Уральский государственный технический университет

Пневмоаппарат клапанный 61.000 Клапанное устройство применяется для перекрытия воздушных линий с рабочим давлением 1,568 МПа. Диаметр проходного отверстия Dy = 6 мм. Пневмоаппарат состоит из корпуса 7, клапана 2, пружины 3, мембраны 4, тарелки 5, крышки 6, накидных гаек 7 и 8, шпинделя 9, маховичка 10 и гайки 11. Поворотом маховичка 10 шпиндель 9 вывертывается до упора, и клапан 2 под давлением воздуха и под действием пружины отжимает мембрану и открывает проходное отверстие в корпусе 1. Пневм

Тиски 62.000 Тиски слесарные служат для закрепления деталей при обработке. Обрабатываемая деталь зажимается между подвижной и неподвижной губами. Тиски крепятся к столу неподвижной губой 1 и винтом 5. При ввертывании ходового винта 4 в стойку неподвижной губы перемещаем подвижную губу 2 и зажимаем отрабатываемую деталь. При отвертывании ходового винта подвижная губа под действием пружины отжимается и освобождает закрепленную деталь. Тиски 62.000 Сборочный чертеж Тиски 62.000 Спецификация Тиски

Тиски 41.000 Тиски служат для закрепления детали при слесарной обработке. Они крепятся к столу неподвижной губой 4 и винтом 6. Вращательное движение ходового винта 3 преобразуется в поступательное движение гайки 2 вместе с подвижной губой 1, в которой установлена гайка. При обработке деталь зажимается между подвижной и неподвижной губами. Тиски 41.000 сборочный чертеж Тиски 41.000 спецификация Тиски 41.000 3d модель Тиски 41.000 чертежи Губа подвижная 41.001 Гайка ходовая 41.002 Винт ходовой 4

Насос плунжерный 40.000 Насос служит для впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя. Им можно изменять момент подачи и количество подаваемого топлива в цилиндр в соответствии с нагрузкой двигателя. В нижней части корпуса насоса впрессована втулка 13 плунжера с отверстием. Во втулку входит плунжер 12, имеющий на верхнем конце верхнюю горизонтальную кромку и нижнюю винтовую, а также канал. В нижней части плунжера установлен сектор б, находящийся в зацеплении с зубчатой рейкой. Толкатель плу

Насос шестеренный 39.000 Шестеренный насос автомобиля служит для подачи смазочного материала к трущимся частям двигателя. Насос устанавливается в корпусе двигателя и крепится на крышке четвертого коренного подшипника с помощью кронштейна, выполненного за одно целое с корпусом насоса. Насос приводится в действие от шестерни распределительного вала двигателя через промежуточный вал. При вращении ведущего вала 2 смазочный материал из поддона картера (через маслоприемник) поступает в зону всасывани

Насос шестеренный 38.000 Шестеренные насосы применяют для подачи жидкостей горючего или смазочного материала любой вязкости под давлением до 0,03 Па. Насосы высокого давления (от 0,06 Па и выше) имеют ограниченное применение и изготовляются особенно тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при использовании таких насосов устанавливают приемные фильтры. В литом корпусе 1 насоса размещены рабочие зубчатые колеса 6 и 7. В крышку 2 вмонти

Насос шестеренный 37.000 Шестеренный насос автомобиля ГАЗ-69 служит для подачи смазочного материала под давлением к трущимся частям двигателя. Насос крепится фланцем с правой стороны двигателя (между вторым и третьим цилиндрами) и приводится в действие от распределительного валика косозубым зубчатым колесом 1. Приводное зубчатое колесо посажено на вал 2 и закреплено штифтом. Свободная часть отверстия удлиненной ступицы зубчатого колеса и канавка на торце вала предусмотрены для соединения с соот

Клапан воздушный 63.000 Клапан воздушный работает следующим образом. Компрессор, нагнетая воздух в ресивер, подает его в клапан. В этот момент клапан работает на закрытие, так как возвратная пружина 8 и давление воздуха плотно прижимают прокладку 5 клапана к выпускному отверстию каналов (входного и выходного). Для срабатывания клапана достаточно нажать на регулировочный наконечник 1, который связан со штоком. Усилие передается на клапан и открывает выпускное отверстие. Клапан воздушный 63.000

