ВБН В.2.3-218-533-2007 Шви деформаційні щебенево-мастикові для штучних споруд на автомобільних дорогах
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Київ, Державна служба автомобільних доріг України (УКРАВТОДОР) 2007
Ці Норми поширюються на виконання та приймання робіт з улаштування деформаційних швів із щебенево-мастикової суміші (далі - швів) при горизонтальних розрахункових переміщеннях кінцевих ділянок розрізних та температурно-нерозрізних прогонових будов від 10 мм до 30 мм(сумарна довжина переміщень прогонів становить від 20 мм до 60 мм), на мостах, шляхопроводах, естакадах (далі - мостах), розташованих на автомобільних дорогах загального користування.
Ці Норми призначені для використання проектними, а також будівельними й експлуатаційними організаціями, які виконують роботи з будівництва та експлуатаційного утримання мостів на автомобільних дорогах загального користування.
Ці Норми поширюються на виконання та приймання робіт з улаштування деформаційних швів із щебенево-мастикової суміші (далі - швів) при горизонтальних розрахункових переміщеннях кінцевих ділянок розрізних та температурно-нерозрізних прогонових будов від 10 мм до 30 мм(сумарна довжина переміщень прогонів становить від 20 мм до 60 мм), на мостах, шляхопроводах, естакадах (далі - мостах), розташованих на автомобільних дорогах загального користування.
Ці Норми призначені для використання проектними, а також будівельними й експлуатаційними організаціями, які виконують роботи з будівництва та експлуатаційного утримання мостів на автомобільних дорогах загального користування.
Похожие материалы
ВБН В.2.3-218-186-2004 Дорожній одяг нежорсткого типу
evelin
: 3 июля 2013
Ці Норми встановлюють вимоги і рекомендації до конструювання, розрахунку та оцінки технічного стану дорожнього одягу нежорсткого типу та використовуються при проектуванні нових та реконструкції існуючих автомобільних доріг загального користування, при розробленні нормативних документів, технічної документації і відповідного програмного забезпечення.
5 руб.
ВБН В.2.3-218-532 2007 Влаштування тонкошарових покриттів на автомобільних дорогах державного значення
evelin
: 3 июля 2013
Київ Державна служба автомобільних доріг України (УКРАВТОДОР), 2007
Ці Норми поширюються на виконання та приймання робіт з влаштування тонкошарових покриттів (далі – ТШП) із сумішей асфальтобетонних гарячих, щебенево-мастикових і холодних литих на автомобільних дорогах державного значення.
Ці Норми призначені для використання будівельними та експлуатаційними організаціями, які виконують роботи з влаштування тонкошарових покриттів на автомобільних дорогах загального користування.
5 руб.
ВБН В.2.3-218-171-2002 Споруди транспорту. Спорудження земляного полотна автомобільних доріг
evelin
: 3 июля 2013
Ці Норми встановлюють галузеві вимоги до: виконання робіт з будівництва земляного полотна автомобільних доріг із застосуванням комплексу землерийно-транспортних машин; використання методів ущільнення ґрунтів; контролю якості виконаних робіт та порядку приймання земляного полотна.
15 руб.
ВБН В.2.3-218-544-2008 Споруди транспорту. Матеріали геосинтетичні в дорожньому будівництві (ВСН В.2.3-218-544-2008 Геосинтетичесские материалы в дорожном строительстве - укр.)
evelin
: 3 июля 2013
Державна служба автомобільних доріг України (УКРАВТОДОР) 2008
Эти нормы устанавливают требования и рекомендации по применению материалов геосинтетических (далее геосинтетики) при проектировании, строительстве и ремонте автомобильных дорог общего пользования, при разработке нормативных документов, технической документации и соответствующего программного обеспечения.
Требования этих Норм являются обязательными для исполнения объектами хозяйственной деятельности, которые входят в сферу управления Г
5 руб.
ВБН Д.2.7-218-045.1-2006 Відомчі ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів
evelin
: 3 июля 2013
Відомчі ресурсні кошторисні норми.
Експлуатації будівельних машин та механізмів.
