Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-108935.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

1. КОМПОНОВКА КОНСТРУКТИВНОЇ СХЕМИ ЗБІРНОГО ПЕРЕКРИТТЯ


В склад збірного балочного міжповерхового перекриття входять панелі та несучі їх ригелі, котрі опираються на колони (рис.1.1).
При компоновці збірного балочного перекриття вибирають напрямок ригелів і форму їх поперечного перерізу. Плити перекриття вибирають за поперечним перерізом типовими, а за довжиною – залежно від відстані між ригелями. Одночасно проводиться розкладка цих елементів в перекритті.
З точки зору забезпечення максимальної жорсткості каркасу для розрахунку приймаємо конструктивну схему збірного балочного перекриття з поздовжнім розміщенням ригелів відносно поздовжньої осі будови (рис.1.1).
Тип плит перекриття приймається в залежності від архітектурно–планувальних вимог, величини і характеру корисного навантаження, умов виготовлення. Для промислових будівель плити приймають ребристими, для цивільних – багатопустотними.
В курсовому проекті плити міжповерхового перекриття запроектовано:
Підсилення елементів міжповерхового монолітного перекриття
Загальні дані. Перевірка несучої здатності плити при збільшеному корисному навантаженні. Підсилення плити. Розрахунок підсилення другорядної балки. Перевірка несучої здатності другорядної балки в прольотах при збільшених корисному навантаженні та товщині плити. Підсилення балки у прольотах. Перевірка несучої здатності другорядної балки на підпорах при збільшеному корисному навантаженні та збільшеній висоті при нарощенні балки знизу в прольотах. Підсилення балки на підпорах. Перевірка несучої зда
User GnobYTEL : 22 июня 2015
40 руб.
ГОСТ Р 52400-2005. Резервуары воздушные для тормозов вагонов железных дорог. Общие технические условия
Настоящий стандарт распространяется на воздушные резервуары для тормозов грузовых и пассажирских вагонов железных дорог колеи 1520 мм
User Qiwir : 29 июня 2013
Лабораторные работы 1-2 по дисциплине: Планирование и управление информационной безопасностью. Вариант №5
Лабораторная работа 1 Использование Microsoft Security Assessment Tool (MSAT) ------------------------------------------------------------------- Содержание 1 Цель работы 2 Характеристика деятельности организации 3 Результат индивидуального задания 3.1 Понимание рисков 3.2 Процесс MSAT 3.3 Обзор средства оценки 3.4 Выполнение работы 4 Полезные рекомендации программы 5 Ответы на контрольные вопросы 6 Выводы по проделанной работе Список использованных источников -------------------------
User IT-STUDHELP : 17 ноября 2022
800 руб.
promo
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 35
Определить предельно возможную длину магистральной линии LМ, если из второго ствола (dH2) необходимо получить струю производительностью g2. Рукавная система состоит из магистральной линии диаметром dM и трех рабочих линий длинами l1; l2; l3 диаметрами d1; d2; d3 и стволами с диаметрами насадков dН1; dН2; dН3. Стволы подняты относительно разветвления на высоту Z1; Z2; Z3, а разветвление установлено относительно оси насоса пожарного автомобиля АНР-40(130) на высоте Zразв. Рукава системы прорез
User Z24 : 11 марта 2026
200 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 35
Проектирование агрегатно-механического участка по ремонту КПП автомобиля ГАЗ-3110
В ходе выполнения проектирования агрегатно-механического участка по ремонту КПП автомобиля ГАЗ-3110 были решены следующие решить следующие задачи: - изучена конструкцию КПП автомобиля ГАЗ-3110; - изучена документация по техническому обслуживанию и ремонту КПП автомобиля ГАЗ-3110; - подобрано технологическое оборудование и инструмент необходимый для ремонта КПП автомобиля ГАЗ-3110; - спроектировать агрегатно-механический участок для ремонта КПП автомобиля ГАЗ-3110; - рассчитали необходимое число
User элай : 9 ноября 2016
1800 руб.
Проектирование агрегатно-механического участка по ремонту КПП автомобиля ГАЗ-3110
up Наверх