Насос шестеренный 64.000 Шестеренный насос применяется для подачи жидкости любой вязкости под давлением до 0,07 Па. Он состоит из зубчатых колес 7 и 8, размещенных в литом корпусе 1, крышки 2, уплотнений 12 и подшипников скольжения. Жидкость переносится между зубьями вращающихся зубчатых колес из полости всасывания в полость нагнетания, как показано на схеме. КПД насоса может достигать 95 %. Насос шестеренный 64.000 Сборочный чертеж Насос шестеренный 64.000 Спецификация Насос шестеренный 64.00

Пневмоклапан редукционный 65.000 Редукционный пневмоклапан шарикового типа автомобилей ЗИЛ-130 автоматически поддерживает давление сжатого воздуха в пневмосистеме путем впуска воздуха в разгрузочное устройство компрессора или выпуска из него. В цилиндр 3 корпуса ввернуто седло 4 выпускного клапана, положение которого устанавливается регулировочными прокладками 10, Давление пружины 8 через опорные шарики и шток 5 передается на клапан I (см. схему). Давление пружины 8 регулируется колпачковой гай

Пневмоаппарат клапанный 66.000 Газовый вентиль предназначен для отбора газа и перекрытия отводящего трубопровода. Корпус изготовляется штамповкой из латуни. Клапан 3, нажимая на мембрану, перекрывает отверстие для выхода газов. Ход шпинделя и клапана ограничен. Герметизация при работе достигается за счет мембраны. Пневмоаппарат клапанный 66.000 сборочный чертеж Пневмоаппарат клапанный 66.000 спецификация Пневмоаппарат клапанный 66.000 3d модель Пневмоаппарат клапанный 66.000 чертежи Корпус 66.

Клапан перепускной 67.000 Клапан предназначается для перекрытия трубопроводов. При нажатии на ролик клапана исполнительным механизмом рычаг нажимает на шток, который, сжимая пружину, отжимает клапан от гнезда, открывает доступ воздуха из ресивера в тормозную камеру прицепа. При освобождении ролика пружина возвращает клапан в закрытое состояние. Клапан перепускной 67.000 сборочный чертеж Клапан перепускной 67.000 спецификация Клапан перепускной 67.000 3d модель Клапан перепускной 67.000 чертежи

Пневмоаппарат клапанный Ду=6 мм 68.000 Клапанное устройство применяется для перекрытия воздушных линий с рабочим давлением до 1,568 МПа. Для открытия воздушной линии вывертываем шпиндель 1 до упора. При этом клапан 6 под давлением воздуха и пружины 7 открывает проходное отверстие в корпусе 9. Пневмоаппарат клапанный 68.000 сборочный чертеж Пневмоаппарат клапанный 68.000 спецификация Пневмоаппарат клапанный 68.000 3d модель Пневмоаппарат клапанный 68.000 чертежи Шпиндель 68.001 Втулка 68.002 Та

Цилиндр сцепления 69.000 Рабочий цилиндр привода выключения сцепления служит для передачи усилия на вилку выключения сцепления. При нажатии на педаль сцепления жидкость из главного цилиндра сцепления подается в рабочий цилиндр, перемешает поршень 2 и толкатель 3, передает усилие через регулировочный шток 4 на вилку выключения сцепления. При освобождении педали под действием пружины сцепление выключается, рабочая жидкость и вся система сцепления возвращается в исходное положение. Цилиндр сцепле

Цилиндр гидравлический 70.000 Гидроцилиндр может применяться в механизмах привода и управления рабочими органами подвесного оборудования и зажимных устройствах. Гидроцилиндр обеспечивает быстроту действия и дистанционное управление механизмом. Цилиндр гидравлический 70.000 Сборочный чертеж Цилиндр гидравлический 70.000 Спецификация Цилиндр гидравлический 70.000 3d модель Цилиндр гидравлический 70.000 чертежи Крышка опорная 70.001 Цилиндр 70.002 Крышка 70.003 Фланец 70.004 Втулка 70.005 Шток 70

Насос шестеренный 36.000 Шестеренные насосы применяют для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па. Их используют для подачи жидкости, смазочных материалов и горючего. Шестеренные насосы высокого давления (0,06—0,07 Па) имеют ограниченное применение и изготовляются особо тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют небольшое число деталей, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при их установке рекомендуется применять приемные фильтры. Рабочие шестерни насоса вращаются в