Експлуатаційне утримання автомобільних доріг та мостів.
ВБН Д.2.7-218-045.1-2006
(Ведомственые ресурсные сметные нормы.
Эксплуатации строительных машин и механизмов.
Эксплуатационное содержание автомобильных дорог и мостов.
ВСН Д.2.7-218-045.1-2006 - укр. )
5 руб.
ВБН В.2.3-218-175-2002 Влаштування тонкошарових покриттів з литих емульсійно-мінеральних та холодних асфальтобетонних сумішей
evelin
: 3 июля 2013
Влаштування тонкошарових покриттів з литих емульсійно-мінеральних та холодних асфальтобетонних сумішей
ВБН В.2.3-218-175-2002.
Споруди транспорту.
5 руб.
Проектирование и расчет плужного снегоочистителя марки ДЭ-218
GnobYTEL
: 9 июля 2012
1.Марка снегоочистителя ДЭ-218
2.Двигатель:
тип А-01 МС
мощность,кВт 99
3.Колесная схема 1Ы2Ы3
4.Размеры отвала,м:
длина 3,7
высота 1,56
наименьшее занлубление отвала 0,25
5.Вынос отвала в сторону,м 0,8
6.Высота подъема отвала,м 0,4
7.Углы,град:
наклона отвала 5
резания 0
поворота отвала 30
8.База,м 3,76
9.Радиус поворота,м
50 руб.
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 218
Z24
: 25 сентября 2025
1,5 кг воздуха сжимают политропно от р1=0,09 МПа и t1=18 ºC до р2=1 МПа; температура при этом повышается до t2=125 ºC.
Определить показатель политропы, конечный объем, затраченную работу и количество отведенной теплоты.
Ответ: m=1,149, V2=0,171 м³, L=-309,2 кДж, Q=-195,4 кДж.
160 руб.
Другие работы
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 280
Z24
: 4 октября 2025
В цикле поршневого двигателя со смешанным подводом теплоты (рис.59) начальное давление р1=90 кПа, начальная температура t1=67 ºC. Количество подведенной теплоты Q=1090 кДж/кг. Степень сжатия ε=10.
Какая часть теплоты должна выделяться в процессе при υ=const, если максимальное давление составляет 4,5 МПа. Рабочее тело – воздух. Теплоемкость принять постоянной.
Ответ: Qυ/Q1=0,675.
150 руб.
Литогенез
OstVER
: 17 сентября 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. 3
1. Понятие осадочных горных пород. 4
3. Образование осадочного материала. 5
4. Перенос осадочного материала. 6
5. Накопления осадка (седиментогенез). 7
6. Диагенез. 8
7. Катагенез. 9
8. Метагенез. 9
9. Факторы литогенеза. 10
9. Заключение. 16
Список использованной литературы. 17
20 руб.
Порядок калькулювання повних і змінних витрат
Lokard
: 29 августа 2013
Зміст
Вступ
Розділ 1. Калькулювання повних і змінних витрат
1.1. Класифікація затрат на постійні і змінні
1.2. Калькулювання повних витрат
1.3. Калькулювання змінних витрат
Розділ 2. Перспективи розвитку управлінського обліку
Розділ 3. Розрахункова частина
Висновки і пропозиції
Список використаних джерел
Додатки
Вступ
Радикальні ринкові перетворення в економіці України вимагають змін в усіх сферах господарювання та функціях управління виробничими процесами. При подальшому формуванні ринкового с
10 руб.
Киевская Русь и русские княжества X – XIII вв.
sanco25
: 26 марта 2012
Древнерусское государство или Киевскую Русь можно охарактеризовать как раннефеодальную монархию. Главой государства стоял великий князь Киевский. Его братья, сыновья и дружинники, которые входили в Совет (Дума), были “аппаратом управления”. Они отвечали за сбор дани, пошлин, штрафов, а также судебными делами.
История Киевской Руси условно может разделяться на три больших периода. Первый из них это IX – середина Х в., его можно назвать временем первых киевских князей. Второй – вторая половина Х
40 руб.