Модернизация привода движения подач вертикально-сверлильного станка модели 2С132
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Введение…………………………………………………………………………..………….…3
1 Назначение, технологические возможности станка 2С132………………………………..4
1.1 Технологические возможности станка……………………………………………………4
1.2 Техническая характеристика станка 2С132………………………………………………4
2 Анализ компоновки и кинематики разрабатываемого привода станка-прототипа, его структурная формула, график чисел подач, система управления…………………………...6
3 Кинематический расчет привода…………………………………………………………….9
3.1 Определение показателя геометрического ряда частоты вращения
шпинделя………………………………………………………………………………….9
3.2 Выбор электродвигателя привода главного движения…………………………..…….9
3.3 Определение оптимальной структурной формулы и ГЧВ……………………………..9
3.4 Определение числа зубьев зубчатых колес коробки подач…….……….…………….11
3.5 Определение погрешностей частот вращения…………………………………………11
4 Силовой расчет основных элементов……………………………………………………….14
4.1 Определение расчетных частот вращения валов привода...………………………..….14
4.2 Определение потребной величины мощности подачи исполнительного органа
станка……….………………………………………………………………………….......14
4.3 Определение величины мощности и крутящих моментов на валах привода...……….15
4.4 Расчет модулей зубчатых колес.…………………………………………………………16
4.5 Предварительный расчет валов на прочность..…………………………...…………….23
4.6 Расчет прочностных характеристик валов..………………………………… ………….24
4.6.1 Определение сил, действующих на валы…………………………………………..24
4.6.2 Расчет на прочность входного вала VIII коробки подач….……………................26
4.6.3 Расчет на прочность вала IX……………………………………………….……….29
4.6.4 Расчет на прочность вала X………………………………………….………….…..33
4.6.5 Расчет на прочность вала XI……………………………………………….……......37
4.6.5 Расчет на прочность вала XII…..………………………………………….…….......41
4.7 Расчет шпоночных соединений…………………………………………………………..45
4.8 Расчёт подшипников качения…………………………………………………………….47
5 Выбор, описание и расчет механизмов системы управления………………………………48
6 Система смазки станка …………………………………………………………….………….49
7 Описание конструкции модернизированной коробки подач ………………………………51
8 Принципиальная электрическая схема и ее описание ……………………………………...52
Заключение………………………………………………………………………………………54
Приложение А (справочное). Библиографичекий список……………………………………55
1 Назначение, технологические возможности станка 2С132………………………………..4
1.1 Технологические возможности станка……………………………………………………4
1.2 Техническая характеристика станка 2С132………………………………………………4
2 Анализ компоновки и кинематики разрабатываемого привода станка-прототипа, его структурная формула, график чисел подач, система управления…………………………...6
3 Кинематический расчет привода…………………………………………………………….9
3.1 Определение показателя геометрического ряда частоты вращения
шпинделя………………………………………………………………………………….9
3.2 Выбор электродвигателя привода главного движения…………………………..…….9
3.3 Определение оптимальной структурной формулы и ГЧВ……………………………..9
3.4 Определение числа зубьев зубчатых колес коробки подач…….……….…………….11
3.5 Определение погрешностей частот вращения…………………………………………11
4 Силовой расчет основных элементов……………………………………………………….14
4.1 Определение расчетных частот вращения валов привода...………………………..….14
4.2 Определение потребной величины мощности подачи исполнительного органа
станка……….………………………………………………………………………….......14
4.3 Определение величины мощности и крутящих моментов на валах привода...……….15
4.4 Расчет модулей зубчатых колес.…………………………………………………………16
4.5 Предварительный расчет валов на прочность..…………………………...…………….23
4.6 Расчет прочностных характеристик валов..………………………………… ………….24
