Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 5 Вариант 58

Цена:
250 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 5 Вариант 58.docx [ 1 MB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Определение технико-экономических показателей теоретического цикла Ренкина

Паротурбинная установка работает по теоретическому циклу Ренкина. Давление и температура водяного пара на выходе из парогенератора (перед турбиной): p1 и t1; давление пара после турбины (в конденсаторе) p2.

Определить термический коэффициент полезного действия цикла ηt и теоретический удельный расход пара d, кг/(кВт·ч) при следующих условиях работы установки:

I — p1, t1 и p2 — (все параметры взять из табл. 6);

II — p1, t1 (табл.5.1); p2 (табл. 7);

III — p1, t1и p2-(все параметры взять из табл. 7).

Сделать вывод о влиянии уровня начальных параметров состояния пара и давления пара после турбины на значения термического КПД цикла Ренкина и удельного расхода пара.

К решению задачи приложить принципиальную схему паротурбинной установки, изображение цикла Ренкина в координатах р-υ и T-s, также изображение процесса расширения пара в турбине в диаграмме h-s.

Похожие материалы

Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 5 Вариант 58
Определить потерю теплоты одним погонным метром стального паропровода с наружным диаметром 100 мм в результате лучистого теплообмена. Паропровод расположен в кирпичном канале, имеющем поперечное сечение 300×300 мм. Температуру наружной поверхности паропровода t1 и внутренней поверхности стенок канала t2 принять из табл. 3. Степень черноты окисленной стали и красного кирпича см. в. приложении 1. В конце задачи следует ответить письменно на следующие вопросы: 1. Что называется степенью черно
Задачи Теплотехника
User Z24 : 14 января 2026
180 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 5 Вариант 58

Другие работы

Программная организация процессов формирования и выдачи периферийных команд - лр3 вариант №2
1.1. Изучение принципов формирования и выдачи периферийных команд (ПК) в автоматических системах коммутации (АСК) с программным управлением. 1.2. Изучение состава данных, используемых программами формирова-ния и выдачи ПК. 1.3. Изучение принципов взаимодействия программ подключения комп-лектов, приема знаков номера (КПН), формирования ПК, выдачи ПК, проверки выполнения ПК. 1.4. Моделирование с помощью персональной ЭВМ процессов формирования и выдачи ПК.
СибГУТИ Программ. обеспеч. цифр. систем коммутации Работа Лабораторная
User VVA77 : 16 декабря 2016
250 руб.
Программная организация процессов формирования и выдачи периферийных команд - лр3 вариант №2
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.1 Вариант К
Вода вытекает из бака через отверстие в дне диаметром dо. Определить расход воды Q* через это отверстие, если известны высота уровня жидкости в баке H и показание ртутного манометра h=0,5·H. При решении принять коэффициент расхода отверстия μ=0,6, а плотность ртути ρрт=13600 кг/м³. (Величины Н и dо взять из таблицы 3).
Задачи Гидравлика
User Z24 : 18 декабря 2025
150 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.1 Вариант К
Контрольная работа по финансовому менеджменту вариант 7
1. Задачи 3 2. Тестовые задания 9 Список использованной литературы 12 Задача 7. План производства сыра 25 тыс. кг. в месяц. Норма расхода сырья равна 1,1. Затраты по хранению запасов равны 20% от затрат на содержание складов, план которых составляет 150 тыс. руб. Себестоимость размещения одного заказа равна 1% от месячной потребности предприятия в сырье. Определить оптимальный размер партии поставки (заказа). Задача 16. Разрабатывая политику предоставления скидок покупателям, предприятия выбирае
Финансовый менеджмент Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации Работа Контрольная
User Алёна51 : 26 июля 2015
100 руб.
Лабораторная работа №4 - Ведущие мосты автомобиля
Лабораторная работа № 4. Мосты автомобиля Главная передача. Эта передача служит для увеличения подводимого к ней крутящего момента и передачи его через дифференциал на полуоси, расположенные под прямым углом к продольной оси автомобиля. Конструктивно главные передачи представляют собой зубчатые или червячные редукторы, последние из-за сравнительно малого КПД широкого распространения не получили. На автомобилях в основном применяют зубчатые главные передачи, которые делятся на одинарные и двойные
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Лабораторная
User GnobYTEL : 9 сентября 2011
25 руб.
up Наверх