Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.1 Проблема установки амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.2 Характеристика основных материалов упругих элементов амортизаторов
3.3 Конструкции амортизаторов
3.4 Основные положения проектирования амортизаторов
3.5 Расчет рамы дизель-генератора на прочность с учетом всех сил
3.5.1 Основные положения
3.5.2 Расчет рамы
3.5.3 Проверка сварных соединений полок рамы дизель-генератора
3.6 Расчет амортизирующего крепления
3.6.1 Исходные данные
3.6.2 Определение моментов инерции масс дизель-генератора
3.6.4 Составление схемы амортизирующего крепления, выбор типа и количества амортизаторов.
3.6.5 Определение жесткости амортизирующего крепления
3.6.6 Определение частот свободных колебаний дизель-генератора на амортизаторах
3.6.7 Определение отклонения дизель-генератора при крене и дифференте
3.6.8 Определение границ запретных диапазонов для частот свободных колебаний дизель-генератора на амортизаторах
4 Экономическая часть
4.1 Экономическое развитие отрасли в ближайшей перспективе
4.2 Расчет экономической эффективности от применения проектируемого дизельного агрегата
4.3 Оценка технического уровня проектируемого дизеля
4.4 Оценка проектируемого двигателя на соответствие требованиям международных стандартов ISO
5 Разработка технологического процесса механической обработки рамы ди-зель-генератора
5.1 Назначение и конструкция изделия 5.2 Определение типа производства и размера партии
5.3 Анализ технологичности конструкции изделия
5.4 Выбор заготовок
5.5 Разработка маршрутного процесса обработки деталей
5.6 Расчет припусков на механическую обработку
5.7 Расчет режимов резания и нормирование технологического процесса
6 Охрана труда
6.1 Анализ условий труда
6.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов в машинном отделении
6.3 Мероприятия по улучшению условий и безопасности труда
6.4 Пожарная безопасность Заключение Список использованных источников
Приложения
Выпускная квалификационная работа содержит 11 листов чертежей формата А1, пояснительную записку на 162 листах формата А4, включающую 29 рисунков, 24 таблицы, 42 литературных источника, 2 приложения.
Объектом разработки является судовой дизель-генератор на базе дизеля 6ЧН 18/22. Разработан технический проект дизеля с амортизирующем креплением. Выполнены расчеты двигателя и основных систем, разработано амортизирующее крепление, рассмотрена технология изготовления рамы дизель-генератора, экономическая эффективность дизеля, вопросы охраны труда.
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.1 Проблема установки амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.2 Характеристика основных материалов упругих элементов амортизаторов
3.3 Конструкции амортизаторов
3.4 Основные положения проектирования амортизаторов
3.5 Расчет рамы дизель-генератора на прочность с учетом всех сил
3.5.1 Основные положения
3.5.2 Расчет рамы
3.5.3 Проверка сварных соединений полок рамы дизель-генератора
3.6 Расчет амортизирующего крепления
3.6.1 Исходные данные
3.6.2 Определение моментов инерции масс дизель-генератора
3.6.4 Составление схемы амортизирующего крепления, выбор типа и количества амортизаторов.
3.6.5 Определение жесткости амортизирующего крепления
3.6.6 Определение частот свободных колебаний дизель-генератора на амортизаторах
3.6.7 Определение отклонения дизель-генератора при крене и дифференте
3.6.8 Определение границ запретных диапазонов для частот свободных колебаний дизель-генератора на амортизаторах
4 Экономическая часть
4.1 Экономическое развитие отрасли в ближайшей перспективе
4.2 Расчет экономической эффективности от применения проектируемого дизельного агрегата
4.3 Оценка технического уровня проектируемого дизеля
4.4 Оценка проектируемого двигателя на соответствие требованиям международных стандартов ISO
5 Разработка технологического процесса механической обработки рамы ди-зель-генератора
5.1 Назначение и конструкция изделия 5.2 Определение типа производства и размера партии
5.3 Анализ технологичности конструкции изделия
5.4 Выбор заготовок
5.5 Разработка маршрутного процесса обработки деталей
5.6 Расчет припусков на механическую обработку
5.7 Расчет режимов резания и нормирование технологического процесса
6 Охрана труда
6.1 Анализ условий труда
6.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов в машинном отделении
6.3 Мероприятия по улучшению условий и безопасности труда
6.4 Пожарная безопасность Заключение Список использованных источников
Приложения
Выпускная квалификационная работа содержит 11 листов чертежей формата А1, пояснительную записку на 162 листах формата А4, включающую 29 рисунков, 24 таблицы, 42 литературных источника, 2 приложения.
