Система пожаротушения внутри двигателя ССП-2А. ССП-7 самолета -АН12 А
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
1.Система сигнализации пожара ССП-2А ССП-7
Общие сведения о системе
2.Основные технические данные ССП-7 и ССП-2А
3.Автоматическое управление системой
4.Принцип работы систем ССП-2А ССП-7
5.Расчет и обоснование защитных устройств
6.Электрический расчет проводов
7.Расчет надёжности системы
8.Проверка работы системы
9.Функциональная электрическая схема
10.Заключение
11.Спецификация
12.Используемая литература
ВВЕДЕНИЕ
В связи с увеличением дальности и продолжительности полета самолета, на борту необходимо иметь большой запас топлива, что снижает пожаровзрывобезопасность самолета. Для предотвращения пожара или взрыва топливных баков применяют следующие меры:
Создание автономных отсеков для размещения взрывоопасной аппаратуры, создание тепловых экранов, автоматическое перекрытие топливных магистралей вентилирование отсеков.
Также применяют азотирование топлива. Применяют специальные топливные добавки, которые уменьшают вероятность взрыва топливных баков.
Применяют систему нейтрального газа , которая
включается одновременно с запуском авиадвигателей и по мере выработки топлива НГ заполняет свободное над топливное пространство и вытесняет пары топлива и воздуха через дренажную систему. В качестве НГ используют азот или углекислый газ. Система НГ бывает штатной и аварийной ( включается при вынужденной посадке ВС). Все самолёты оборудованы системами сигнализации и тушения пожара.
Виды сигнализации: сигнализация повышения температуры на 2 градуса в секунду, сигнализация задымления отсеков , сигнализация обнаружения открытого пламени в отсеках. Датчики системы бывают точечного типа, линейного типа и объёмного типа. Ниже рассмотрено система ССП-2А (принцип действия и технические данные системы).
Введение
1.Система сигнализации пожара ССП-2А ССП-7
Общие сведения о системе
2.Основные технические данные ССП-7 и ССП-2А
3.Автоматическое управление системой
4.Принцип работы систем ССП-2А ССП-7
5.Расчет и обоснование защитных устройств
6.Электрический расчет проводов
7.Расчет надёжности системы
8.Проверка работы системы
9.Функциональная электрическая схема
10.Заключение
11.Спецификация
12.Используемая литература
ВВЕДЕНИЕ
В связи с увеличением дальности и продолжительности полета самолета, на борту необходимо иметь большой запас топлива, что снижает пожаровзрывобезопасность самолета. Для предотвращения пожара или взрыва топливных баков применяют следующие меры:
Создание автономных отсеков для размещения взрывоопасной аппаратуры, создание тепловых экранов, автоматическое перекрытие топливных магистралей вентилирование отсеков.
Также применяют азотирование топлива. Применяют специальные топливные добавки, которые уменьшают вероятность взрыва топливных баков.
Применяют систему нейтрального газа , которая
включается одновременно с запуском авиадвигателей и по мере выработки топлива НГ заполняет свободное над топливное пространство и вытесняет пары топлива и воздуха через дренажную систему. В качестве НГ используют азот или углекислый газ. Система НГ бывает штатной и аварийной ( включается при вынужденной посадке ВС). Все самолёты оборудованы системами сигнализации и тушения пожара.
Виды сигнализации: сигнализация повышения температуры на 2 градуса в секунду, сигнализация задымления отсеков , сигнализация обнаружения открытого пламени в отсеках. Датчики системы бывают точечного типа, линейного типа и объёмного типа. Ниже рассмотрено система ССП-2А (принцип действия и технические данные системы).
Похожие материалы
Разработка ССП для телекоммуникационной компании
светлана169
: 6 апреля 2016
Предусмотрена работа с одним из двух кейсов по выбору слушателя (студента)
Кейс 1 (оператор сотовой связи)
Задание на контрольную работу
1 На основании приведенных данных (таблица 3) постройте стратегическую карту с указанием взаимосвязей между стратегическими целями. Приведите обоснование принимаемых Вами решений.
2 Продолжите приведенный (таблица 3) перечень KPI, чтобы для каждой составляющей ССП было не менее трех показателей. Приведите обоснование и описание предложенных Вами показателей.
500 руб.
Перспективы оконтуривания нефтеносных структур методом ССП
Elfa254
: 5 сентября 2013
Основные претензии, предъявляемые к методу спектрально-сейсморазведочного профилирования (ССП), касаются его малой глубинности. И действительно, в примерах использования метода ССП почти не приводятся глубины, превышающие 300 м. При поисках же месторождений полезных ископаемых представляют интерес гораздо большие глубины.
Считается, что выявление малоглубинных геологических объектов может представлять интерес только при инженерно-геологических изысканиях, когда необходимо определиться с объекта
20 руб.
Другие работы
Контрольная работа. Оценка стоимости бизнеса. 5 -й вариант
Samolyanova
: 22 октября 2017
Задача №1
Используя метод рынка капитала (метод мультипликаторов) определить стоимость предприятия. Исходная информация для решения задачи представлены в таблице №1 и 2.
Таблица №1 - Исходная информация для задачи №1
Наименование показателей Вариант №5
Аналоги
№1 №2 №3 №4
1. Рыночная стоимость компании, тыс. руб. 7500 6900 6730 9120
2. Рейтинг компании 0,6 0,1 0,1 0,2
3. Выручка от реализации, тыс. руб. 40120 39400 35100 31450
4. Прибыль чистая, тыс. руб. 5150 4120 3140 5120
5. Амортизационн
150 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Теория теплообмена Задача 3 Вариант 93
Z24
: 12 января 2026
Стальной трубопровод диаметром d1/d2=100 мм/110 мм с коэффициентом теплопроводности λ1 покрыт изоляцией в 2 слоя одинаковой толщины δ2=δ3=50 мм, причем первый слой имеет коэффициент теплопроводности λ2, второй λ3.
Определить потери теплоты через изоляцию с 1 м трубы, если температура внутренней поверхности t1, а наружной поверхности изоляции t4. Определить температуру на границе соприкосновения слоев t3. Как изменится величина тепловых потерь с 1 м трубопровода, если слой изоляции поменять ме
200 руб.
Лабораторная работа 6.2 ИЗУЧЕНИЕ СПЕКТРОВ
LanaTol
: 24 сентября 2023
6.2 ИЗУЧЕНИЕ СПЕКТРОВ
В лаб. работе графики и таблица с выводами и задачами
100 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Основы оптической связи (часть 2). Билет №7
Учеба "Под ключ"
: 17 августа 2022
Билет № 7
1. На сколько уменьшится OSNR на выходе оптического линейного тракта ВОСП DWDM, если вместо 4-х оптических усилителей в нем будут стоять 7 (число пролетов увеличится на 3, длина пролетов останется той же).
2. Чем принципиально отличаются волокна SMF и NZDSF?
3. Почему полоса частот при прямой модуляции интенсивности ограничена? Опишите процессы, ограничивающие полосу частот в модуляторе с СИД, с ППЛ. Приведите временные диаграммы, показывающие, как искажаются оптические импульсы на
700 руб.