Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 5 Вариант 26

Цена:
250 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 5 Вариант 26.docx [Office 2013, 6 стр., 1023 KB]

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Определение технико-экономических показателей теоретического цикла Ренкина

Паротурбинная установка работает по теоретическому циклу Ренкина. Давление и температура водяного пара на выходе из парогенератора (перед турбиной): p1 и t1; давление пара после турбины (в конденсаторе) p2.

Определить термический коэффициент полезного действия цикла ηt и теоретический удельный расход пара d, кг/(кВт·ч) при следующих условиях работы установки:

I — p1, t1 и p2 — (все параметры взять из табл. 6);

II — p1, t1 (табл.5.1); p2 (табл. 7);

III — p1, t1и p2-(все параметры взять из табл. 7).

Сделать вывод о влиянии уровня начальных параметров состояния пара и давления пара после турбины на значения термического КПД цикла Ренкина и удельного расхода пара.

К решению задачи приложить принципиальную схему паротурбинной установки, изображение цикла Ренкина в координатах р-υ и T-s, также изображение процесса расширения пара в турбине в диаграмме h-s.

Похожие материалы

Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 5 Вариант 26
Определить потерю теплоты одним погонным метром стального паропровода с наружным диаметром 100 мм в результате лучистого теплообмена. Паропровод расположен в кирпичном канале, имеющем поперечное сечение 300×300 мм. Температуру наружной поверхности паропровода t1 и внутренней поверхности стенок канала t2 принять из табл. 3. Степень черноты окисленной стали и красного кирпича см. в. приложении 1. В конце задачи следует ответить письменно на следующие вопросы: 1. Что называется степенью черно
Задачи Теплотехника
User Z24 : 14 января 2026
180 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 5 Вариант 26

Другие работы

Расчёт режима работы сцепления автомобиля ГАЗ 3110
На автомобиле размещено сухое, однодисковое, всегда включенное сцепление, с гидравлическим приводом устройства выключения (рисунок 1). Сцепление состоит из алюминиевого картера, муфты выключения с подшипником и вилкой, основного диска в комплекте (корзины), ведомого диска, главного и рабочего цилиндров, соединенных между собой трубопроводом и трубкой. На автомобилях, оборудованных двигателем Змз-4062, размещается сцепление с диафрагменной пружиной. На моделях с двигателем Змз-402 возможна монт
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User GnobYTEL : 3 марта 2012
44 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.2 Вариант 21
Определить необходимую толщину слоя теплоизоляции δиз наружной стены холодильной камеры (рис. 3), если: толщина стены δст; коэффициенты теплопроводности соответственно материала стены и теплоизоляции λст и λиз; температура наружного воздуха и воздуха в холодильной камере tв1 и tв2; коэффициенты теплоотдачи от наружного воздуха к стене α1 и от поверхности теплоизоляции к воздуху в холодильной камере α2; заданная плотность теплового потока q.Оценить также температуры поверхностей tc1, tc2 и
Задачи Теплотехника
User Z24 : 8 января 2026
150 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.2 Вариант 21
Курсовая работа по дисциплине «Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия». Вариант № 1
Содержание 1. Общий анализ хозяйственной деятельности предприятия за анализируемый период……………………………………………………………………………..4 1.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия………..…4 1.2. Сравнительный анализ финансовых результатов деятельности предприятия……………………………………………………………………….52. Анализ прибыли по основному виду деятельности………………………….7 2.1.1. Влияние изменения условно-натурального объема реализации………..7 2.1.2. Влияние изменения структуры продукции………………………………7 2.1.3. Влияние изм
Финансы Работа Курсовая
User Aronitue9 : 13 мая 2012
20 руб.
Привод стартера 07.000 solidworks
Привод стартера 07.000 3d модель Привод стартера 07.000 solidworks Приводное устройство стартера представляет собой муфту обгона, передающую вращение с вала стартера при его включении на коленчатый вал двигателя и разъединяющую их после пуска двигателя. При вращении вала 4 ролики 6, перемещаясь, заклинивают зубчатое колесо 10 привода, которое вращает маховик. После пуска двигателя зубчатое колесо привода начинает вращаться быстрее, чем внешняя обойма. При этом ролики сдвигаются в более широкую
3D моделирование и проектирование Практические занятия и отчеты БГСХА
User bublegum : 23 июля 2021
450 руб.
Привод стартера 07.000 solidworks promo
up Наверх