Газоочистка №2 ОАО АВИСМА
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
ВВЕДЕНИЕ......................................................................................................... 3
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА....................................... 5
РЕЖИМНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА........... 12
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ......................................................................... 16
Охрана окружающей среды............................................................... 21
Экономическое обоснование.......................................................... 22
ВВЕДЕНИЕ
История развития предприятия.
Царская Россия не имела своей промышленности по производству магния. Открытие залежей солей калия и магния в бассейне Верхней Камы открыло пути к развитию новых отечественных производств: калийных удобрений и магния.
В начале 30-х годов ленинградские учёные разработали отечественную технологию получения магния. В декабре 1935 года получен первый советский магний в Запорожье, а в марте 1936 года – в Соликамске.
1943 год. Суровое время Великой Отечественной войны объявило строителям жёсткие требования: в кратчайшие сроки обеспечить пуск завода. И люди выполнили свой долг. 22 июня 1943 года, на три месяца раньше срока, Березниковский магниевый завод выдал первый металл. Основные агрегаты завода были малопроизводительными, большинство операций велось вручную. Особенно тяжёлым был труд литейщиков: за смену каждый рабочий разливал ложками более двух тонн огнедышащего металла.
Металлурги Березниковского и Соликамского заводов внесли большой вклад в дело разгрома фашистских захватчиков. Только эти заводы поставляли важный стратегический металл для обороны Родины.
Отгремела война. Перед березниковскими металлургами грандиозная задача – создать мощный магниевый завод.
В трёхлетний срок была разработана и испытана новая технология магниевого производства.
1948 год. Заводская площадка Березниковского магниевого завода в лесах новостроек. На месте старых деревянных цехов идёт строительство новых громадных промышленных корпусов.
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА....................................... 5
РЕЖИМНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА........... 12
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ......................................................................... 16
Охрана окружающей среды............................................................... 21
Экономическое обоснование.......................................................... 22
ВВЕДЕНИЕ
История развития предприятия.
Царская Россия не имела своей промышленности по производству магния. Открытие залежей солей калия и магния в бассейне Верхней Камы открыло пути к развитию новых отечественных производств: калийных удобрений и магния.
В начале 30-х годов ленинградские учёные разработали отечественную технологию получения магния. В декабре 1935 года получен первый советский магний в Запорожье, а в марте 1936 года – в Соликамске.
1943 год. Суровое время Великой Отечественной войны объявило строителям жёсткие требования: в кратчайшие сроки обеспечить пуск завода. И люди выполнили свой долг. 22 июня 1943 года, на три месяца раньше срока, Березниковский магниевый завод выдал первый металл. Основные агрегаты завода были малопроизводительными, большинство операций велось вручную. Особенно тяжёлым был труд литейщиков: за смену каждый рабочий разливал ложками более двух тонн огнедышащего металла.
Металлурги Березниковского и Соликамского заводов внесли большой вклад в дело разгрома фашистских захватчиков. Только эти заводы поставляли важный стратегический металл для обороны Родины.
Отгремела война. Перед березниковскими металлургами грандиозная задача – создать мощный магниевый завод.
В трёхлетний срок была разработана и испытана новая технология магниевого производства.
1948 год. Заводская площадка Березниковского магниевого завода в лесах новостроек. На месте старых деревянных цехов идёт строительство новых громадных промышленных корпусов.
Другие работы
Тесты по дисциплине «Экономика связи». Вариант №7
tchestr
: 20 января 2013
Вариант № 7
Каждый вопрос содержит только один правильный вариант ответа.
Ответы на тест должны быть представлены в следующем виде: 1 – б,
2 – в, и т. д.
Зачет ставится при правильном ответе на 8 вопросов.
1. Расчет эффективности капитальных затрат производится по следующей формуле:
2. Под повременной оплатой труда понимается такая оплата, при которой заработная плата работ
300 руб.
Каток пнемоколісний Д-627
Калян
: 1 марта 2012
Курсовий проект з дисципліни «Дорожні машини» на тему «Каток Д-627»
Вступ
1. Загальні основи про ущільнення грунтів і дорожніх матеріалів.
2. Типи котків і їх конструкція.
3. Конструкція і принцип роботи проектуючого котка.
4. Розрахунок проектуючого котка.
5. Експлуатація, контроль за роботою та техніка безпеки
Специфікація
Для будівництва доріг і покриттів аеродромів застосовують головним чином свіжоприготовані бетонні суміші, ґрунтові цементні і бітумінозні суміші і інші матеріали. Для от
70 руб.
ДКБ. ОМГУ. Модуль 3.
studypro3
: 6 августа 2018
Задание 1.
Фирма имеет расчетный счет в ПАО «Альфа-Банк». Данные об остатке средств на счете на 21 марта и о предъявленных к счету платежных документах представлены в таблице. Задание: Определите очередность платежа.
Таблица – Исходные данные, руб.
Показатели Руб.
Остаток денег на расчетном счете предпри-ятия 115200
Представлены платежные документы: 1. платежное поручение от 18 марта № 133 – авансовый платеж по договору от 15 февра-ля № 13 6700
2. платежное поручение от 19 марта № 134 – взносы в
400 руб.
Проект многоуровневой стоянки
proekt-sto
: 2 ноября 2012
Подземно-надземная автостоянка предназначена для хранения 454 легковых автомобилей граждан проживающих в соседних жилых домах.
Автостоянка размещается на одном подземном и 6-ти надземных этажах.
В автостоянке предполагается хранить легковые машины как малого класса (ВАЗ -2108 , «Volkswagen» и т.д. ) так и машины среднего класса («Волга ГАЗ-3102 , ВМW ит.д.)
В основу проекта положены решения по автостоянке манежного типа.
Связь между этажами автостоянки осуществляется с применен
150 руб.