История дорог России
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение. 3
1. Дороги в Киевской Руси. 4
2. Территориальный рост России и развитие дорог. 6
3. Крупные дорожные стройки XVIII–XIX вв. 7
4. Российские дороги в ХХ веке. 9
Заключение. 14
Список использованной литературы.. 15
Введение
Тот, кто думает, что дороги появились на нашей планете недавно – сильно ошибается. Дороги были всегда, даже тогда, когда самого человека на Земле еще не было. Животные, например, всегда бежали на водопой по вытоптанным ими же относительно безопасным дорогам, не рискуя при этом провалиться в глубокую яму или утонуть в болоте. Но пришел человек. Его уже не устраивали стихийно образованные и проходящие через леса и горы узенькие тропинки. Человек должен был передвигаться не только сам, но и придумать что-то, чтобы сделанные им повозки не застревали в грязи в осеннюю распутицу. И человек стал строить дороги. Сначала это были просто вымощенные булыжником или кусками песчаника узкие и длинные полосы. Но, на протяжении веков дороги совершенствовались, и сегодня это многополосные, имеющие собственную инфраструктуру сооружения, имеющие развязки, мосты через водные преграды, пробитые в горах и лежащие под водой многокилометровые тоннели. Все это – дороги.
История строительства дорог сама похожа на длинную и извилистую дорогу. В данной работе мы рассмотрим историю одного из ее участков – историю дорог России.
1. Дороги в Киевской Руси. 4
2. Территориальный рост России и развитие дорог. 6
3. Крупные дорожные стройки XVIII–XIX вв. 7
4. Российские дороги в ХХ веке. 9
Заключение. 14
Список использованной литературы.. 15
Введение
Тот, кто думает, что дороги появились на нашей планете недавно – сильно ошибается. Дороги были всегда, даже тогда, когда самого человека на Земле еще не было. Животные, например, всегда бежали на водопой по вытоптанным ими же относительно безопасным дорогам, не рискуя при этом провалиться в глубокую яму или утонуть в болоте. Но пришел человек. Его уже не устраивали стихийно образованные и проходящие через леса и горы узенькие тропинки. Человек должен был передвигаться не только сам, но и придумать что-то, чтобы сделанные им повозки не застревали в грязи в осеннюю распутицу. И человек стал строить дороги. Сначала это были просто вымощенные булыжником или кусками песчаника узкие и длинные полосы. Но, на протяжении веков дороги совершенствовались, и сегодня это многополосные, имеющие собственную инфраструктуру сооружения, имеющие развязки, мосты через водные преграды, пробитые в горах и лежащие под водой многокилометровые тоннели. Все это – дороги.
История строительства дорог сама похожа на длинную и извилистую дорогу. В данной работе мы рассмотрим историю одного из ее участков – историю дорог России.
Другие работы
Экономический анализ производственно-хозяйственной деятельности. Курсовая работа. Вариант 3
dbk
: 22 ноября 2015
ЗАДАНИЯ К КУРСОВОЙ РАБОТЕ
По данным предприятия (регионального филиала) связи за базовый и отчетный годы провести экономический анализ его производственно-хозяйственной деятельности, дать оценку положительных и отрицательных сторон в работе и наметить рекомендации по устранению недостатков. Для этого необходимо выполнить нижеприведенные задания.
Задание 1. Показать сущность и значение экономического анализа производственно-хозяйственной деятельности предприятия связи.
Задание 2. Провести анали
50 руб.
Экзамен по дисциплине6 Политология. Вариант №3.
ДО Сибгути
: 20 марта 2013
Вопрос 1. Сравните достоинства и недостатки мажоритарной и пропорциональной избирательных систем. Как вы считаете, почему в России отказались от смешанной и перешли к пропорциональной системе выборов депутатов ГД?
Вопрос 2. Политический режим в советской России (2000-2008).
30 руб.
Разработка технологии сборки и сварки корпуса мишенной установки
ПИТЕР
: 19 января 2013
В данной работе рассмотрены вопросы, связанные с разработкой технологии сборки и сварки изделия «Корпус мишенной установки». Проведен анализ и выбор наиболее технологичного метода сварки. Подобрано сварочное оборудование, сварочные материалы. Произведен расчет режимов сварки, сконструированы специальные сварочные приспособления. Изучены методы контроля качества. Выполнен экономический расчет расхода материалов. В результате была разработана оптимальная технология сборки и сварки изделия «Ко
5000 руб.