ВБН В.2.3-218-532 2007 Влаштування тонкошарових покриттів на автомобільних дорогах державного значення
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Київ Державна служба автомобільних доріг України (УКРАВТОДОР), 2007
Ці Норми поширюються на виконання та приймання робіт з влаштування тонкошарових покриттів (далі – ТШП) із сумішей асфальтобетонних гарячих, щебенево-мастикових і холодних литих на автомобільних дорогах державного значення.
Ці Норми призначені для використання будівельними та експлуатаційними організаціями, які виконують роботи з влаштування тонкошарових покриттів на автомобільних дорогах загального користування.
Ці Норми поширюються на виконання та приймання робіт з влаштування тонкошарових покриттів (далі – ТШП) із сумішей асфальтобетонних гарячих, щебенево-мастикових і холодних литих на автомобільних дорогах державного значення.
Ці Норми призначені для використання будівельними та експлуатаційними організаціями, які виконують роботи з влаштування тонкошарових покриттів на автомобільних дорогах загального користування.
Похожие материалы
ВБН В.2.3-218-186-2004 Дорожній одяг нежорсткого типу
evelin
: 3 июля 2013
Ці Норми встановлюють вимоги і рекомендації до конструювання, розрахунку та оцінки технічного стану дорожнього одягу нежорсткого типу та використовуються при проектуванні нових та реконструкції існуючих автомобільних доріг загального користування, при розробленні нормативних документів, технічної документації і відповідного програмного забезпечення.
5 руб.
ВБН В.2.3-218-171-2002 Споруди транспорту. Спорудження земляного полотна автомобільних доріг
evelin
: 3 июля 2013
Ці Норми встановлюють галузеві вимоги до: виконання робіт з будівництва земляного полотна автомобільних доріг із застосуванням комплексу землерийно-транспортних машин; використання методів ущільнення ґрунтів; контролю якості виконаних робіт та порядку приймання земляного полотна.
15 руб.
ВБН В.2.3-218-533-2007 Шви деформаційні щебенево-мастикові для штучних споруд на автомобільних дорогах
evelin
: 3 июля 2013
Київ, Державна служба автомобільних доріг України (УКРАВТОДОР) 2007
Ці Норми поширюються на виконання та приймання робіт з улаштування деформаційних швів із щебенево-мастикової суміші (далі - швів) при горизонтальних розрахункових переміщеннях кінцевих ділянок розрізних та температурно-нерозрізних прогонових будов від 10 мм до 30 мм(сумарна довжина переміщень прогонів становить від 20 мм до 60 мм), на мостах, шляхопроводах, естакадах (далі - мостах), розташованих на автомобільних дорогах загальн
5 руб.
ВБН В.2.3-218-544-2008 Споруди транспорту. Матеріали геосинтетичні в дорожньому будівництві (ВСН В.2.3-218-544-2008 Геосинтетичесские материалы в дорожном строительстве - укр.)
evelin
: 3 июля 2013
Державна служба автомобільних доріг України (УКРАВТОДОР) 2008
Эти нормы устанавливают требования и рекомендации по применению материалов геосинтетических (далее геосинтетики) при проектировании, строительстве и ремонте автомобильных дорог общего пользования, при разработке нормативных документов, технической документации и соответствующего программного обеспечения.
Требования этих Норм являются обязательными для исполнения объектами хозяйственной деятельности, которые входят в сферу управления Г
5 руб.
ВБН Д.2.7-218-045.1-2006 Відомчі ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів
evelin
: 3 июля 2013
Відомчі ресурсні кошторисні норми.
Експлуатації будівельних машин та механізмів.
Експлуатаційне утримання автомобільних доріг та мостів.
ВБН Д.2.7-218-045.1-2006
(Ведомственые ресурсные сметные нормы.
Эксплуатации строительных машин и механизмов.
Эксплуатационное содержание автомобильных дорог и мостов.
ВСН Д.2.7-218-045.1-2006 - укр. )
5 руб.
