Маршрутизаторы Cisco в сетях X.25
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Оглавление
1.
Назначение и структура сетей Х.25…………………………………... 4
1.1 Адресация в сетях Х.25……………………………………………… 6
1.2 Стек протоколов сети Х.25…………………………………………... 7
2. Поддержка сервиса Х.25 в Cisco IOS…………………………………. 11
2.1 Построения сервиса Х.25 в IP-сети предприятия……………………. 11
2.2 Подключение маршрутизаторов Cisco к внешним сетям Х.25……... 13
2.3 Дополнительные возможности………………………………………... 13
3.
Конфигурирование протокола Х.25…………………………………...
14
3.1
Конфигурирование адресов стандарта Х.121…………………………
14
3.2
Конфигурирование SVC-каналов протокола Х.25……………………
15
3.3
Конфигурирование каналов PVC протокола Х.25……………………
16
3.4
Дополнительные задачи конфигурирования протокола Х.25……….
17
Введение
Сети Х.25 являются на сегодняшний день «старейшиной» применяемых пакетных сетей, хотя популярность их быстро падает. Долгое время сети Х.25 были единственными доступными сетями с коммутацией пакетов коммерческого типа, в которых давались гарантии коэффициента готовности сети. Интернет также имеет долгую историю существования, но как коммерческая сеть он начал эксплуатироваться совсем недавно, поэтому для корпоративных пользователей выбора не было. Кроме того, сети Х.25 хорошо работают на ненадежных линиях благодаря протоколам с установлением соединения и коррекцией ошибок на двух уровнях - канальном и сетевом.
Благодаря широкому использованию автоматизированных платежных систем и систем обслуживания пластиковых карт, сервис пакетной передачи данных Х.25, предоставляемый большинством сетей общего пользования, продолжает оставаться в центре внимания. Однако в последнее время сети передачи данных мигрируют в направлении мультисервисности. Обеспечить мультисервисность позволяет использование многопротокольного сетевого оборудования. Многопротокольные маршрутизаторы Cisco Systems предоставляют пользователям несколько разнотипных сервисов. В этом реферате будут рассматриваются функциональные возможности маршрутизаторов Cisco Systems, связанные с сервисом Х.25. Но для начала следует ознакомится с общими принципами построения сетей X.25
1.
Назначение и структура сетей Х.25…………………………………... 4
1.1 Адресация в сетях Х.25……………………………………………… 6
1.2 Стек протоколов сети Х.25…………………………………………... 7
2. Поддержка сервиса Х.25 в Cisco IOS…………………………………. 11
2.1 Построения сервиса Х.25 в IP-сети предприятия……………………. 11
2.2 Подключение маршрутизаторов Cisco к внешним сетям Х.25……... 13
2.3 Дополнительные возможности………………………………………... 13
3.
Конфигурирование протокола Х.25…………………………………...
14
3.1
Конфигурирование адресов стандарта Х.121…………………………
14
3.2
Конфигурирование SVC-каналов протокола Х.25……………………
15
3.3
Конфигурирование каналов PVC протокола Х.25……………………
16
3.4
Дополнительные задачи конфигурирования протокола Х.25……….
17
Введение
Сети Х.25 являются на сегодняшний день «старейшиной» применяемых пакетных сетей, хотя популярность их быстро падает. Долгое время сети Х.25 были единственными доступными сетями с коммутацией пакетов коммерческого типа, в которых давались гарантии коэффициента готовности сети. Интернет также имеет долгую историю существования, но как коммерческая сеть он начал эксплуатироваться совсем недавно, поэтому для корпоративных пользователей выбора не было. Кроме того, сети Х.25 хорошо работают на ненадежных линиях благодаря протоколам с установлением соединения и коррекцией ошибок на двух уровнях - канальном и сетевом.
Благодаря широкому использованию автоматизированных платежных систем и систем обслуживания пластиковых карт, сервис пакетной передачи данных Х.25, предоставляемый большинством сетей общего пользования, продолжает оставаться в центре внимания. Однако в последнее время сети передачи данных мигрируют в направлении мультисервисности. Обеспечить мультисервисность позволяет использование многопротокольного сетевого оборудования. Многопротокольные маршрутизаторы Cisco Systems предоставляют пользователям несколько разнотипных сервисов. В этом реферате будут рассматриваются функциональные возможности маршрутизаторов Cisco Systems, связанные с сервисом Х.25. Но для начала следует ознакомится с общими принципами построения сетей X.25
Другие работы
Вышка буровая ВМА 45-320 Вид общий-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 21 февраля 2018
Вышка буровая ВМА 45-320 Вид общий-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
460 руб.
Политика протекционизма экономики Украины
Slolka
: 5 марта 2014
Введение
1. Общая характеристика протекционизма в международной торговле
1.1 Базовые принципы защиты экономики страны
1.2 Тарифные методы защиты экономики страны
1.3 Нетарифные методы защиты экономики страны
2. Анализ реализации политики протекционизма в мировой торговле.
2.1 Анализ применения политики протекционизма в США
2.1.1 Тарифы в США – исторический аспект
2.1.2 Тенденции протекционизма и либерализация во внешнеэкономической политики в США
2.2 Анализ применения политики протекционизма в р
10 руб.
Творчість Маркса, Енгельса, Леніна та Сталіна у політологічному вимірі
Lokard
: 12 января 2014
План
Вступ
1. Особливості життя, долі і творчості Маркса і Енгельса в ХІХ ст.
2. Специфіка життєвої долі Леніна та Сталіна
3. Специфіка критичного аналізу марксизму, ленінізму, сталінізму у західній історіографії
Вступ
Історичні зміни, що відбулися в суспільному житті 20-40-х років ХХ сторіччя є дуже актуальними, бо потребували нового теоретичного осмислення та узагальнення, універсально-класичних філософських поглядів, які стояла дещо осторонь від цих поступових змін. Найпроникливіші уми шу
15 руб.
Задача по физике (развернутое решение в Word)
Григорий12
: 3 марта 2017
На скамье Жуковского стоит человек и держит в руках стержень вертикально по оси скамьи. Скамья с человеком вращается с угловой скоростью w1=4 рад/с. С какой угловой скоростью w2 будет вращаться скамья с человеком, если повернуть стержень так, чтобы он занял горизонтальное положение? Суммарный момент инерции человека и скамьи I=5 кгм2. Длина стержня l=1,8 м, масса m=6 кг. Считать, что центр масс стержня с человеком находится на оси платформы.
50 руб.