Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 7 Вариант 91
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Ответить на теоретические вопросы:
Каковы причины возникновения гидравлического удара? Как изменяется во времени давление у задвижки при гидравлическом ударе? Что такое прямой и непрямой гидравлический удар?
Как рассчитать величину повышения давления в трубопроводе при прямом и непрямом гидравлическом ударе? Отчего зависит скорость ударной волны? Приведите примеры возникновения гидравлического удара при эксплуатации пожарной техники. Как можно уменьшить или предотвратить ударное повышение давления?
Решить задачу:
Стальной водовод от насосной станции до водонапорной башни имеет длину L, диаметр 100 мм, толщину стенок 5 мм. Напор воды перед водонапорной башней равен Н, расход воды Q. Температура воды 20ºС.
Определить величину повышения давления при гидравлическом ударе, фазу удара, напряжение в стенке трубопровода и время безопасного закрытия задвижки. Сравнить напряжение в стенке при гидравлическом ударе с допустимым значением (для стали σдоп = 30 ГПа) и сделать вывод о возможном разрушении трубопровода.
Каковы причины возникновения гидравлического удара? Как изменяется во времени давление у задвижки при гидравлическом ударе? Что такое прямой и непрямой гидравлический удар?
Как рассчитать величину повышения давления в трубопроводе при прямом и непрямом гидравлическом ударе? Отчего зависит скорость ударной волны? Приведите примеры возникновения гидравлического удара при эксплуатации пожарной техники. Как можно уменьшить или предотвратить ударное повышение давления?
Решить задачу:
Стальной водовод от насосной станции до водонапорной башни имеет длину L, диаметр 100 мм, толщину стенок 5 мм. Напор воды перед водонапорной башней равен Н, расход воды Q. Температура воды 20ºС.
Определить величину повышения давления при гидравлическом ударе, фазу удара, напряжение в стенке трубопровода и время безопасного закрытия задвижки. Сравнить напряжение в стенке при гидравлическом ударе с допустимым значением (для стали σдоп = 30 ГПа) и сделать вывод о возможном разрушении трубопровода.
Другие работы
Солнечная система в средние века и в современности
kostak
: 16 ноября 2009
Содержание.
I. Введение. 3
II. Картина мира. 3
III. Движение планет. 3
IV. Первые модели мира. 4
V. Первая гелиоцентрическая система. 7
VI. Cистема Птолемея. 8
VII. Мир Коперника. 10
VIII. Солнце и Звезды. 11
IX. Галактика. 12
X. Звездные миры. 14
XI. Вселенная. 15
XII. Заключение. 16
I. Введение.
Звездное небо во все времена занимало воображение людей. Почему зажигаются звезды? Сколько их сияет в ночи? Далеко ли они от нас? Есть ли границы у звездной Вселенной? С глубокой древности человек
Анализ диаграмм состояния двойных сплавов
SNF
: 19 августа 2009
АНАЛИЗ ДИАГРАММ СОСТОЯНИЯ ДВОЙНЫХ СПЛАВОВ
Цель работы: изучение основных типов диаграмм состояния двойных систем, приобретение практических навыков изучения превращений, про-текающих при кристаллизации сплавов, анализ полученных данных и определение возможности их использования па практике.
Знание диаграмм состояния различных систем, характеризующих превращения в сплавах, и умение анализировать эти превращения позволяют оценить свойства сплавов и в конечном итоге рационально выбрать материал дл
Нормативное обеспечение системы управления охраной труда
Max2304
: 22 мая 2025
Обучение предназначено для сотрудников служб охраны труда, не имеющих высшего образования по направлению подготовки Техносферная безопасность или иным специальностям по обеспечению безопасности производственной деятельности. 44 страницы
2500 руб.
Система автоматического регулирования вязкости топлив
GnobYTEL
: 17 сентября 2012
Описание устройства и взаимодействия элементов САР вязкости топлива и ее функциональная схема
Среди причин широкого применения автоматических измерителей и регуляторов в настоящее
время являются две наиболее важные: усиливающаяся борьба с загрязнением окружающей сре-ды и широкое использование в качестве топлива продуктов перегона нефти с высоким содержанием серы.
В судовых условиях вязкость является критическим параметром, поскольку прямо определя-ет эффективность топливосжигания. Вязкос
20 руб.