Проектирование сцепления автомобиля ВАЗ 2101

Содержание
Введение …………………………………………………………………………………….4
Назначение сцепления. Требования к сцеплению………………………………….. 5
Классификация сцеплений……………………………………………………………… 6
Основные неисправности сцепления…………………………………………………..12
Эксплуатация сцепления ………………………………………………………………..12
Анализ использования различных видов конструкции ……………………………..13
Выбор конструктивной схемы …………………………………………………………...14
Материалы, применяемые для изготовления основных деталей сцепления…. 15
Расчет сцепления:
1. Построение характеристики нажимной пружины …………………………….16
2. Расчет привода управления сцеплением ……………………………………..19
3. Определение коэффициента запаса сцепления …………………………….20
4. Расчет на износостойкость:
4.1. Удельная работа буксования ……………………………………22
Работа буксования при резком включении сцепления………24
Работа буксования при плавном включении сцепления…….27
4.2. Нагрев механических деталей сцепления …………………….28
5. Расчет элементов сцепления
5.1. Тарельчатая пружина……………………………………..………29
5.2. Пружины гасителя крутильных колебаний…………………… 31
5.3. Фрикционные диски ……………………………………………….32
5.4. Заклепки ведомого диска ………………………………………...33
5.5. Шлицы ступицы ведомого диска ………………………………..34
5.6. Детали, передающие крутящий момент от маховика двигателя к нажимному диску ………………………………………………….35
Заключение……………………………………………………………………………….. .37
Библиографический список ……………………………………………………………...38
Графические материалы
Чертеж сцепления в сборе со спецификацией
Рабочие чертежи ведомого диска и рабочего цилиндра привода сцепления

Необходимо выполнить проверочный расчет сцепления автомобиля ВАЗ-2101, в который входит расчеты на прочность, долговечность, износостойкость и нагрев, при условии, что крутящий момент двигателя увеличен по сравннию с номинальным в 1,3 раза.