Расчеты по теплообмену УрФУ Задача 5 Вариант 22

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача 5 Вариант 22.docx [40 KB]

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Определить коэффициент конвективного теплообмена и плотность теплового потока при движении воздуха со скоростью Wв при нормальных условиях и температуре tв по каналу, имеющему размеры поперечного сечения L к L и температуру tст.

Другие работы

Конструктивное исполнение электродов в первичных химических источниках тока
ОГЛАВЛЕНИЕ 1. Конструктивное исполнение электродов в первичных химических источниках тока. 3 1.1. Марганцево-цинковые элементы с солевым электролитом. 3 1.2. Марганцево-цинковой системы со щелочным электролитом. 5 1.3. Ртутно-цинковые элементы и батареи. 7 1.4. Серебряно-цинковые первичные источники тока. 8 1.5. Литиевые источники тока. 9 1.6. Воздушно-цинковые первичные источники тока. 11 1.7. Химические источники тока с алюминиевыми и магниевыми анодами. 14 2. Конструктивное исполнение электро
Рефераты Физика. Физика математическая
User Elfa254 : 12 сентября 2013
Исследование системы подрессоривания транспортного средства (Вариант 9)
СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 1. Расчетная модель транспортной машины и исходные данные для ра-счета 4 2. Получение дифференциального уравнения, которое описывает дви-жение колебательной системы 5 3. Определение передаточных функций системы подрессоривания 8 4. Построение амплитудно-частотных характеристик 10 5. Рекомендации по улучшению системы подрессоривания 12 Выводы 15 Список использованной литературы 16 Приложение программа расчета.
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User yura909090 : 25 мая 2012
80 руб.
Лабораторная работа № 4 по дисциплине Сети связи и системы коммутации
Лабораторная работа № 4 По дисциплине Сети связи и системы коммутации Цели работы: 1. Изучение принципов поиска соединительных путей в коммутационных полях АТС с программным управлением. 2. Изучение алгоритмов программ поиска пути в коммутационном поле и структуры данных, используемых управляющими устройствами в АТС с программным управлением. 3. Моделирование процессов поиска соединительного пути в двухзвенном коммутационном поле с помощью ПЭВМ.
СибГУТИ Работа Лабораторная Сети связи
User linok1910 : 5 июня 2015
20 руб.
Задача. Физика
4-44. Диаметр подшипника оси железнодорожного вагона рамен 27 см, диаметр колеса -180 см. Коэффициент трения скольжения в подшипнике равен 0,01 (при хорошей смазке), коэффициент трения качения колеса на рельсах равен 0,05см. Определите работу при передвижении вагона массой 50т на пути 1км.
Задачи ******* Не известно Физика
User anderwerty : 23 января 2016
4 руб.
up Наверх