Сцепление ВАЗ 2108

ID: 111221
Дата закачки: 24 Сентября 2013
Продавец: GAGARIN (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Форматы файлов: Microsoft Office, Microsoft Works
Сдано в учебном заведении: ******* Не известно

Описание:
Содержание

Введение
. Назначение
. Устройство сцепления ВАЗ-2108
.1 Ведущая часть
.2 Ведомая часть
.3 Привод сцепления
. Принцип действия
. Техническое обслуживание механизма сцепления
.1 Основные неисправности сцепления
. Ремонт
. Техника безопасности
Литература

Введение

Автомобиль - основное энергетическое средство для перевозки различных грузов.
Автомобили созданы в результате кропотливых и целеустремленных поисков нескольких поколений талантливых людей. Русские изобретатели и инженеры еще в XVIII в. положили начало созданию безрельсового транспорта и вездеходов-тягачей взамен живой тяговой силы в сельском хозяйстве.
Данная работа посвящена истории развития автотехники в России. В работе описывается дореволюционный, советский и постсоветские этапы развития автомобилей.
Дореволюционная российская автотехника
Еще в 1752 г. крепостной крестьянин изобретатель-самоучка Леонтий Шамшуренков смастерил "самобеглую коляску".
В 1791 г. русский механик и изобретатель Иван Кулибин построил трехколесную "коляску-самокатку" с двумя ведущими колесами. В ней изобретатель применил ряд механизмов, которые используются в современных тракторах и автомобилях: коробку передач, рулевое управление, тормоза. Механического двигателя в то время еще не было, поэтому "самокатку" и "самобеглую коляску" приводили в движение мускульной силой человека.

Комментарии: Сцепление ВАЗ 2108

Вид работы: Курсовая работа

Размер файла: 1,9 Мбайт
Фаил: