Контрольная работа По дисциплине «Системы подвижной связи» Вариант – 12

Цена:
400 руб.

Состав работы

material.view.file_icon сист подвиж связи в-12.pdf

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Adobe Acrobat Reader

Описание

Комплексное задание
для выполнения контрольной работы
по дисциплине «Системы подвижной связи»
профиль «Многоканальные телекоммуникационные системы»
Институт телекоммуникаций

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для заданного преподавателем стандарта привести краткую характеристику: технические параметры, топологии, принципы функционирования;
2. Выбрать оборудование базовой (БС) и абонентской (АС) станций, антенны БС, привести технические параметры оборудования, диаграмму направленности антенны БС;
3. Рассчитать наименьший радиус зон покрытия выбранного оборудования БС по соответствующей методике с учетом заданного стандарта, типа местности и выбранной диаграммы направленности. Методики расчета зон покрытия приведены ниже. Расчет проводить от абонентской станции к базовой станции.

Номер варианта Стандарт  Высота подвеса антенны БС Угол диаграммы направленности антенны (градусы)
1 GSM-900 30 66
2 LTE-900 45 65
3 IEEE 802.11b 20 60
4 GSM-1800 54 36
5 LTE-1800 25 67
6 GSM-900 30 65
7 IEEE 802.11n 40 72
8 LTE-450 15 60
9 GSM-900 70 30
10 LTE-900 61 90
11 IEEE 802.16 (11ГГц) 17 2,5
12 IEEE 802.11b 21 91
13 GSM-900 50 29
14 IEEE 802.11b 32 123
15 GSM-1800 18 33
16 IEEE 802.11n 16 123
17 GSM-900 48 63
18 LTE-900 52 120
19 IEEE 802.16 (24ГГц) 47 3,8
20 GSM-1800 34 47
21 LTE-1800 29 70
22 GSM-900 75 83
23 IEEE 802.11n 63 137
24 LTE-450 55 60
25 GSM-900 26 58
26 LTE-900 20 58
27 IEEE 802.11a 34 91
28 IEEE 802.11b 26 91
29 GSM-900 58 85
30 IEEE 802.11b 44 123
Контрольная работа по дисциплине: Системы подвижной связи. Вариант 12
«Проект сети сотовой связи стандарта GSM» 1 Цель контрольной работы Целью контрольной работы «Проект сети сотовой связи стандарта GSM» по дисциплине «Системы подвижной связи» является закрепление знаний, приобретенных при изучении раздела курса «Системы сотовой связи», изучение принципов построения сотовых сетей на примере стандарта GSM и усвоение методики расчета основных параметров сети сотовой связи. 2 Оформление контрольной работы Контрольная работа оформляется в соответствии с
User SibGUTI2 : 28 марта 2026
300 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Системы подвижной связи. Вариант 12
Контрольная работа По дисциплине «Системы подвижной связи» Вариант – 14
Комплексное задание для выполнения контрольной работы по дисциплине «Системы подвижной связи» профиль «Многоканальные телекоммуникационные системы» Институт телекоммуникаций ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для заданного преподавателем стандарта привести краткую характеристику: технические параметры, топологии, принципы функционирования; 2. Выбрать оборудование базовой (БС) и абонентской (АС) станций, антенны БС, привести технические параметры оборудования, диаграмму направленности антенны БС;
User 4786806700727347700 : 29 октября 2025
400 руб.
Контрольная работа По дисциплине «Системы подвижной связи» Вариант – 14
Контрольная работа По дисциплине «Системы подвижной связи» Вариант – 4
Комплексное задание для выполнения контрольной работы по дисциплине «Системы подвижной связи» профиль «Многоканальные телекоммуникационные системы» Институт телекоммуникаций ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для заданного преподавателем стандарта привести краткую характеристику: технические параметры, топологии, принципы функционирования; 2. Выбрать оборудование базовой (БС) и абонентской (АС) станций, антенны БС, привести технические параметры оборудования, диаграмму направленности антенны БС;
User 4786806700727347700 : 29 октября 2025
400 руб.
Контрольная работа По дисциплине «Системы подвижной связи» Вариант – 4
Контрольная работа по дисциплине: Системы подвижной связи. Вариант 01
«Проект сети сотовой связи стандарта GSM» Содержание Исходные данные 2 Введение 3 1. Принципы построения сетей сотовой связи 10 2. Краткая характеристика населенного пункта 15 3. Расчет зоны обслуживания базовой станции 17 4. Расчет числа обслуживаемых абонентов в сети сотовой связи 25 5. Расчет защитного отношения 26 5.1 Общие сведения 26 5.2 Расчет защитного отношения для проектируемой сети сотовой связи 27 6. Расчет надежности сети сотовой связи 29 6.1 Основные понятия 29 6.2
User Учеба "Под ключ" : 6 октября 2025
1700 руб.
promo
Системы подвижной связи Вариант №18
Введение Стандарт LTE-900 относится к технологии Long-Term Evolution (LTE), работающей в диапазоне радиочастот 900 МГц. Этот стандарт обеспечивает высокоскоростную мобильную связь и интернет, используя низкие частоты для сокращения потерь при распространении сигнала и глубокого проникновения сквозь стены зданий. 1. Исходные данные. 2. Краткая характеристика стандарта LTE-900 2.1. Технические параметры. 2.2. Топология.. 2.3. Принципы функционирования. 3. Выбор оборудования.. 3.1. Базовая стан
