Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon lolik20_1.cdw
material.view.file_icon Otgiby20_1_1120P_1.cdw
material.view.file_icon Pervy_variant_kon.cdw
material.view.file_icon tretiy_variant.cdw
material.view.file_icon Vtoroy_variant_2.cdw
material.view.file_icon Kursovoy_proekt_osnova_1_1 (1).docx
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

В курсовой работе было запроектировано три варианта железобетонного железнодорожного моста в Новосибирской области под один железнодорожный путь и произведено их сравнение по технико-экономическим показателям. К расчету был принят первый вариант.
Произведены расчеты плиты балластного корыта, главной балки и устоя. Для балластного корыта были выполнены проверки на прочности, выносливость и трещиностойкость. Для главной балки выполнены расчеты на прочность, выносливость и трещиностойкость, а также произведен расчет прочности наклонного сечения и расчет по ограничению деформаций.
По результатам всех проверок в плите балластного корыта принята арматура класса А300 диаметром 12 мм в количестве 15 стержней на погонный метр. В качестве конструктивной продольной арматуры была принята арматура класса А300 диаметром 10 мм.
В результате расчетов нормального сечения главной балки на прочность, выносливость и трещиностойкость принята рабочая арматура класса А300 диаметром 32 мм с количеством стержней: 32 стержней в растянутой зоне, 2 – в сжатой. Для хомутов и продольной конструктивной арматуры приняты стержни класса А300 диаметром 10 мм.
Для устоя выполнен расчет по прочности на внецентренное сжатие и проверки устойчивости положения против опрокидывания и сдвига.
По результатам всех проверок разработаны конструктивные чертежи.

Список чертежей:
1. Продольный и поперечный профиль 1-го варианта
2. Продольный и поперечный профиль 2-го варианта
3. Продольный и поперечный профиль 3-го варианта
4. Арматурный чертеж
5. Опалубочный чертеж

Содержание расчетно-пояснительной записки:
Введение
1. Составление вариантов моста
1.1 Исходные данные. Местные условия
1.1.1 Характеристика водотока
1.1.2 Железнодорожный участок
1.2 Составление первого варианта
1.2.1 Назначение основных высотных отметок и выбор типов пролетных строений
1.2.2 Подсчет строительной стоимости моста
1.3 Составление второго варианта
1.3.1 Назначение основных высотных отметок и выбор типов пролетных строений
1.3.2 Подсчет строительной стоимости моста
1.4. Составление третьего варианта
1.4.1. Выбор основных высотных отметок и конструкций моста
1.4.2. Подсчёт строительной стоимости моста
1.5 Анализ вариантов моста и выбор наилучшего решения
2 Расчет плиты балластного корыта
2.1 Расчетная схема
2.2 Определение нормативных постоянных и временных нагрузок
2.3 Определение расчетных значений изгибающих моментов и поперечных сил
2.4 Определение расчетного сечения плиты и назначение площади рабочей арматуры
2.4.1 Расчет нормального сечения плиты по прочности
2.4.2 Расчет на выносливость
2.4.3 Расчет на трещиностойкость
3 Расчет главной балки и определение внутренних усилий
3.1 Определение нормативных постоянных нагрузок
3.2 Построение линий влияния изгибающих моментов
3.3 Назначение расчетного сечения балки и подбор рабочей арматуры
3.4 Расчет балки по прочности нормального сечения в середине пролета
3.5 Проверка выносливости нормального сечения в середине пролета балки
3.6 Расчет нормального сечения балки на трещиностойкость в середине пролета
3.7 Расчет по деформациям
3.8 Построение эпюры материалов и определение мест отгибов рабочей арматуры
3.9 Расчет балки по прочности наклонного сечения
4. Расчет устоя моста
4.1 Определение нагрузок, действующих на устой
4.2 Расчетные усилия
4.3 Расчет на внецентренное сжатие бетонных элементов
Рисунок 4.9 – Схема к расчету сечения на прочность (схема «в насыпь»)
4.5 Проверка устойчивости положения
4.6 Расчет устойчивости устоя на сдвиг
Заключение
Список литературы
Расчет однопутного железобетонного моста через несудоходную реку под железную дорогу
Курсовая работа включает: -составление вариантов железнодорожного железобетонного моста балочной системы и выбор лучшего из этих вариантов; -расчет пролетного строения моста; -расчет устоя; -конструирование элементов моста. Состав работы: Вариантное проектирование мостового перехода. Расчет балластного корыта. Расчет главной балки. Расчет устоя. Конструирование.
User Lokard : 25 июня 2019
225 руб.
Модернизация подъемно-транспортного оборудования складского комплекса (модернизация погрузчика)
Дипломный проект: обоснование и модернизация нового оборудование складской техники, погрузчик, штабелер, ричтрак расчет механизмов ричтрака выполнен в САПР+графический материал А1
User maratio : 30 июня 2015
1000 руб.
Модернизация подъемно-транспортного оборудования складского комплекса (модернизация погрузчика)
Управление предприятием
Содержание Введение ………………………………………………………………3 1. История необходимости управления ………….………………4 2. Предприятие, его основные цели и функции………………….5 3. Органы управления предприятием……………………………..7 4. Организационная структура предприятия……………….…...15 Заключение…………..………………………………………………..18 Список использованной литературы………………………..…….19 Управлением, в широком смысле слова, называется деятельность по упорядочению процессов, протекающих в природе, технике и обществе, устранению их дезориентации и п
User Aronitue9 : 17 января 2012
10 руб.
Теплотехника 5 задач Задача 2 Вариант 47
Определить индикаторную Ni и эффективную Ne мощность четырехтактного двигателя внутреннего сгорания по его конструктивным параметрам и среднему индикаторному давлению рi. Диаметр цилиндра двигателя D, ход поршня S, угловая скорость коленчатого вала Ω, мин-1, число цилиндров Z, среднее индикаторное давление рi и механический КПД ηм выбрать из табл. 2. Ответить на вопросы: Каковы основные различия в работе двухтактного и четырехтактного двигателей внутреннего сгорания? Каковы преимущества и
User Z24 : 3 января 2026
200 руб.
Теплотехника 5 задач Задача 2 Вариант 47
Лабораторная работа № 3 по дисциплине "Организация ЭВМ и систем". Вариант 1
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА N3 ИССЛЕДОВАНИЕ СПОСОБОВ АДРЕСАЦИИ ОПЕРАНДОВ 1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ Получение практических навыков использования различных способов адресации и отладки программ с использованием ловушек программы TURBO DEBUGGER. 3. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ 3.1. Изучить методические указания. 3.2. Подготовить ответы на контрольные вопросы. 3.3. Написать комментарии к командам приведенной ниже программы PROG3. 3.4. Используя примеры из PROG3, в соответствии с вариантом задания из Таб 3.1 написать фрагмент
User Greenberg : 9 марта 2012
49 руб.
up Наверх