Программа обучения по сердечно-легочной реанимации
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение
Статистика свидетельствует, что более 20% жизней могли бы быть спасены, если человек, оказавшийся на месте происшествия, владел бы приемами первой помощи и СЛР. За рубежом в настоящее время насчитывается 50 млн. человек, обученных приемам СЛР. Сколько же людей обучены этим приемам в России? Таких данных мы не имеем, но полагаем, что в лучшем случае 10-20 тыс. человек.
Обучение основам СЛР проводится в РФ на кафедрах медицинских институтов, в крупных научных центрах, Институте общей реаниматологии АМН и отдельных регионах (Иркутск). Сложности с организацией такого обучения в РФ заключаются прежде всего в отсутствии средств, необходимых для организации курсов по СЛР. Поэтому обучение в отдельных регионах проводится за счет организаций, которые заинтересованы в этом. Почти полностью отсутствуют технические средства обучения (тренажеры, манекены, аудиовидеотехника).
Приобретаемые за рубежом манекены стоят очень дорого. Полагаем, что организация постоянных курсов по оказанию первой помощи и СЛР должна быть введена в ранг государственной политики, т.е. приоритетных мероприятий, направленных на уменьшение последствий травматизма, различных несчастных случаев и экологических катастроф в нашей стране.
Многие, не получив своевременной помощи, становятся инвалидами до конца жизни. Даже если травма нетяжелая, ее влияние на здоровье, социальные и экономические проблемы огромно.
Действительно, можно спасти людей с остановкой сердца или потерей сознания в общественном месте или далеко за городом, если кто-то быстро окажет первую помощь для поддержания жизни, а затем вызовет машину скорой помощи.
Многие жизни могли бы быть спасены, если бы первый человек, пришедший на помощь, владел приемами СЛР. Базисная поддержка жизни означает не только поддержку признаков жизни, но и выигрыш времени до приезда машины скорой помощи.
Чтобы эффективно распространять мастерство СЛР в обществе, надо иметь программу обучения в широких масштабах. Программа обучения по СЛР должна включать в себя два аспекта:
Статистика свидетельствует, что более 20% жизней могли бы быть спасены, если человек, оказавшийся на месте происшествия, владел бы приемами первой помощи и СЛР. За рубежом в настоящее время насчитывается 50 млн. человек, обученных приемам СЛР. Сколько же людей обучены этим приемам в России? Таких данных мы не имеем, но полагаем, что в лучшем случае 10-20 тыс. человек.
Обучение основам СЛР проводится в РФ на кафедрах медицинских институтов, в крупных научных центрах, Институте общей реаниматологии АМН и отдельных регионах (Иркутск). Сложности с организацией такого обучения в РФ заключаются прежде всего в отсутствии средств, необходимых для организации курсов по СЛР. Поэтому обучение в отдельных регионах проводится за счет организаций, которые заинтересованы в этом. Почти полностью отсутствуют технические средства обучения (тренажеры, манекены, аудиовидеотехника).
Приобретаемые за рубежом манекены стоят очень дорого. Полагаем, что организация постоянных курсов по оказанию первой помощи и СЛР должна быть введена в ранг государственной политики, т.е. приоритетных мероприятий, направленных на уменьшение последствий травматизма, различных несчастных случаев и экологических катастроф в нашей стране.
Многие, не получив своевременной помощи, становятся инвалидами до конца жизни. Даже если травма нетяжелая, ее влияние на здоровье, социальные и экономические проблемы огромно.
Действительно, можно спасти людей с остановкой сердца или потерей сознания в общественном месте или далеко за городом, если кто-то быстро окажет первую помощь для поддержания жизни, а затем вызовет машину скорой помощи.
Многие жизни могли бы быть спасены, если бы первый человек, пришедший на помощь, владел приемами СЛР. Базисная поддержка жизни означает не только поддержку признаков жизни, но и выигрыш времени до приезда машины скорой помощи.
