Судостроение

Расчет гребного винта судна "Таганрога" на полное использование мощности главного двигателя Работа выполнена в КОМПАС 3Д - 20V В Архиве : PDF, Jpeg, cdw (чертеж)

Чертеж двигателя Д6 (6ЧСП 15/18) в компасе , поперечный разрез! 1 — шатун; 2 — коленчатый вал; 3— масляный насос; 4 — паразитная шестерня масляного насоса; 5—промежуточная шестерня; 6 — циркуляционный насос; 7 — привод помпы забортной воды; 8 —паразитная шестерня привода топливоподкачивающего насоса; 9 — коническая передача; 10 — маслоприемник; 11 — траверса; 12 — наклонный валик; 13 — коническая шестерня наклонного валика; 14— распределитель пускового воздуха; 15 и 16 — трубы сжатого воздуха;

Чертеж в КОМПАС 3Д V5 Цилиндровая втулка двигателя внутреннего сгорания 6 ДКРН 42120-7

Главный судовой дизель типа 6ДКРН-42/136-10, зав № 9401, английский (6L42МС МАN) Чертежи - продольного и поперечного разреза в КОМПАС 3Д - и PDF высокого разрешения

Чертеж вспомогательного водотрубного котла марки КВКА 6/5 выпускаемого для газотурбинного сухогрузного судна в КОМПАС 3Д и PDF высокого разрешения 1 - пароводяной барабан; 2 - парозаборный дырчатый лист; 3 - пароперегреватель топливной части; 4 - конвективнъй пучок водогрейных труб; 5 - опускные трубы; 6 - водяной барабан топливной части; 7 - пароперегреватель утилизационной части; 8 - патрубок утилизационной части; 9- сажеобдувочные устройства; 10 - водяной барабан утилизационной части; 11 - т

Студенту выдается задание согласно варианту, вариант выдается преподавателем. Студенту необходимо по выданному эксометрическому рисунку выполнить чертеж по правилам судостроительного черчения, используя минимальное количество видов разрезов и сечений так чтобы раскрыть полностью конструкции фундамента. Чертеж выдается на формате А3.Выполняется с помощью карандаша или с помощью компьютерной графики. Выполненное задание предоставляется преподавателю на бумажном носителе. Примечание: Все не

Курсовой проект по дисциплине «Судовые парогенераторы» ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ СУДОВОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПАРОГЕНЕРАТОРА Вариант No1 Содержание Введение 3 1 Определение объёма продуктов сгорания 4 2 Построение диаграммы «Iг-θ» 6 3 Предварительный тепловой баланс парогенератора 9 4 Расчет топочной камеры 12 4.1 Определение геометрических размеров топки 12 4.2 Тепловой расчет топки 13 5 Компоновка газотрубного парогенератора типа КОВ 15 6 Расчет конвективного пучка 17 7 Компоновка и тепловой расчет эконо

Чертеж двигателя марки 6ЧНСП 18/22 Сделано в 21 компасе+ сохранено в 11 компас

Поперечный разрез дизеля ДКРН50/191 Чертеж сделан в 21 компасе и еще сохранен в 11 компас Есть сборочный чертеж и спецификация

Сделано в компас 16 Чертеж винта со следующими характеристиками: Техническая характеристика 1. Элементы гребного винта : диаметр D ,м 1,7 шаг Н ,м 1,23 шаговое отношение Н/D 0,83 дисковое отношение Ае/Ао 0,68 число лопастей Zл 4 2. Главные размерения судна: длина L,м

Чертеж Дизель 6S46ME-B8 Сделано в компас 16

Чертеж дизельного двигателя, сделанного в 16 компасе. Характеристики 1.Мощность двигателя 1343 кВт. 2.Частота вращения коленчатого вала 1200 об/мин. 3.Диаметр цилиндра 240 мм. 4.Ход поршня 260 мм. 5.Эффективный к.п.д.

Чертеж расположения механизмов в машинном отделении. Сделано в компас 16

Чертеж сделан в 16 компасе

Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ. ЗАДАНИЕ 1. Выполнить комплекс расчетов и схем по проектированию судов применительно к следующим условиям задания: • Тип судна: Сухогрузное судно • Класс или район плавания: 11-СП • Конструктивный тип: Трюмное • Грузоподъемность: 3000т • Скорость: 10 узлов • Удельная грузовместимость: 1,7 м3/т • Автономность: 12 • Размеры камеры лимитирующего шлюза: 150*15 • Ограничение по осадке: 3,7 м • Численность экипажа: 11 • Наличие ледовых усиле

Курсовая работа. Проектированию транспортных судов вариант 14. ГУМРФ Курсовая работа по дисциплине: «Введение в проектирование транспортных судов». Вариант No14 Условия задания: Тип судна – сухогрузное судно Класс, район плавания – М-СП Конструктивный тип – трюмное судно Грузоподъемность – 2100 т Скорость – 11 узлов (20,32 км/ч) Удельная грузовместимость – 2,0 м^3/т Автономность – 15 суток Размеры камеры лимитирующего шлюза – 100*15 м Ограничение по осадке – Тmax=3,75 м Численность