Разработка требований к автоматизации процесса испытаний резисторов проволочных

Цена:
5 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-168604.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

1.1 Проволочные резисторы: назначение и область применения
Объектом испытания данного курсового проекта является резистор проволочный, основные характеристики которого установлены ГОСТ 24239–84 «Резисторы переменные проволочные. Общие технические условия». Данный стандарт распространяется на переменные проволочные и фольговые резисторы, изготовляемые для народного хозяйства и экспорта.
Резистор (англ. resistor, от лат. resisto – сопротивляюсь) – пассивный элемент электрической цепи, в идеале характеризуемый только сопротивлением электрическому току, то есть для идеального резистора в любой момент времени должен выполняться закон Ома: мгновенное значение напряжения на резисторе пропорционально току проходящему через него. На практике же резисторы в той или иной степени обладают также паразитной ёмкостью, паразитной индуктивностью и нелинейностью вольт – амперной характеристики.
Принцип действия резисторов основан на использовании свойства материалов оказывать сопротивление протекающему через них электрическому току. Особенностью резисторов является то, что электрическая энергия в них превращается в тепло, которое рассеивается в окружающую среду.
Постоянный проволочный резистор представляет собой изоляционный каркас, на который намотана проволока с высоким удельным электрическим сопротивлением. Снаружи резистор покрывают термостойкой эмалью, спрессовывают пластмассой либо герметизируют металлическим корпусом, закрываемым с торцов керамическими шайбами.
Конструктивно резисторы выполнены в двух вариантах СП5–2ВА, СП5–2ВБ для печатного монтажа и СП5–3ВА для навесного монтажа.
Обозначение при заказе: Резистор СП5–2ВА – 0,5–22 Ом ±5% черт. 3б ОЖО.468.5 61 ТУ. Резисторы СП5–2ВА и СП5–2ВБ представлены на рисунке 1.
Контрольная работа "Метрология, стандартизация и сертификация"
Вариант № 29, это значит М=2 и N=9. Задача № 1 Для определения расстояния до места повреждения кабельной линии связи был использован импульсный рефлектометр. С его помощью получено n (результатов единичных измерений) расстояния до места повреждения. Задача № 2 При определении вносимого ослабления четырехполюсника абсолютный уровень мощности рн, отдаваемой генератором с внутренним сопротивлением Rг, и ЭДС Е в сопротивление нагрузки Rн (рисунок 2.1). Мощность в нагрузке измеряют с помощью либо
User catdog94 : 10 апреля 2015
300 руб.
Радиопередающие устройства. Курсовой проект
1. Задание на курсовой проект Разработать проект передатчика для цифрового радиовещания по стандарту DRM. Исходные данные: Р1А = 15 кВт. - мощность в антенне; ηкс = 0,7 – коэффициент полезного действия колебательной системы; F1÷F2 = 0,3 ÷ 0,6 (МГц) – диапазон рабочих частот; W =75 Ом – волновое сопротивление фидера; к.б.в. = 0,8 – коэффициент бегущей волны фидера; Рв=0,5 Вт – выходная мощность возбудителя DRM; Выходной каскад передатчика проектируется на генераторном тетроде; предварите
User sd80 : 5 октября 2013
250 руб.
Курсовая работа по предмету "Организация, нормирование и оплата труда". Вариант № 3
Исходные данные: По результатам фотографии рабочего времени, проведенных за сотрудником письменной корреспонденции при заказной системе эксплуатации (инд. способ работы) получены средние фактические затраты времени за смену: – на подготовительно-заключительную работу – 6 мин; – на оперативную работу – 258 мин.; − из них основная работы − 200 мин; − из них вспомогательная работа − 58 мин; – на обслуживание рабочего места – 15 мин; – на выполнение случайной работы – 10 мин; – на перерывы из-за от
User лиса6883 : 22 апреля 2013
Проектирование участка топливной аппаратуры АТП на 306 автомобилей МАЗ-64221
Тип авто : Седельный тягач Подвеска: Передняя - на полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - рессорно-балансирная, с шестью реактивными штангами, концы рессор - скользящие. Кабина: Кабина -двухместная, подрессоренная, с двумя спальными местами, откидывающаяся вперед с помощью гидроцилиндра с ручным приводом гидронасоса, оборудована местами крепления ремней безопасности. Сиденье водителя - подрес
User DocentMark : 24 августа 2011
44 руб.
Проектирование участка топливной аппаратуры АТП на 306 автомобилей МАЗ-64221
up Наверх