Павел Петрович Мельников
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Павел Петрович Мельников (4. VIII. 1804–16. VIII. 1880) — выдающийся русский инженер, ученый и организатор в области транспорта, строитель первой в России железной дороги большой протяженности, почетный член Петербургской АН получил образование в Военно-строительном училище, а затем — в Институте корпуса инженеров путей сообщения. Как один из отличнейших воспитанников он был оставлен при институте, в котором с 1833 г. преподавал курс прикладной механики.
Период, когда Мельников начинал свою деятельность, характеризовался взглядами, согласно которым в России не существует потребности в новых видах транспорта — железных дорогах и пароходах, она вполне может обходиться традиционными. П. П. Мельникову и его соратникам пришлось вести долгую борьбу за внедрение передовых видов транспорта, что способствовало бы быстрейшему промышленному развитию страны и просвещению народа. В одной из своих работ он писал: "…ничто не может так содействовать просвещению, как возможность скорых и дешевых путешествий, приобретаемая усовершенствованными системами сообщения", "по железным дорогам устремится вдаль человеческая мысль…".
По мнению Мельникова, развитие транспорта в России должно было идти в трех направлениях: 1. постройка каналов, улучшение естественных водных путей, введение пароходства; 2. прокладка шоссе и введение "паровых дилижансов"; 3. постройка сети железных дорог.
Период, когда Мельников начинал свою деятельность, характеризовался взглядами, согласно которым в России не существует потребности в новых видах транспорта — железных дорогах и пароходах, она вполне может обходиться традиционными. П. П. Мельникову и его соратникам пришлось вести долгую борьбу за внедрение передовых видов транспорта, что способствовало бы быстрейшему промышленному развитию страны и просвещению народа. В одной из своих работ он писал: "…ничто не может так содействовать просвещению, как возможность скорых и дешевых путешествий, приобретаемая усовершенствованными системами сообщения", "по железным дорогам устремится вдаль человеческая мысль…".
По мнению Мельникова, развитие транспорта в России должно было идти в трех направлениях: 1. постройка каналов, улучшение естественных водных путей, введение пароходства; 2. прокладка шоссе и введение "паровых дилижансов"; 3. постройка сети железных дорог.
Другие работы
Имиджевая политика как фактор управления развитием некоммерческих организаций
DocentMark
: 19 июля 2015
Введение
Теоретическая основа использования имиджевой рекламы как фактора развития некоммерческих организаций
Общая характеристика и специфика имиджевой рекламы в социально-культурной сфере
Роль и место имиджевой рекламы в процессе развития некоммерческих организаций
Структура и содержание имиджевой политики в организации
Вывод по первой главе
Социально-культурные условия осуществления имиджевой политики в системе средств развития некоммерческих организаций (на примере Центра культурных программ
375 руб.
Экзамен по дисциплине: Сети ЭВМ и телекоммуникации. Билет №10
IT-STUDHELP
: 7 мая 2020
Экзаменационный билет № 10
1. Адресация в сетях ЭВМ (IP- и МАС-адресация, маски подсетей, общие и частные адреса).
2. Реализация MIMO в беспроводных сетях
3. Число узлов в подсети с маской 255.255.255.252 равно ....
4. Что из ниже перечисленного верно по отношению к транспортному уровню модели TCP/IP
Выберите один или несколько ответов:
a. Протоколы этого уровня используются для обмена данными между программами, выполняемыми на ЭВМ отправителя и ЭВМ получателя.
b. это третий уровень стека
340 руб.
Зачетная работа по дисциплине: Компьютерная графика. Билет №6
SibGOODy
: 17 мая 2019
Зачетная работа по курсу «Компьютерная графика»
Билет № 6
ТЗ№1 Местный вид на чертеже ограничивается…
А) штриховой линией
Б) осевой линией
В) сплошной волнистой линией
ТЗ № 2 Изображение на рисунке называется…
А) местный вид
Б) фронтальный разрез
В) местный разрез
ТЗ № 3 Заданному разрезу соответствует вид сверху
ТЗ №4 Вид детали слева, если даны два вида: спереди и сверху
ТЗ № 5. Код документа «Схема электрическая структурная»
А) 1Э
Б) Э2
В) Э1
Г) Э3
ТЗ № 6. Документ, на котором показа
200 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 98
Z24
: 11 марта 2026
Определить предельно возможную длину магистральной линии LМ, если из второго ствола (dH2) необходимо получить струю производительностью g2.
Рукавная система состоит из магистральной линии диаметром dM и трех рабочих линий длинами l1; l2; l3 диаметрами d1; d2; d3 и стволами с диаметрами насадков dН1; dН2; dН3. Стволы подняты относительно разветвления на высоту Z1; Z2; Z3, а разветвление установлено относительно оси насоса пожарного автомобиля АНР-40(130) на высоте Zразв. Рукава системы прорез
200 руб.