4.6.1 Определение сил, действующих на валы…………………………………………..24
4.6.2 Расчет на прочность входного вала VIII коробки подач….……………................26
4.6.3 Расчет на прочность вала IX……………………………………………….……….29
4.6.4 Расчет на прочность вала X………………………………………….………….…..33
4.6.5 Расчет на прочность вала XI……………………………………………….……......37
4.6.5 Расчет на прочность вала XII…..………………………………………….…….......41
4.7 Расчет шпоночных соединений…………………………………………………………..45
4.8 Расчёт подшипников качения…………………………………………………………….47
5 Выбор, описание и расчет механизмов системы управления………………………………48
6 Система смазки станка …………………………………………………………….………….49
7 Описание конструкции модернизированной коробки подач ………………………………51
8 Принципиальная электрическая схема и ее описание ……………………………………...52
Заключение………………………………………………………………………………………54
Приложение А (справочное). Библиографичекий список……………………………………55
Похожие материалы
Расчет режима работы. Станок вертикально-сверлильный модели 2С132 . (Модернизация привода движения подач )
GnobYTEL
: 20 мая 2012
1 Назначение, технологические возможности станка 2С132………………………………..4
1.1 Технологические возможности станка……………………………………………………4
1.2 Техническая характеристика станка 2С132………………………………………………4
2 Анализ компоновки и кинематики разрабатываемого привода станка-прототипа, его структурная формула, график чисел подач, система управления…………………………...6
3 Кинематический расчет привода…………………………………………………………….9
3.1 Определение показателя геометрического ряда частоты вращения
шпинделя…………………
48 руб.
Другие работы
Контрольная по дисциплине: Философия. Вариант 2
xtrail
: 7 августа 2024
Вариант 2
Задание 1.Составить 2 содержательных вопроса по Лекции Социально-исторические типы мировоззрения. Основной вопрос философии
Задание 2. Зарегистрируйтесь на https://elibrary.ru/, подберите 3 статьи коррелирующие с вашими вопросами
Задание 3. Напишите эссе на тему, объединяющую эти вопросы, сочетая материал лекции и выбранные вами источники
400 руб.
Проектирование и расчет моторного отделения АТП на 258 автомобилей ЗИЛ-5301
DocentMark
: 24 августа 2011
Для повышения ответственности за уровень технического состояния автомобилей выходящих на линию контрольные работы кроме водителя проводят механики колонн или работники ОТК. Контрольные осмотры проводят при въезде автомобиля на АТП.
Основной объём работ по ЕО приходится на УМР. Проводятся они, как на тупиковых постах, так и на проточных линиях. С использованием различных моечных установок и приспособлений.
Участок пола здания или открытый участок, на котором установлен автомобиль, называется ав
245 руб.
00-000.06.08.08.00 Механизм храповый
vermux1
: 8 августа 2018
Механизм храповый 00-000.06.08.08.00
В отверстие ф15 щек 5,7 запрессовывается втулка 12 так, чтобы буртик ф130 втулки был со стороны противоположенной выступу щеки ф170. От проворота втулки 12 фиксируются винтами 18.
Палец 6 Вставляется в отверстие ф40 щеки 7, а палец 9 в отверстие ф25 так, чтобы головки пальцев 6 и 9 находились со стороны выступа ф170 щеки 7. Щека 7 совместно с деталями 6, 9 и 12 насаживается на ф110 храповика 11. В отверстие ф50 проушины 3 запрессовывается втулка 8. Проушина
190 руб.
Оптимизация программного обеспечения. Билет 98
MayaMy
: 16 сентября 2019
Билет номер 98, что-то вроде теста.
1. + 3. + 12. + 14. + 17. + 20. + 21. + 25. + 26. + 32. + 34. + 37. + 44. + 45. + 46. + 50. + 59. + 60. + 63. + 67. + 69. + 70. + 79. + 80. Начало отсчета привязано к известному моменту времени у таймера системного времени 87. + 90. + 93. При использовании OpenMP динамическая балансировка нагрузки между потоками реализуется обоими вариантами 94. + 98. + 100. + С уважением, МБ (5)
300 руб.