Совершенствование системы контроля длины заготовки установки для гибки прутков

Цена:
25 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-205248.rtf
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

В данном дипломном проекте решена задача модернизации установки для гибки прутков.

Основная часть содержит описание конструкции и принципа работы установки, анализ недостатков системы управления, мероприятия по совершенствованию системы контроля длины заготовки, описание структурной схемы установки, алгоритм работы системы управления, описание выбранных технических средств автоматизации, схемы установки датчиков на оборудовании, описание электрической схемы системы управления.

В организационно-экономической части дано описание конструкторской и технологической подготовки производства, определены затраты на проектирование и изготовление установки, рассчитаны параметры, определяющие конкурентоспособность проектируемого оборудования.

В разделе "Безопасность жизнедеятельности" дан анализ опасных и вредных факторов базового техпроцесса, проанализирована роль ручного труда при вспомогательных операциях, рассмотрена возможность автоматизации и механизации производства, предложены мероприятия по улучшению условий труда, в частности по уменьшению уровня шума и по организации вентиляции. Кроме того проведен анализ устойчивости объектов в чрезвычайных ситуациях и проведен анализ мероприятий по охране окружающей среды.

Графическая часть дипломного проекта содержит следующие чертежи:

общий вид установки – 1 лист;

пневмосхема и циклограмма работы – 1 лист;

структурная схема системы управления– 1 лист;

алгоритм работы – 1 лист;

электрическая схема установки – 2 листа;

сборочный чертеж устройства подачи – 2 листа;

технико-экономические показатели (плакат) – 1 лист.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Аналитический обзор

1.1 Описание существующего оборудования

1.2 Анализ достоинств и недостатков оборудования

1.3 Обоснование предлагаемых решений

2. Конструкторская часть

2.1 Модернизация системы управления установкой

2.2 Разработка средств автоматизации

2.2.1 Выбор и описание счетчика импульсов

2.2.2 Выбор и описание датчика наличия заготовки

2.2.3 Выбор и описание преобразователя частоты

2.3 Разработка электрической схемы блока управления установкой

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Турбина ТРДД JT9D пассажирского самолета среднемагистральных воздушных линий
Исходные данные (из курсовой работы по теории ДЛА) 1. Для двигателя на взлетном режиме: Тяга 210 кН Частота вращения ротора 744,7 рад/с, 7114,609 1/мин Температура газов перед турбиной 1517 К Степень повышения давления (суммарная) 24,2 Степень двухконтурности Удельный расход топлива 0,0108 кг/кНс Расход воздуха (газа) через внутренний контур 125,424 кг/с 2. Результаты построения проточной части проектируемого узла. Радиусы сечений расчетной лопатки: Переферийного 0,6295 м Среднего 0,5761 м
User ostah : 3 октября 2011
48 руб.
Турбина ТРДД JT9D пассажирского самолета среднемагистральных воздушных линий
Проблемы энергетической безопасности в японо-китайских отношениях
ВВЕДЕНИЕ Глава 1. Энергетическая стратегия Китая 1.1 Энергосбережение – магистральное направление энергетической стратегии 1.2 Топливно-энергетический баланс Глава 2. Сотрудничество между Японией и Китаем 2.1 Развитие отношений между двумя странами 2.2 Проблемы в энергетической сфере ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ ВВЕДЕНИЕ Для сегодняшних международных экономических отношений присущи новые количественные и качественные характеристики. Основные формы мирохозяйс
User DocentMark : 9 сентября 2013
30 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Архитектура телекоммуникационных систем и сетей. Вариант общий
Задание к лабораторной работе Настроить две виртуальные сети и маршрутизацию между ними на примере структуры, представленной на рисунке 1. Выбрать для реализации устройства Cisco Router 1841, четыре PC-PT, а также два Ethernet коммутатора второго уровня и один Multilayer Switch 3560 коммутатор третьего уровня (с функциями маршрутизатора, обозначенный на схеме R1-SW). В Ethernet switch 3-го уровня будут задействованы интерфейсы коммутатора (FastEthernet 0/1, FastEthernet 0/2, FastEthernet 0/3). П
User Учеба "Под ключ" : 25 августа 2022
400 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Архитектура телекоммуникационных систем и сетей. Вариант общий promo
Расчет двигателя ДсИЗ
Задание на курсовой проект по дисциплине «Автомобильные двигатели» 1 Тип двигателя ДсИЗ 2 Наддув Нет 3 Тип системы охлаждения Жидкостная 4 Тип топливной системы Центральный впрыск 5 Число клапанов на цилиндр 2 6 Тип камеры сгорания Клиновая 7 Число и расположение цилиндров Р4 8 Номинальная мощность двигателя Ne = 59 кВт 9 Номинальная частота вращения nном = 5000 мин-1 10 Степень сжатия двигателя ε = 9,3 11 Коэффициент избытка воздуха α α = 0,9 12 Топливо – бензин с элементным составом: - мас
User proekt-sto : 28 августа 2013
50 руб.
up Наверх