Гидравлика Пермская ГСХА Задача 106 Вариант 5

Цена:
300 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 106 Вариант 5.doc [ 147 KB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Для передачи энергии от двигателя мобильной машины к рабочему органу и управления режимами его работы применен нерегулируемый объемный гидропривод (ОГП). Структурная схема ОГП приведена на рисунке.

Рабочая жидкость масло: плотность ρ = 910 кг/м³, кинематическая вязкость ν = 0,30 Ст при t = 50ºC. Потери давления в гидрораспределителе 0,3 МПа, в фильтре 0,15 МПа; объемный и общий КПД: гидромотора 0,95 и 0,90; насоса 0,94 и 0,85.Требуется определить расход и перепад давления на гидромоторе; определить диаметры трубопроводов и потери давления в них; определить подачу, давление, мощность насоса и общий КПД гидропривода.

Другие работы

Тепломассообмен СЗТУ Задача 11 Вариант 91
Определить тепловой поток, теряемый за счет излучения стальной трубой диаметром 80 мм и длиной l. Труба, температура которой t1, расположена в помещении на большом удалении от его стен. Степень черноты материала трубы ε1, температура стен в помещении t2. Как изменится лучистая составляющая коэффициента теплоотдачи от поверхности трубы, если ее покрыть цилиндрическим кожухом (экраном) толщиной 20 мм, выполненным из тонких алюминиевых листов (степень черноты ε2=0,055)? Найти температуру алюминиево
Задачи Теплотехника
User Z24 : 24 февраля 2026
200 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 11 Вариант 91
Прибор для контроля радиального и торцевого биения
Прибор для контроля радиального и торцевого биения Чертеж выполнен на формате А1 + спецификация выполнено в компасе 3D V13
Приборы и системы. Измерительная техника Чертежи Оренбургский Государственный Университет
User vermux1 : 3 ноября 2017
100 руб.
Прибор для контроля радиального и торцевого биения
Обойма МЧ00.13.00.00 solidworks
Обойма применяется в грузоподъемных механизмах. Трос (на чертеже не показан) грузоподъемного механизма охватывает блок поз. 3, в которой запрессована сменная втулка поз. 8. Блок поз. 3 вращается на оси поз. 6. Внутри оси имеются каналы, которые через отверстие, закрытое винтом поз. 11, заполняются густой смазкой. Опорой оси поз. 6 является вилка поз. 1, соединенная осью поз. 7 с подвеской поз. 2 и вращающаяся вокруг этой оси. В резьбовое отверстие подвески поз. 2 ввинчивают грузоподъемный крюк (
Начертательная геометрия и инженерная графика БашГУ Практические занятия и отчеты
User bublegum : 15 апреля 2021
600 руб.
Обойма МЧ00.13.00.00 solidworks promo
Розрахунок відновлення деталей передньої підвіски автомобіля ВАЗ-2101
ЗМІСТ ВСТУП.......................................................................................................................................6 1 АНАЛІЗ УМОВ РОБОТИ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЬОЇ ПІДВІСКИ АВТОМОБІЛЯ ВАЗ-2101 1.1 Призначення сферичних шарнірів..............................................................................7 1.2 Визначення стану деталей передньої підвіски………………………………….….9 1.3 Умови роботи сферичних шарнірів та фактори, які впливають на швидкість зносу вузла.........
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User ostah : 16 ноября 2014
250 руб.
Розрахунок відновлення деталей передньої підвіски автомобіля ВАЗ-2101
up Наверх