Московский стиль в прижелезнодорожной архитектуре Дальнего Востока

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-96723.rtf

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Особое место в архитектуре Дальнего Востока рубежа XIX-XX веков занимают здания вокзалов, в которых зодчие постарались подчеркнуть единство столицы и новых городов российской окраины, используя русский, а точнее неорусский стиль. Как отмечает Н. П. Крадин, на конечных пунктах Транссибирской магистрали вокзалы «строили непременно в русском стиле, чтобы подчеркнуть близость к Москве»1. Подобное мы можем видеть во Владивостоке, Благовещенске, Хабаровске.

Самая протяженная в мире железная дорога - «Великая Сибирская магистраль» - начинается в столице, а заканчивается во Владивостоке, потому и на станционное здание здесь (1912) возлагалась важная символическая миссия, выразившаяся в своеобразном отклике на архитектуру Ярославского вокзала в Москве (1902-1904; архитектор Ф. О. Шехтель). Сходство этих двух сооружений не раз отмечали дальневосточные исследователи2.

Вокзал во Владивостоке - реконструкция более раннего сооружения (1894), построенного по проекту военного инженер-капитана П. Е. Базилевского. После утраты в русско-японской войне доступа к портам Порт-Артуру и Дальнему, встал вопрос о его расширении. Реконструкция длилась с 1908 по 1912 год. За ней наблюдал гражданский инженер В. А. Плансон (1871-1950). К сожалению, имя автора проекта этого сооружения так и не удалось установить. С. С. Левошко предполагает, что им мог быть санкт-петербургский архитектор В. А. Покровский, создавший в 1900-е годы ряд проектов для Дальнего Востока. Левошко считает, что «по своей национально-романтической теме архитектура вокзала вписывается в контекст творчества этого мастера»3.

В архитектурно-художественном решении владивостокского вокзала, расположенного вдоль прибрежной бухты «Золотой рог» на живописных перепадах территории, как и в его столичном прототипе, воплощен образ могучей древнерусской крепости. Асимметричная объемно-пространственная композиция приобретает яркую выразительность благодаря разновысоким крышам и шатрам, завершающим различные части здания. Насыщенную пластику фасадов, прорезанных крупными лучковыми окнами и узкими бойницами, обогащают декоративные пояски, ряды сухариков, цветные майоликовые вставки с изображениями цветов, ягод, птиц и сказочных всадников. Мелкие детали в виде шатровых завершений и многочисленных дымников включены в композицию крыши.
Экзамен: Электромагнитные поля и волны. Билет №3
Экзаменационная работа По дисциплине: Электромагнитные поля и волны Билет №3 Типы световодов, их параметры. Структура поля симметричных и гибридных волн. Особенности критического режима. Задача 1 В волноводе прямоугольного сечения а=48 мм, b=22 мм, распространяется основной тип волны. Амплитуда напряженности электрического поля на оси волновода равна 60 В/м. Стенки волновода выполнены из меди, удельная проводимость меди 5,7*10^7 Сим/м . Требуется: 1. Определить частотные границы одноволновог
User dus121 : 12 апреля 2013
10 руб.
«Проект оптической мультисервисной транспортной сети»
Курсовая работа По теме: «Проект оптической мультисервисной транспортной сети» А – Ростов, Б – Новочеркасск, В – Волгодонск, Г – Шахты , Д – Семикаракорск Разработать участок оптической мультисервисной транспортной сети между пунктами А, Б, В, Г, Д, выбрать структуру сети с учетом возможности защиты информации. Выбрать оптический кабель, системы передачи и оборудование. Рассчитать участки передачи – секции регенерации, мультиплексирования. Разработать схему организации связи. Привести компле
User ksemerius : 14 июля 2021
2000 руб.
«Проект оптической мультисервисной транспортной сети»
Бизнес–план Могилевского завода
Разработка бизнес-плана преследовала цель обосновать необходимость модернизации предприятия с тем, чтобы обеспечить выпуск продукции но­вого качества с максимальным снижением издержек ее стоимости. Достижение этой цели базируется на оптимальном сочетании трех про­грессивных идей: конструктивной, производственной и коммерческой. В ка­честве конструктивной идеи принято "ноу-хау" - "Новый Дом", конструк­тивная схема которого позволяет создавать гибкие планировочные решения, снизить звукопроводност
User ostah : 24 сентября 2013
5 руб.
Внутренние законы развития языка и проблема грамматической аналогии
Изучение внутренних законов развития языка представляет одну из важнейших задач лингвистического исследования. <...> Общие законы развития присущи всякому языку как общественному явлению особого порядка, как средству общения, обмена мыслями между людьми. Специальные законы развития наличествуют в отдельных языках, определяя их качественное своеобразие, пути развертывания и совершенствования этого качества. При этом частные, специфические закономерности развития того или иного языка представляют
User Slolka : 24 февраля 2014
up Наверх