Проект тележки мостового крана 8 т.

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Spetsifikatsia_1.cdw
material.view.file_icon Spetsifikatsia_2.cdw
material.view.file_icon Spetsifikatsia_3.cdw
material.view.file_icon компановка.cdw
material.view.file_icon Лебедка.cdw
material.view.file_icon Приводная колесная установка.cdw
material.view.file_icon тележка.cdw
material.view.file_icon Вступление.docx
material.view.file_icon Пояснительная записка — копия.docx
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Исходные данные
Механизм: тележка мостового электрического крана.
Грузоподъемность Q - 8 т
Высота подъема HП - 13 м
Скорость подъема VП - 14 м/мин
Скорость передвижения тележки VТЕЛ - 48 м/мин
ГРР крана – 3М
Ток - переменный
Список чертежей курсового проекта
Тележка мостового крана (+ спецификация)
Приводная колесная установка (+ спецификация)
Лебедка механизма подъема (+ спецификация)
Компоновочное решение
Технические характеристики тележки
Грузоподъемность, т - 8
Высота подъема груза, м - 13
Группа режима работы - 3М
Продолжительность включения ПВ-40%
Скорость, м/мин: подъёма груза 14; передвижения тележки 48
Электродвигатель механизма:

Подъема груза:
тип MTF-312-6
мощность, кВт 19.5
частота вращения, об/мин 945
Передвижения тележки:
тип MTF-012-6
мощность, кВт 2.2
частота вращения, об/мин 890
Редуктор механизма:
подъема груза:
тип Ц2-400
передаточное отношение 40
Передвижения тележки:
тип 1ЦЗУвк-100
передаточное отношение 12
Тормоз механизма:
подъема груза:
тип ТКТ-200
тормозной момент, Нм 235
Передвижения тележки:
тип ТКТ-200
тормозной момент, Нм 235
канат 15 мм, ГОСТ 2688-80
масса тележки, кг 2000
В ходе работы была спроектирована тележка мостового крана грузоподъемностью 8 т., в ходе разработки которой, были проведены предварительные и проверочные расчеты сборочных единиц механизмов, рассчитаны нагрузки. Спроектирована компоновка механизмов подъема и передвижения.

Для проектирования использовались как стандартные изделия и сборочные единицы, так и собственные инженерные решения.

Содержание курсового проекта
Введение
Исходные данные
I. Предварительные расчеты механизмов
1. Механизм подъема груза
1.1. Выбор крюковой подвески
1.2. Выбор каната
1.3. Установка барабана и верхних блоков
1.4. Выбор электродвигателя
1.5. Выбор передачи
1.6. Выбор соединительных муфт
1.7. Выбор тормоза
1.8. Схема механизма
2. Механизма передвижения тележки
2.1. Выбор кинематической схемы
2.2. Выбор колес
2.3. Определение сопротивления движению тележки
2.4. Выбор электродвигателя
2.5. Выбор редуктора
2.6. Выбор тормоза
2.7. Выбор соединительных муфт
2.8. Буферные устройства
II. Проверочные расчеты механизмов подъема и передвижения
1. Проверка надежности пуска двигателя механизма подъема
2. Проверка двигателя механизма передвижения на время разгона
3. Проверка механизма передвижения на отсутствие буксования
4. Проверка ходовых колес по контактным напряжениям обода и рельса
III. Компонованные тележки
Заключение
Список используемой литературы.
Универсальный превентор ПУГ 230х350-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Универсальный превентор ПУГ 230х350-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа -текст на украинском языке
User nakonechnyy.1992@list.ru : 16 ноября 2017
368 руб.
Универсальный превентор ПУГ 230х350-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Особенности исчисления НДС транспортными организациями
Особенности исчисления НДС транспортными организациями Транспортные организации исчисляют и уплачивают НДС в бюджет Республики Беларусь в общеустановленном порядке. Вместе с тем, специфика оказываемых услуг влечет за собой совершение определенных хозяйственных операций, налогообложение которых рассмотрено ниже. Кроме того, в материале приводится порядок исчисления НДС по таким операциям в прошлые периоды, что позволит бухгалтерам осуществить самоконтроль и подготовиться к предстоящей налоговой
User alfFRED : 2 ноября 2013
10 руб.
Цифровой диктофон
Перечень условных обозначений, символов, единиц и терминов 5 Введение 6 1. Анализ исходных данных 8 2. Выбор структуры устройства 9 3. Устройство для записи речевой информации 11 4. Выбор технологии изготовления элементов устройства 13 5. Описание принципиальной схемы устройства 14 6. Требования к конструкции устройства 16 Заключение 18 Список использованных источников 19 Цель курсовой работы: спроектировать устройство для записи человеческого голоса в течении 1 часа и последующего воспроизведе
User wizardikoff : 10 августа 2011
Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 5 Вариант 81
Определить потерю теплоты одним погонным метром стального паропровода с наружным диаметром 100 мм в результате лучистого теплообмена. Паропровод расположен в кирпичном канале, имеющем поперечное сечение 300×300 мм. Температуру наружной поверхности паропровода t1 и внутренней поверхности стенок канала t2 принять из табл. 3. Степень черноты окисленной стали и красного кирпича см. в. приложении 1. В конце задачи следует ответить письменно на следующие вопросы: 1. Что называется степенью черно
User Z24 : 14 января 2026
180 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 5 Вариант 81
up Наверх