Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 7 Вариант 05

Цена:
120 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 7 Вариант 05.docx [71 KB]

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Ответить на теоретические вопросы:

Каковы причины возникновения гидравлического удара? Как изменяется во времени давление у задвижки при гидравлическом ударе? Что такое прямой и непрямой гидравлический удар?
Как рассчитать величину повышения давления в трубопроводе при прямом и непрямом гидравлическом ударе? Отчего зависит скорость ударной волны? Приведите примеры возникновения гидравлического удара при эксплуатации пожарной техники. Как можно уменьшить или предотвратить ударное повышение давления?
Решить задачу:

Стальной водовод от насосной станции до водонапорной башни имеет длину L, диаметр 100 мм, толщину стенок 5 мм. Напор воды перед водонапорной башней равен Н, расход воды Q. Температура воды 20ºС.

Определить величину повышения давления при гидравлическом ударе, фазу удара, напряжение в стенке трубопровода и время безопасного закрытия задвижки. Сравнить напряжение в стенке при гидравлическом ударе с допустимым значением (для стали σдоп = 30 ГПа) и сделать вывод о возможном разрушении трубопровода.

Другие работы

Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 4 Вариант 8
Кинематика плоских механизмов Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2. Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
Задачи Теоретическая механика
User Z24 : 8 ноября 2025
600 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 4 Вариант 8
Выброс вредных веществ за ездовой цикл (Правило ЕЭК ООН № 83-02) Автомобиля ВАЗ 21099
Выброс вредных веществ за ездовой цикл (Правило ЕЭК ООН № 83-02) Автомобиля ВАЗ 21099 Теоретический чертёж-Нейтрализация отработавших газов карбюраторных двигателей-Технология машиностроения-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные
Чертежи Автомобильный транспорт
User leha.se92@mail.ru : 7 мая 2020
200 руб.
Выброс вредных веществ за ездовой цикл (Правило ЕЭК ООН № 83-02) Автомобиля ВАЗ 21099
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №6
Задача №6. На коммутационную систему поступает поток вызовов, создающий нагрузку 4,7 эрланга. Определить вероятности поступления ровно i вызовов Pi (i=0, 1, 2 ... N) при примитивном потоке от 10 источников и Pi (i=0,1, 2... j) при простейшем потоке вызовов. Построить кривые распределения вероятностей Pi =f(i) и произвести сравнение полученных результатов.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 17 апреля 2022
100 руб.
promo
Зачет по дисциплине Математическая логика и теория алгортимов
!СКИДКА! На все свои работы могу предложить скидку до 50%. Для получения скидки напишите мне письмо(выше ссылка "написать") 37. Будут ли следующие выражения формулами, и если это формулы, то какие переменные в них являются свободными, а какие связанными
СибГУТИ Математика вычислительная Работа Зачетная
User popye : 6 сентября 2014
30 руб.
Зачет по дисциплине Математическая логика и теория алгортимов
up Наверх