет аэродинамических и летных характеристик, определени

Выпускная работа бакалавра содержит: 120 –страниц, 38–рисунков, 17–таблиц, 12–литературных источников. Цель работы: целью данной работы является разработка многоцелевого вертолета, включая определение взлетной массы и геометрических параметров в первом приближении, разработку конструктивно-силовой схемы, расчет аэродинамических и летных характеристик, определение воздушных и массовых нагрузок, действующих на лопасть несущего винта, проектирование и конструирование крепления двигателя и сист

Работа на украинском языке СОДЕРЖАНИЕ Вступление... 1. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. 1.1 описание авиационного двигателя 1.2 расчет на прочность элементов конструкции ад. 1.2.1 расчет на прочность рабочей лопатки 1-й ступени компрессора.. 1.2.2 расчет на прочность диска 1-й ступени компрессора. 1.2.3 расчет частоты собственных колебаний лопатки и частотная диаграмма.... 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 2.1 конструкторско-технологический анализ рабочего чертежа и определение показателей техноло

Работа на украинском языке Оглавление 1 конструкторский раздел 1.1 автоматизированное формирование образа вертолета 1.1.1 разработка концепции создания проектируемого вертолета и научно-технической программы достижения его характеристик 1.1.1.1. весовая категория проектируемого вертолета (взлетная масса в нулевом приближении) 1.1.1.2. сбор и обработка статистических данных, их анализ 1.1.1.3. разработка ттт к проектируемому вертолету 1.1.1.4. выбор и обоснование схемы вертолета

Выпускная работа бакалавра Объект исследования: лонжерон крыла, элементы системы управления рулем высоты, системы крепления двигателя. Цель работы: разработка учебного аванпроекта пассажирского самолета, в который входит определение параметров пассажирского самолета с ТРДД в нулевом приближении, разработка его конструктивно-силовой схемы, расчет аэродинамических и летных характеристик, определение воздушных и массовых нагрузок, действующих на крыло, разработка конструкции лонжерона крыла ми

Дипломный проект бакалавра содержит: страниц –86, рисунков – 48, таблиц – 27,приложения-3. Объект исследования: среднемагистральный пассажирский самолёт, лонжерон крыла, элементы управления рулем направления. Цель работы: целью данной работы является разработка в объеме аванпроекта среднемагистрального пассажирского самолета. Методы исследования статистический, аналитические методы расчёта аэродинамических характеристик, методы строительной механики, расчёта крыла на прочность. Графический ма

В курсовом проекте разработан единичный технологический процесс операционного описания на изготовление втулки 1.012.00.00.15, а также произведён расчет режимов резания на три поверхности, на остальные поверхности режимы выбраны по справочникам нормативов режимов резания, представлен выбор оборудования и приспособлений, расчет техниче-ской нормы времени, разработано ТЗ на изготовление специального приспособления. В конструкторской части работы спроектировано приспособление для фрезерования паза.

В дипломном проекте дано описание одного из новых прогрессивных методов обработки материалов резанием. Также были разработаны технологические процессы раскроя заготовок из алюминиевых и титановых сплавов, проведен анализ существующих методов раскроя, дана сравнительная характеристика фрезерного и водоабразивного метода, где показаны перспективы развития струйной обработки, а также дано описание проблем возникающих в процессе производства. Особый интерес представляет экспериментальная часть прое

В курсовой работе разработаны теоретические основы технологического процесса обработки втулки 1.012.00.00.15 и произведена укрупненная нормировка операций по приближенным формулам. На основании исходных данных задания определен тип производства. Проанализирована возможность выполнения операций обработки деталей по двум вариантам при одном и том же способе получения заготовки. Произведен аналитический расчет припусков на обрабатываемые поверхности. Изображены теоретические схемы базирования и э

5.2 Конструкция и служебное назначение детали. Деталь «Носовая часть бортовой нервюры» - силовой элемент конструкции стабилизатора. Устанавливается в районе бортовой нервюры стабилизатора. Наружный контур детали по верху и низу определяет теоретический контур носовой части стабилизатора. К данной детали крепятся обшивки по верху и низу, лонжерон и носок стабилизатора. С внутренней стороны расположены рёбра жёсткости, которые определяют устойчивость данной детали и воспринимают нагрузки.

Представляю вашему вниманию дипломный проект на тему «Проект сборочной рамы для одновременной автоматической клепки боковых панелей отсека Ф1 на автоматической сверлильно-клепальной машине АР1687 фирмы Broetje». Данная тема актуальна, так как на Иркутском Авиационном Заводе производится внедрение автоматической клепки на автоматической сверлильно-клепальной машине АР1687 фирмы Broetje при производстве самолета МС-21. Для сокращения времени подготовки производства необходимо использовать новейши

Деталь «Фитинг» предназначен для соединения задней переборки с каркасом пола. Устанавливается между шпангоутами 40 и 41, ниже 20-го стрингера. На «Фитинги» устанавливается гидроцилиндр, который служит для открытия и закрытия створок водобака. Крепёж с каркасом пола осуществляется при помощи карточек, заклёпочным соединением. Содержание 5. Разделительный лист «ОБЩАЯ ЧАСТЬ». 5.1 Введение. 5.2 Конструкция и служебное назначение детали. 5.2.1 Краткое описание сборочной единицы детали. 5.2.2 Кон

1. Расчет режимов резания 1.1 Поверхность 8 (получистовое точение поверхности) Глубина резания Подача Скорость резания , [2, c.259] где -среднее значение стойкости инструмента -поправочный коэффициент [4, таб.17]

В курсовом проекте разработан единичный технологический процесс операционного описания на изготовление втулки 1.004.00.00.3, а также произведен расчет режимов резания на три поверхности, на остальные поверхности режимы выбраны по справочникам нормативов режимов резания, представлен выбор оборудования, расчет технической нормы времени, разработано ТЗ на изготовление специального приспособления. В конструкторской части работы спроектировано приспособление для фрезерования лыски и сверления отве