User Евга : 28 декабря 2024
300 руб.
Системы подвижной связи Вариант №18
Онлайн ТЕСТ Системы подвижной связи
Вопрос №1 Каким образом изменится радиус зоны обслуживания базовой станции при увеличении значения рабочей длины волны? Уменьшается. Не изменяется. Увеличивается. Вопрос №2 Какими физическими причинами определяется введение энергетического запаса при расчете зоны обслуживания радиосети? Усилением сигнала. Наличием замираний сигнала. Усилением антенн. Вопрос №3 В системе сотовой связи затухание сигнала: На линии БС-МС больше, чем на линии МС-БС. На линии БС-МС меньше, чем на линии М
User sibguti-help : 21 ноября 2024
350 руб.
Онлайн ТЕСТ Системы подвижной связи
Вопрос №1 При увеличении мощности передатчика затухание сигнала в свободном пространстве: Не изменяется. Уменьшается. Увеличивается. Вопрос №2 С какой целью в системах сотовой связи применяется секторизация сот? Для уменьшения соканальных помех. Для увеличения защитного отношения. Для повышения дальности радиосвязи. Вопрос №3 Каждый частотный канал в системе GSM содержит… 8 физических каналов. 12 физических каналов. 4 физических канала. Вопрос №4 При увеличении чувствительности приемника базо
User sibguti-help : 21 ноября 2024
350 руб.
Системы подвижной связи третьего поколения
1. Краткий обзор видов электросвязи. 1.1. Телеграфная связь……………………………………………………3 1.2. Факсимильная связь………………………………………………….4 1.3. Телефонная связь……………………………………………………..6 1.4. Телевизионное вещание……………………………………………...6 1.5. Радиосвязь…………………………………………………………….7 1.6. Видеотелефонная связь………………………………………………8 2. Системы подвижной связи третьего поколения 2.1. Мобильность и связь третьего поколения………………………….9 2.2. История создания……………………………………………………14 2.3. Услуги сетей третьего поколения………………………
User syberiangod : 16 марта 2011
60 руб.
Системы подвижной связи третьего поколения
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 14.7 Вариант 6
Диаметр гидравлического цилиндра D, диаметр штока d . При рабочем ходе штока давление в бесштоковой полости цилиндра рб, а в штоковой полости рш = 0,5 МПа. Уплотнение штока и поршня выполнено шевронными резиновыми манжетами (ширина уплотнения штока bш = 15 мм, ширина уплотнения поршня bп = 30 мм). Схема гидравлического цилиндра представлена на рис. 14.8. Требуется определить: 1) силу трения в уплотнениях поршня Fп и штока Fш при рабочем ходе; 2) усилие на штоке Р; 3) КПД гидроцилиндра при раб
User Z24 : 18 октября 2025
150 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 14.7 Вариант 6
ИГ.01.10.02 - Эпюр 1. Задача №2
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16 ИГ.01.10.02 - Эпюр 1. Задача 2 Построить пирамиду SABC с основанием, принадлежащим плоскости, заданной двумя пересекающимися прямыми h и f, высотой SC=70 мм. N(30;30;20) B(95;30;60) C(60;50;20) A(120;y;40) В состав работы входят два файла: - чертеж формата А3 в двух видах с сохранением всех линий построения, разрешение файла *.cdw (для открытия требуется программа компас не ниже 16 версии); - аналогичный чертеж, пересохраненный как картинка в формат *.j
100 руб.
ИГ.01.10.02 - Эпюр 1. Задача №2
Проектирование АТП на 4125 автомобилей ВАЗ-2107 и 1375 автомобилей ГАЗ-3110
Исходными данными для технологического являются : списочное количество подвижного состава Аи; среднесуточный пробег единицы подвижного состава lсс, км; время в наряде Тн, ч; число дней работы подвижного состава в году Драб. г; категория условий эксплуатации Ку.э.; климатический район Кл.р.; количество подвижного состава, фактический пробег которого не превысил нормативного до списания (ресурсного) Аи'; то же после достижения ресурса Аи''; пробег подвижного состава с начала эксплуатации
User OstVER : 25 августа 2014
140 руб.
Проектирование АТП на 4125 автомобилей ВАЗ-2107 и 1375 автомобилей ГАЗ-3110
Нефтегазовый сепаратор типа НГС-0,6-2600 с модернизированным входным модулем-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Нефтегазовый сепаратор типа НГС-0,6-2600 с модернизированным входным модулем-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа 1.6 Выбор прототипа Анализируя и сравнивая конструкции нефтегазовых сепараторов, было выяснено, что НГС 0,6-2600 применяется в умеренных и холодных макроклиматических условиях. Данный сепаратор обладает простой конструкцией, повышенной производительностью по сравнению с другими сепараторами при одном и том же объеме аппарата, обеспечивает лучшее качеств
User nakonechnyy.1992@list.ru : 8 августа 2016
1855 руб.
Нефтегазовый сепаратор типа НГС-0,6-2600 с модернизированным входным модулем-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
up Наверх