Системы впрыска топлива современных автомобильных двигателей
-
Категории:
Автомобили и технологическое обслуживание, Работа Контрольная
-
Добавлен:
20.10.2012
-
Размер:
258 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
GnobYTEL
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
bestref-187106.doc
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Система впрыска "L-Jetronic" — это управляемая электроникой система многоточечного (распределенного) прерывистого впрыска топлива (L — нем. Lade — заряд, порция). Главные отличия от систем "К-J" и "KE-J": нет дозатора-распределителя и регулятора управляющего давления, все форсунки (пусковая и рабочие) с электромагнитным управлением. Так как нет дозатора-распределителя, существенно изменился и расходомер воздуха. В системах "L-Jetronic" примерно в два раза меньше давление топлива в системе и возможно отсутствие накопителя (гидроаккумулятора).
Система впрыска "L-Jetronic" — это более совершенная система, с увеличением экономичности, снижением токсичности отработавших газов, улучшением динамики автомобиля.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Электрический топливный насос 2 забирает топливо из бака 1, (рис. 35) и подает его под давлением 2,5 кгс/см2 через фильтр тонкой очистки 3 к распределительной магистрали 5, соединенной шлангами с рабочими форсунками цилиндров 8. Установленный с торца распределительной магистрали 5, регулятор давления топлива в системе 4 поддерживает постоянное давление впрыска и осуществляет слив излишнего топлива в бак. Этим обеспечивается циркуляция топлива в системе и исключается образование паровых пробок.
Количество впрыскиваемого топлива определяется электронным блоком управления 10 в зависимости от температуры, давления и объема поступающего воздуха, частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя, а также от температуры охлаждающей жидкости.
Основным параметром, определяющим дозировку топлива, является объем всасываемого воздуха, измеряемый расходомером воздуха. Поступающий воздушный поток отклоняет напорную измерительную заслонку расходомера воздуха, преодолевая усилие пружины, на определенный угол, который преобразуется в электрическое напряжение посредством потенциометра. Соответствующий электрический сигнал передается на блок электронного управления, который определяет необходимое количество топлива в данный момент работы двигателя и выдает на электромагнитные клапаны рабочих форсунок импульсы времени подачи топлива. Независимо от положения впускных клапанов, форсунки впрыскивают топливо за один или два оборота коленчатого вала двигателя (за цикл, за два такта).
Система впрыска "L-Jetronic" — это более совершенная система, с увеличением экономичности, снижением токсичности отработавших газов, улучшением динамики автомобиля.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Электрический топливный насос 2 забирает топливо из бака 1, (рис. 35) и подает его под давлением 2,5 кгс/см2 через фильтр тонкой очистки 3 к распределительной магистрали 5, соединенной шлангами с рабочими форсунками цилиндров 8. Установленный с торца распределительной магистрали 5, регулятор давления топлива в системе 4 поддерживает постоянное давление впрыска и осуществляет слив излишнего топлива в бак. Этим обеспечивается циркуляция топлива в системе и исключается образование паровых пробок.
Количество впрыскиваемого топлива определяется электронным блоком управления 10 в зависимости от температуры, давления и объема поступающего воздуха, частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя, а также от температуры охлаждающей жидкости.
Основным параметром, определяющим дозировку топлива, является объем всасываемого воздуха, измеряемый расходомером воздуха. Поступающий воздушный поток отклоняет напорную измерительную заслонку расходомера воздуха, преодолевая усилие пружины, на определенный угол, который преобразуется в электрическое напряжение посредством потенциометра. Соответствующий электрический сигнал передается на блок электронного управления, который определяет необходимое количество топлива в данный момент работы двигателя и выдает на электромагнитные клапаны рабочих форсунок импульсы времени подачи топлива. Независимо от положения впускных клапанов, форсунки впрыскивают топливо за один или два оборота коленчатого вала двигателя (за цикл, за два такта).
Другие работы
Анализ финансовых результатов на примере ООО Светлана. 2015.
studypro
: 27 июля 2015
Содержание
Введение 2
1. Теоретико-методологические аспекты анализа финансовых результатов деятельности торгового предприятия 4
1.1 Роль анализа финансовых результатов в оценке деятельности предприятия 4
1.2 Прибыль и рентабельность как показатели эффективности коммерческой деятельности 10
1.3 Методика анализа финансовых результатов деятельности торгового предприятия 13
2. Анализ финансовых результатов торгового предприятия ООО «Светлана» ………………………………………………………………………………..20
2.1 Характеристика то
studypro
: 27 июля 2015
70 руб.
Управление пожарной безопасностью
Aronitue9
: 1 сентября 2012
ПЛАН РЕФЕРАТА:
Введение
1. Пожар как фактор техногенной катастрофы
1.1.горение
1.2.фазы пожара
1.3.основные причины пожара на производстве
2. Пожаро и взрывоопасность веществ, материалов и конструкций
3. Тушение пожаров
3.1.способы тушения пожаров
3.2.средства пожаротушения
3.3.виды огнетушителей
3.4.пожарная сигнализация
4. Пожарная профилактика
4.1.мероприятия по пожарной профилактике
4.2.требования пожарной безопасности
5. Организация пожарной безопасности на предприятии
5.1.обязаннос
Aronitue9
: 1 сентября 2012
20 руб.
Ботаническая характеристика ООПТ «Левшинский ботанический резерват»
ДО Сибгути
: 14 марта 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………………...3
1. Обзор литературы……………………………………………………………...5
1.1. Современное состояние охраняемых природных территорий Пермского края…………………………………………………………….5
1.1.1. Современное состояние и пути развития ООПТ………………………...................................................................5
1.1.2. Правовые основы охраны природных территорий Пермского района……………………………………………………………......10
2. Левшинский ботанический резерват………………………………………..12
3. Материалы и методы
ДО Сибгути
: 14 марта 2013
355 руб.
Лабораторная работа №6 по предмету информационные технологии «Взаимодействие MatLab с MS Office»
Apollo
: 17 января 2017
Задача 1:
clear all
con = database('lab6', '','');
if isconnection(con)==1
curs = fetch(con, 'SELECT * FROM Студент WHERE (Пол = ''М'') AND (Стипендия > 0)')
dat_before = curs
close(con);
end
.....
Задача 2:
clear all;
filename = 'lab6_1.xlsx';
sheet = 1;
xlRange = 'A1:C3';
subsetA = xlsread(filename, sheet, xlRange);
......
Apollo
: 17 января 2017
50 руб.
