Комплексная модель инвестиционного проекта трубопроводного транспорта

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-70746.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Кравцовское месторождение - первое морское месторождение в России, обустроенное и введенное в разработку отечественной компанией. В настоящее время на его долю приходится более половины добычи нефти ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть». Разработка морских месторождений отличается более сложными конструкциями скважин, ограничениями по системам сбора и подготовки продукции, максимально высокими экологическими требованиями. Кроме того, такие месторождения всегда менее разведаны, на них невозможна полноценная пробная эксплуатация. Все это влияет на систему разработки, требует более тщательного ее проектирования и непрерывной оптимизации в процессе разработки.

Кравцовское месторождение является одним из приоритетных объектов ОАО «ЛУКОЙЛ». Мониторингом его разработки занимается комплексная группа, в состав которой входят спе-циалисты ООО «ВолгоградНИПИморнефть», ООО «Калининградморнефть», Центра геолого-гидродинамического моделирования (ЦГГМ) компании «ЛУКОЙЛ». Мониторинг при этом понимается как непрерывное проектирование разработки1. Цель статьи показать преимущества мониторинга как непрерывного проектирования разработки месторождения с применением постоянно действующей геолого-технологической модели (ПДГТМ) и некоторые его результаты.

Единственная залежь нефти Кравцовского месторождения гриурочена к отложениям дейменаского надгоризонта среднего кембрия. Среднекембрийский комплекс толщиной до 120 м представлен кварцевыми разнозернистыми песчаниками и алевролитами с прослоями аргиллитов и глинистых алевролитов. Залежь массивная, сводовая, тектонически экранированная на восточном крыле структуры, водоплавающая. В сводовой части она осложнена системой нарушений, амплитуда которых достигает 15-25 м. Высота залежи составляет 48 м, средняя нефтенасыщенная толщи-на - 11,2 м. Водонефтяной контакт (ВНК) принят на абсолютной метке - 2177 м. Коллектор сложен кварцевыми песчаниками пористостью (в среднем) 0,12 и проницаемостью 0,225 мкм2. Продуктивный пласт толщиной 0,2 - 1,6 м расчленен прослоями глинистых песчаников, алевролитов, предположительно проницаемых в вертикальном направлении вследствие трещиноватости. Коэффициенты песчанистости и расчлененности нефтенасыщенной зоны равны соответственно 0,92 и 3,6. Нефть маловязкая, вязкость в пластовых условиях составляет 1,72 мПа-с. При этом давление насыщения нефти газом низкое - 2,93 МПа, газа почти нет -газосодержание равно 24,9 м3/т, сжимаемость нефти - 1,11х10 3 МПа-1. Схема размещения скважин приведена на рис. 1.
Техника мультисервисных сетей. Контрольная работа. Вариант 03
Контрольная работа по дисциплине «Техника мультисервисных сетей» Внимание! Вариант определяется по 2-м последним цифрам пароля Задание 1 Между двумя цифровыми ГТС М потоков Е1, в которых занято N соединительных линии. Определите количество (М) потоков Е1, которое требуется для передачи данных между ГТС, приведите рисунок и подробное описание цикла последнего Е1. Приведите технические параметры оптического мультиплексора, осуществляющего передачу потоков Е1 между ГТС. Задание 2 Определить ср
User SibGUTI2 : 15 октября 2018
200 руб.
Тяговые расчёты для поездной работы
Исходные данные 1. Анализ профиля пути и выбор расчетного подъема 2. Определение массы состава 3. Проверка массы состава на прохождение скоростного подъема за счет кинетической энергии 4. Проверка массы состава на трогание с места на раздельных пунктах 5. Проверка массы состава по длине приемо-отправочных путей 6. Спрямление профиля пути 7. Построение диаграммы удельных равнодействующих сил 8. Определение предельно допустимой скорости движения при заданных тормозных средствах поезда 9. Постро
User GnobYTEL : 9 сентября 2012
20 руб.
Оборотные фонды предприятия и пути улучшения их использования
СОДЕРЖАНИЕ Введение……………………………………………………………………........3 1. Оборотные фонды предприятия и пути улучшения их использования…4 1.1.Оборотные фонды предприятия……………………………………………4 1.2. Рациональное использование оборотных фондов........................................6 1.3. Пути улучшения использования оборотных фондов…………………….8 Заключение……………………………………………………………………..11 Список использованной литературы………………………………………………………44 Введение Для обеспечения бесперебойного процесса производства наряду с основным
User Elfa254 : 21 февраля 2014
5 руб.
Организация службы маркетинга на предприятии
Введение Теоретические основы организации службы маркетинга на предприятии Служба маркетинга на предприятии: основные элементы, задачи и функции Схемы организации службы маркетинга, их достоинства и недостатки Место и роль маркетинговых служб в системе управления предприятием Анализ организации службы маркетинга в ЗАО «Сливки» Общая характеристика ЗАО «Сливки» Организация службы маркетинга в ЗАО «Сливки» Деятельность службы маркетинга в ЗАО «Сливки» и направления ее совершенствования Заключение
User DocentMark : 25 ноября 2012
10 руб.
up Наверх