Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д2 Рисунок 6 Вариант 3

Цена:
250 руб.

Состав работы

material.view.file_icon Задача Д2 Рисунок 6 Вариант 3.doc [ 156 KB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Применение принципа Даламбера к определению реакций связи

Вертикальный вал АК (рис. Д2.0–Д2.9), вращающийся с постоянной угловой скоростью ω = 10 c-1, закреплен подпятником в точке А и цилиндрическим подшипником в точке, указанной в таблице Д2, в столбце 2. При этом АВ = ВD = DЕ = ЕК = а. К валу жестко прикреплены однородный стержень 1 длиной l = 0,6 м, имеющий массу m1 =3 кг, и невесомый стержень 2 длиной l2 = 0,4 м и с точечной массой m2 = 5 кг на конце. Оба стержня лежат в одной плоскости. Точки крепления стержней к валу указаны в таблице в столбцах 3 и 4, а углы α и β – в столбцах 5 и 6.

Пренебрегая весом вала, определить реакции подпятника и подшипника. При подсчетах принять a = 0,4 м.

Похожие материалы

Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д2 Рисунок 3 Вариант 6
Применение принципа Даламбера к определению реакций связи Вертикальный вал АК (рис. Д2.0–Д2.9), вращающийся с постоянной угловой скоростью ω = 10 c-1, закреплен подпятником в точке А и цилиндрическим подшипником в точке, указанной в таблице Д2, в столбце 2. При этом АВ = ВD = DЕ = ЕК = а. К валу жестко прикреплены однородный стержень 1 длиной l = 0,6 м, имеющий массу m1 =3 кг, и невесомый стержень 2 длиной l2 = 0,4 м и с точечной массой m2 = 5 кг на конце. Оба стержня лежат в одной плоскости.
Задачи Теоретическая механика
User Z24 : 9 ноября 2025
250 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д2 Рисунок 3 Вариант 6

Другие работы

Кран вспомогательного тормоза
Кран вспомогательного тормоза 28-00 Устройство и работа крана. На локомотивах, кроме автоматических тормозов, применяются и вспомогательные тормоза. Достоинство вспомогательных тормозов —быстрота и плавность торможения. Машинист управляет вспомогательным тормозом при помощи крана, впуская и выпуская сжатый воздух в тормозные цилиндры.Собирают кран в следующем порядке. В отверстие 2 валика 5 запрессовывают штифт 15, которым валик центрируют с золотником 4. Предварительно в гнезда ф16 этих детале
Инженерная и компьютерная графика Практические занятия и отчеты БГСХА
User lepris : 29 апреля 2022
500 руб.
Кран вспомогательного тормоза promo
Теплотехника Задача 18.166
Определить термический КПД цикла Ренкина с вторичным перегревом пара при начальных параметрах р1 = 100 бар , t1 = 500 ºС, если перегрев идет при рп = 30 бар до tп = 500 º. Давление в конденсаторе р2 = 0,04 бар.
Задачи Теплотехника
User Z24 : 24 января 2026
200 руб.
Теплотехника Задача 18.166
Контрольная работа по дисциплине: «Электромагнитная совместимость систем радиосвязи». Вариант №06.
Задание: Произвести проверку защитного отношения в точке приема для системы аналогового наземного ТВ вещания при указанных параметрах электромагнитной обстановки. Исходные данные: В соответствии с последней цифрой пароля выбираем исходные данные из таблицы 1.
Электромагнитная совместимость систем радиосвязи ДО СИБГУТИ Работа Контрольная
User ДО Сибгути : 27 ноября 2017
450 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Электромагнитная совместимость систем радиосвязи». Вариант №06. promo
Методы решения задач оптимизации с дискретными переменными
Реферат по предмету Оптимизация и математические методы принятия решений Тема: Методы решения задач оптимизации с дискретными переменными Дискретное программирование сформировалось как самостоятельная и важная часть математического программирования в конце 60-х годов. В настоящее время разработаны современные методы и алгоритмы решения задач дискретного программирования. Разработаны пакеты прикладных программ, позволяющие решать ряд стандартных задач дискретного программирования. При
СибГУТИ Математическое моделирование Работа Курсовая
User DENREM : 30 января 2013
75 руб.
up Наверх