Объектом разработки является судовой дизель-генератор на базе дизеля 6ЧН 18/22. Разработан технический проект дизеля с амортизирующем креплением. Выполнены расчеты двигателя и основных систем, разработано амортизирующее крепление, рассмотрена технология изготовления рамы дизель-генератора, экономическая эффективность дизеля, вопросы охраны труда.
Дополнительная информация
по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru
Похожие материалы
Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22 (ДГРА220/750). Разработка системы третьей степени автоматизации ДГ
dex89
: 25 апреля 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2. Конструкторская часть
2.1. Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2. Тепловой расчет двигателя
2.3. Динамический расчет двигателя
2.4. Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5. Расчет систем двигателя
3 РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТРЕТЬЕЙ СТЕПЕНИ АВТОМАТИЗАЦИИ СТАЦИОНАРНОГО ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА.
3.1 Современные требования к системам автоматизации дизель-генераторов.
3.2 Набор функций систем а
3000 руб.
Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22. Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте
dex89
: 25 апреля 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.1 Проблема установки амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.2 Характ
3000 руб.
Проект дизеля 8ЧН 12/12 на базе двигателя КАМАЗ-740.14-300 мощностью 250 кВт, частотой вращения 2600 об/мин. Совершенствование топливной аппаратуры Common Rail
dex89
: 25 сентября 2011
Введение 6
1. Технико-экономическое обоснование темы 7
1.1. Технико-экономические показатели проектируемого дизеля 7
1.2. Техническая характеристика и устройство двигателя 9
2. Конструкторская часть
5000 руб.
Другие работы
Опасность распространения проституции и ее профилактика в России
GnobYTEL
: 20 августа 2012
Введение
2.Особенности распространения проституции в России
2.Анализ распространенности проституции в современной России
2.1. Причины, побудившие девушек к занятию проституцией.
Их «профессиональные» проблемы
3. Опасность распространения проституции
4. Профилактика проституции
Заключение
Список литературы
20 руб.
Струйный насосный агрегат СН-48, Насос струйный СН48-89, Турбоквант, Деталировка-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 18 мая 2016
Струйный насосный агрегат СН-48, Насос струйный СН48-89, Турбоквант, Деталировка-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
994 руб.
Теплотехника Задача 18.87
Z24
: 22 января 2026
Паросиловая установка работает при следующих параметрах:
Мощность 190 МВт;
Давление р1=110 бар;
Температура t1=420 ºС;
Давление р2=0,03 бар;
Температура питательной воды tп.в=90 ºС.
Определить КПД цикла Ренкина паросиловой установки, расход пара на заданную мощность, расход топлива на часовую производительность, если теплотворная способность топлива 3000 кДж/кг.
200 руб.
: Международное положение и внешняя политика Советского государства в 30 – 40х гг. Вторая мировая война
Slolka
: 3 сентября 2013
"Фашизм носит имя, само по себе ничего не говорящее о духе и целях этого движения. Fascio означает "объединение" или "союз", так что фашисты - это "союзники", а фашизм должен означать "союзничество. Этими словами Фриц Шотгефер указал в 1924 году на некоторое хотя и банальное, но часто упускаемое из виду обстоятельство. В отличие от таких понятий, как консерватизм, либерализм, социализм, коммунизм и т. д., понятие "фашизм" лишено содержания. Итальянское слово fascio,