Меры безопасности при прокладке оптического кабеля

В процессе проектирования ЦСП с использованием оптического кабеля особое внимание должно уделяться вопросу обеспечения безопасности жизнедеятельности. В настоящее время имеется большое количество рекомендаций по технике безопасности выработанных в ходе практических работ по созданию линий связи базирующихся на металлических кабелях. Но системы передачи, использующие в качестве направляющей системы оптические волокна, имеют ряд особенностей.
При строительстве, монтаже и эксплуатации волоконно-оптических линий связи необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- колесные кабелеукладчики на резиновом ходу независимо от расстояния буксируются к месту работы автомобилем. Тяжелые кабелеукладчики на гусеничном ходу должны перевозиться на тяжеловозных прицепах – трайлерах;
- прокладка кабеля под линиями электропередачи допускается только при условии соблюдения расстояний от кабелеукладчика, с погруженным на него барабаном до проводов линий электропередачи не менее 1,5м при напряжении до 1кВ., 2м. при 1-20кВ., 4м. при 35-110кВ;
- работы под уступами по обочине дорог и выемках должны выполняться только в защитных касках;
- барабан с кабелем, доставленный к месту работы должен быть выгружен на ровной местности. При наличии уклона под щеки барабана необходимо подложить упоры так, чтобы исключалась возможность самопроизвольного движения барабана под уклон;
- применять на объектах строительства передвижные монтажно-измерительные лаборатории (ЛИОК), представляющие собой автомобиль ЗИЛ-131, на шасси которого установлен кузов закрытого типа (КУНГ);