Транспортировка нефти по нефтепроводу в экологическом аспекте
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение
1. Характеристика нефтепровода
2.1 Нефтяное загрязнение почвы
2.2 Нефтяное загрязнение подземных вод
3. Правовой анализ транспортировки нефти по нефтепроводу
3.1 Санитарно-эпидемиологические правила и гигиенические нормативы по содержанию нефти и нефтепродуктов в окружающей среде
3.2 Предупреждение и ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов
4. Мероприятия по уменьшению воздействия на окружающую среду
4.1 Предупреждение аварийных выбросов
4.2 Мероприятия по ликвидации аварийных выбросов
Заключение
Список литературы
Введение
Магистральный трубопроводный транспорт является важнейшей составляющей топливно-энергетического комплекса России. В стране создана разветвленная сеть магистральных нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и газопроводов, которые проходят по территории большинства субъектов Российской Федерации. Объем транспортируемой по трубопроводам нефти составляет 93% от общего объема транспортировки. В общем объеме грузооборота трубопроводного транспорта доля газа составляет 55,4%, нефти - 40,3%, нефтепродуктов - 4,3%.
В решении экономических и социальных задач трубопроводный транспорт приобрел важное народнохозяйственное значение. Транспортировка нефти по магистральным нефтепроводам вызывает необходимость в обеспечении надежной работы трубопроводных систем.
Отказы на магистральных трубопроводах наносят не только большой экономический ущерб из-за потерь продукта и нарушения непрерывного процесса производства в смежных отраслях, но и сопровождаются загрязнением окружающей среды, возникновением пожаров и даже человеческими жертвами.
Введение
1. Характеристика нефтепровода
2.1 Нефтяное загрязнение почвы
2.2 Нефтяное загрязнение подземных вод
3. Правовой анализ транспортировки нефти по нефтепроводу
3.1 Санитарно-эпидемиологические правила и гигиенические нормативы по содержанию нефти и нефтепродуктов в окружающей среде
3.2 Предупреждение и ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов
4. Мероприятия по уменьшению воздействия на окружающую среду
4.1 Предупреждение аварийных выбросов
4.2 Мероприятия по ликвидации аварийных выбросов
Заключение
Список литературы
Введение
Магистральный трубопроводный транспорт является важнейшей составляющей топливно-энергетического комплекса России. В стране создана разветвленная сеть магистральных нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и газопроводов, которые проходят по территории большинства субъектов Российской Федерации. Объем транспортируемой по трубопроводам нефти составляет 93% от общего объема транспортировки. В общем объеме грузооборота трубопроводного транспорта доля газа составляет 55,4%, нефти - 40,3%, нефтепродуктов - 4,3%.
В решении экономических и социальных задач трубопроводный транспорт приобрел важное народнохозяйственное значение. Транспортировка нефти по магистральным нефтепроводам вызывает необходимость в обеспечении надежной работы трубопроводных систем.
Отказы на магистральных трубопроводах наносят не только большой экономический ущерб из-за потерь продукта и нарушения непрерывного процесса производства в смежных отраслях, но и сопровождаются загрязнением окружающей среды, возникновением пожаров и даже человеческими жертвами.
Другие работы
Экзамен. Билет №4. Программирование для мобильных устройств
mamontynok
: 24 сентября 2014
Билет 4
1. Перекрытие методов. Порядок вызова методов.
2. Состав проекта Eclipce
199 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 16 Вариант 53
Z24
: 1 марта 2026
В деаэратор конденсата ТЭЦ производительностью Gn (деаэратор атмосферного типа, температура воды в баке 102 ºC) поступает возвращенный конденсат (80%) с температурой 70 ºC.
Определить расход пара из отбора, поступающего в деаэратор с энтальпией hот=2700 кДж/кг; КПД деаэратора 0,99. Расход поступающей добавочной питательной воды на покрытие потерь производственного конденсата составляет Gn.n, на компенсацию потерь конденсата на ТЭЦ — 15,6 т/ч, на компенсацию потерь с продувочной водой — 8,3 т/
200 руб.
Насосна станція II-го підйому
ostah
: 16 сентября 2011
ЧДІЕУ, Чернігів, 20стр. 2011 рік
Пояснювальна записка:
Вступ
Проектування технологічної частини насосної станції
Визначення розрахункової подачі насосів
Максимальна витрата
Максимальна годинна витрата і розрахункова витрата води на пожежогасіння
Розрахунок трубопроводів
Визначення необхідного напору насосів
Вибір насосів
Проектування окремих елементів електричної частини насосної станції
Обладнання насосів електродвигунами
Вибір трансформаторів
Короткий опис компонувальних компонувальних р
48 руб.
Внедрение автономной котельной для теплоснабжения сооружений железнодорожной станции г.Лозовая
Aronitue9
: 17 октября 2015
Транспортабельная котельная установка представляет собой комплекс полной заводской готовности, включающий основное и вспомогательное оборудование, размещенное в блочном модульном здании, имеющем облегченные теплоизолирующие ограждающие конструкции из трехслойных панелей типа «сэндвич», газорегуляторная установка и котельные агрегаты в количестве 4 шт КВа-П-120Гн размещены на открытой площадке вне здания.
Здание котельной выполнено по каркасной схеме. Элементы каркаса – из стальных незащищённых к
450 руб.