Как и чем детерминированы наши действия?

Цена:
5 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-135.rtf
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Нужно сказать, что функциональная проблематика, связанная с ответом на вопросы: почему, как и с какими последствиями действуют люди, вызывает значительно большую полемику, чем проблематика структурного анализа. При этом наиболее острые споры вызывает вопрос о функциональной роли сознания, его возможностях направлять и контролировать деятельность людей.
Казалось бы, особого предмета для разногласий существовать не должно. В самом деле, рассматривая специфику социальной деятельности, философы не оспаривают ее целенаправленного характера, признают, что Homo Sapiens есть единственное живое существо, способное «сначала думать, а потом действовать», т.е. способное предпосылать физической активности продуманный, «отчуждаемый» от конкретной ситуации замысел или план действий.
Философы самых различных направлений дружно признавали и признают, что человек приводится в действие идеальными импульсами поведения, различными факторами сознания, будь то отчетливая цель, построенная на аналитическом расчете ситуации, смутные, плохо осознаваемые влечения или эмоциональные аффекты. Привести человека в движение, не воздействуя на его сознание, можно лишь в том случае, если мы понимаем движение как перемещение в пространстве, а не как целенаправленную социальную активность.
Короче, все согласны с тем, что человеческая деятельность невозможна без согласованной работы различных «отсеков» сознания, одни из которых отвечают за сбор и оценку значимой для субъекта информации, другие за разработку планов и программ деятельности, третьи — за волевой контроль над их исполнением и т.д.
И тем не менее наличие обширной «зоны согласия» не мешает философам создавать принципиально различные функциональные модели деятельности, по-разному понимая место и роль сознания в ее осуществлении. Наибольшие споры вызывает вопрос о «свободе воли» действующего субъекта, имеющий принципиальные следствия для социальной философии.
Курсовая работа по дисциплине "Теория электрических цепей" . 11-й и 36-й варианты
1. период следования импульсов Ти = 154 мкс; 2. длительность импульсов tи = 40 мкс; 3. период несущей частоты Тн = 10 мкс; 4. амплитуда колебаний несущей частоты Um.н = 7 В. 5. Фильтр должен обеспечить максимально допустимое ослабление в полосе пропускания Атах = А = 3 дБ. 6. Полное ослабление на границах полос непропускания Апол = 30 дБ. 7. Сопротивления нагрузок фильтра слева и справа Rг = Rн = 1000 Ом (рис. 2.2). Характеристика фильтра аппроксимируется полиномом Чебышева.
300 руб.
Практическое задание по предмету: Маркетинг
Практическое задание к теме № 10 «Каналы распределения товаров. Сбыт» Задание 1. Обоснуйте решение по выбору канала товародвижения, пользуясь критерием эффективности затрат (расчеты в тыс. руб.). Канал нулевого уровня: • расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией собственной розничной торговой сети – 280; • издержки обращения (оптово-сбытовые и розничные) – 100; • прибыль от реализации товаров – 300; Одноуровневый канал (прямые связи с розничной торговлей): • издержки обращения (оптово-сб
User Andreas74 : 18 октября 2021
150 руб.
Практическое задание по предмету: Маркетинг
Теплотехника Часть 1 Теплопередача Задача 7 Вариант 5
Определить потери тепла через кладку камеры сгорания толщиной δст=0,45 м, площадью F=8 м2. Кладка выполнена в виде плоской стенки из шамотного кирпича, коэффициент теплопроводности которого λст,Вт/(м·К) связан с температурой зависимостью λст=0,84+0,0006t. Температура газов в камере сгорания t1, температура холодного воздуха t2=20ºC. Коэффициенты теплоотдачи со стороны газов и воздуха соответственно α1 и α2.
User Z24 : 12 октября 2025
180 руб.
Теплотехника Часть 1 Теплопередача Задача 7 Вариант 5
Модернизация участка железнодорожной линии в условиях роста грузопотоков с анализом выхода рельса по дефектам шейки
Расчет графика овладения перевозками Определение унифицированной весовой нормы грузового поезда на существующей линии Обоснование весовой нормы Расчет пропускной способности Расчеты провозной способности Пропускная и провозная способность при частично – пакетном графике движения Пропускная и провозная способность при частично – пакетном графике движения (разъезды второй очереди) Увеличение весовой нормы Возможная пропускная способность при частично-пакетном графике движения (разъезды второй очер
User evelin : 7 августа 2015
350 руб.
up Наверх