Уральский колледж строительства, архитектуры и предпринимательства
Результатов: 3
Автовокзал 3-х этажной круглой формы с подвалом, общей площадью 1528кв.м.
Kirill538
: 28 декабря 2014
РАЗДЕЛ І. АРХИТЕКТУРА ЗДАНИЯ
1.1. Генеральный план
1.2. Объемно-планировочное решение здания
1.3. Сравнение вариантов конструктивного решения наружных стен
1.4. Конструктивные решения
1.5. Инженерное оборудование
РАЗДЕЛ ІІ. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Расчет принятого варианта конструкции
2.2. Снег
2.3. Определение нагрузок и расчетных усилий в балках покрытия
2.4. Неразрезная балка
2.5. На основании главной балки проектируем крепление к ней вспомогательной
2.6. Расчет и конструирование
800 руб.
Дипломная работа (6-й этажный 4-й секционый жилой дом из монолитного железобетона)
Kirill538
: 15 июня 2014
Содержание
Введение
Исходные данные
Раздел 1. Архитектура зданий
Описание генплана ТЭП
1.1. Объемно-планировочное решение
1.2. Конструктивные решение
1.3. Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
Раздел 2. Строительные конструкции
2.1. Сбор нагрузок
2.2.Подбор сечения металлического косоура лестницы
Раздел 3. Технология и организация строительного производства
3.1. Подсчет объемов земляных работ
3.2. Ведомость подсчет объемов строительных работ
3.3. Ведомость потребности в основных матер
800 руб.
Комплексный курсовой проект на тему "Жилой дом в г. Екатеринбурге с заданным уровнем живучести"
IDrums
: 31 марта 2012
Запроектированное здание – 10-9 этажный 3-х секционный жилой дом. В плане здание Г-образной формы с размерами 47,05*55,55м. Первый этаж отведен под офисные помещения, высота этажа 3,3 метра. Высота типового этажа составляет 2,8 м. Под зданием 10-9 этажного 3-х секционного жилого дома запроектирован подвал высотой 2,4 метра.
Основой конструктивного решения для строительства 10-9 этажного 3-х секционного жилого дома применяется каркасная система. Необходимую жесткость и устойчивость каркасов дост
500 руб.