ВБН В.2.3-218-175-2002 Влаштування тонкошарових покриттів з литих емульсійно-мінеральних та холодних асфальтобетонних сумішей
evelin
: 3 июля 2013
Влаштування тонкошарових покриттів з литих емульсійно-мінеральних та холодних асфальтобетонних сумішей
ВБН В.2.3-218-175-2002.
Споруди транспорту.
5 руб.
Проектирование и расчет плужного снегоочистителя марки ДЭ-218
GnobYTEL
: 9 июля 2012
1.Марка снегоочистителя ДЭ-218
2.Двигатель:
тип А-01 МС
мощность,кВт 99
3.Колесная схема 1Ы2Ы3
4.Размеры отвала,м:
длина 3,7
высота 1,56
наименьшее занлубление отвала 0,25
5.Вынос отвала в сторону,м 0,8
6.Высота подъема отвала,м 0,4
7.Углы,град:
наклона отвала 5
резания 0
поворота отвала 30
8.База,м 3,76
9.Радиус поворота,м
50 руб.
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 218
Z24
: 25 сентября 2025
1,5 кг воздуха сжимают политропно от р1=0,09 МПа и t1=18 ºC до р2=1 МПа; температура при этом повышается до t2=125 ºC.
Определить показатель политропы, конечный объем, затраченную работу и количество отведенной теплоты.
Ответ: m=1,149, V2=0,171 м³, L=-309,2 кДж, Q=-195,4 кДж.
160 руб.
Другие работы
Лабораторная работа по дисциплине "Средства связи с подвижными объектами"
gumar75
: 25 марта 2015
1. Лабораторное задание
1.1 Познакомиться с компьютерной программой “ОКАMURА”.
1.2 Приобрести навык расчета зоны обслуживания радиосети для определённых технических условий (задача 1 контрольной работы).
1.3 Получить экспериментально зависимость размеров и конфигурации зоны обслуживания сети подвижной радиосвязи от:
- характера рельефа местности.
- параметров передатчика базовой станции
- параметров приемника
360 руб.
Рычаг регулировочный 43.000 AutoCAD 3d
bublegum
: 29 мая 2020
Рычаг регулировочный 43.000 AutoCAD 3d модель
Рычаг с червячным механизмом предназначен для регулирования тормозной системы автомобиля ЗИЛ-130. Зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном изменяется поворотом разжимного кулака, на шлицевой хвостовик которого насаживается регулировочный рычаг.
Поворот рычага при торможении производится тягой, соединяющей его с тормозной камерой. Зазор регулируется дополнительным поворотом разжимного кулака с помощью червячной пары 6 и 8. При вращении
400 руб.
Клапан обратный деталировка
coolns
: 13 февраля 2020
Клапан обратный сборочный чертеж
Клапан обратный спецификация
1_Штуцер
2_Корпус
3_Золотник
4_Крышка
5_Накидная гайка
6_Патрубок
9_Пружина
Штуцер 1 изготовлен из стали, имеет резьбовой конец М52х2 для крепления на рабочее место, другой конец штуцера имеет резьбу М42х2 .Он ввертывается в отверстие корпуса 2. Вокруг него имеется цилиндрическая канавка для прокладки 8.
Корпус 2 изготовлен из стали. В верхней и нижней части имеет резьбовые отверстия М42х2. Отводной патрубок корпуса 2 имеет резьбу М
600 руб.
Дисциплина «История экономики». Тест. (зачетная работа)
ДО Сибгути
: 29 января 2016
Основные закономерности экономического развития, выявленные эмпирически (перечислить).
1. Основные факторы, определяющие экономическое развитие страны ( добавить недостающий):
2. Немецкий неолиберализм определяет роль государства в экономике как роль
3. Структурная перестройка экономики послевоенной Германии производилась за счет (отметить нужную цифру):
4. Конструктивный вотум недоверия, предусмотренный Конституцией Германии, означает:
5. Базовые принципы Шведской экономической модели ( доба
70 руб.