Чтобы эффективно распространять мастерство СЛР в обществе, надо иметь программу обучения в широких масштабах. Программа обучения по СЛР должна включать в себя два аспекта:
Похожие материалы
Сердечно-легочная реанимация
elementpio
: 13 октября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Цель работы 2
2. Общие сведения 2
3. Лабораторная установка 4
4. Выполнение работы 4
5. Выводы 4
ЦЕЛЬ РАБОТЫ
Получение навыков проведения сердечно-легочной реанимации.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Оказание первой помощи должно начинаться с оценки общего состояния пострадавшего. Если имеются общие явления, свойственные некоторым, особенно тяжелым травмам (обморок, коллапс, травматический шок, острая анемия и т. п.), или нарушено (отсутствует) дыха
20 руб.
Анализ принципов построения, конструктивных решений и особенностей применения автоматизированных средств сердечно-легочной реанимации
Laguz
: 17 ноября 2023
Есть только Пояснительная записка
Квалификационная работа на тему:
Анализ принципов построения, конструктивных решений
и особенностей применения автоматизированных средств
сердечно-легочной реанимации
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
1. НОРМАТИВНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
2. ПРОИЗВОДИТЕЛИ СРЕДСТВ СЛР
2.1. Основы СЛ - реанимации
2.2. Обзор оборудования СЛР
2.3. Патентная активность
2.4. Публикации по теме СЛР
3. КЛАССИФИКАЦИЯ ИЗВЕСТНЫХ УСТРОЙСТВ СЛР
4. АНАЛИЗ ПРИНЦИПОВ ПОСТРОЕНИЯ
ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ СЛР
4.1. О
100 руб.
Другие работы
Виды, признаки и причины правонарушений
Lokard
: 10 марта 2014
Введение……………………………………………………………………………...3
Глава I. Понятие, состав и виды правонарушений…………………………….…..5
§1. Понятие и признаки правонарушения……………………………………….5
§2. Состав правонарушения………………………………………………………8
§3. Виды правонарушений………………………………………………………10
Глава II.Причины правонарушений (биологический и социальный аспект)…...16
Заключение……………………………………………………………………….…24
Список литературы………………………………………………………………....28
Введение
Актуальность выбранной темы обусловлена тем, что в настоящее время весьм
15 руб.
Транспортно-грузовые системы
misha1990g
: 13 февраля 2014
Транспортно-грузовые системы являются частью производственно-транспортных систем, охватывающих основные производственные, складские, погрузочно-разгрузочные и транспортные операции.
Задачей транспортногрузовых систем является эффективное выполнение погрузочноразгрузочных,транспортных и складских операций на этапах от последней технологической операции на предприятии изготовителе продукции до первой технологической операции у ее потребителя.
Введение……………………………………………………………………… .4
Исходные д
Лабораторная работа № 4. Теория электрических цепей. Вариант №10
ВитОс
: 21 мая 2016
Лабораторная работа № 4
Исследование реактивных двухполюсников
1. Цель работы
Исследование зависимости входного сопротивления реактивного двухполюсника от частоты.
2. Подготовка к выполнению работы
При подготовке к работе необходимо изучить теорию реактивных двухполюсников, методы их анализа и синтеза (параграфы 4.5 и 16.6 электронного учебника).
3. Экспериментальная часть
3.1. Собрать схему реактивного двухполюсника (рисунок 4.1, а), изображенного по 1-й форме Фостера. В программе Electronic
150 руб.
Расчёт соединений с натягом (для курсового по ДЕТАЛЯМ МАШИН) с выводом записки в WORD
sosdm
: 8 октября 2008
Расчёт соединений с натягом (для курсового по ДЕТАЛЯМ МАШИН) с выводом записки в WORD.
Вводите свои данные, нажимаете рассчитать, получаете текстовой файл который нужно открыть с помощью проги Equation Maker 1.00 (можно бесплатно скачать в инете)