Рынок ценных бумаг в Российской империи и в советский период

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-175226.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Введение

Рынок ценных бумаг занимает важное место в хозяйстве стран с рыночной экономикой, обеспечивает эффективное движение финансов между хозяйствующими субъектами. Он позволяет эффективно дополнять и расширять возможности традиционного кредитного рынка, механизмов прямого инвестирования. С помощью ценных бумаг обладатели излишков и дефицитов денежных ресурсов обеспечивают движение свободных денежных средств в наиболее эффективном направлении, расширяют экономические перспективы, а также оптимизируют денежный баланс государства.

Актуальность темы исследования заключается в том, что изучение истории возникновения и развития инфраструктуры фондового рынка может быть полезным для облегчения понимания процессов, происходящих на рынке ценных бумаг в настоящее время.

Целью данной работы является анализ истории развития и становления рынка ценных бумаг в России.

Предметом исследования является история развития рынка ценных бумаг в Российской империи и в советский период.

Теоретической базой исследования явились учебные пособия по рынку ценных бумаг.


1.Рынок ценных бумаг Российской империи

Возникновение российского рынка ценных бумаг исторически восходит к эпохе правления Екатерины II, когда в 1769 г. Россией был размещен в Голландии (Амстердаме) первый государственный внешний заем. В дальнейшем государство продолжало регулярно покрывать свои потребности в финансовых ресурсах за счет размещения крупных займов на зарубежных рынках.

Государственные ценные бумаги на внутреннем рынке появились в период правления Александра I в связи с известным Высочайшим указом от 25 марта 1809 г., определившим основные правила и условия их выпуска и обращения. В 1817 г. была сформирована Государственная комиссия погашения долгов, в ведении которой находились государственные процентные бумаги.

Первые российские внутренние займы приносили доход в размере 6% годовых с дополнительным премиальным 1% (грация), проценты выплачивались ежегодно. Их доходность была выше, нежели предоставляемая государственными кредитными конторами, поскольку кредиты в силу традиций и ряда других факторов пользовались повышенным доверием широкой публики. Государственные облигации принимались в качестве залогов, откупов, казенных сборов и пошлин, что также способствовало повышению их привлекательности.

Государство регулярно использовало и этот канал привлечения финансовых ресурсов в казну, однако покрытие дефицита бюджета за счет него не превышало 10% вплоть до середины XIX в. Основная доля поступлений в казну шла за счет внешних займов. С этого времени российские государственные облигации начали активно обращаться на биржевом и внебиржевом рынках страны.

В течение XIX и в начале XX в. российский бюджет отличался хроническим дефицитом; государство систематически эмитировало облигации: именные и предъявительские, купонные и бескупонные и др. Именные облигации могли конвертироваться в предъявительские, и наоборот, при участии Государственной комиссии погашения долгов. Государство стимулировало развитие рынка именных облигаций, поэтому конверсия предъявительских бумаг была бесплатной для их владельцев, в то время как обратная процедура требовала определенных расходов.

По периоду обращения облигаций государственные займы Российской империи делились на краткосрочные, среднесрочные, долгосрочные и бессрочные:

· Продолжительность обращения краткосрочных бумаг составляла от 3 до 12 месяцев, а их номинал не превышал 500 руб. Эмитентом выступало Министерство финансов. Краткосрочные облигации продавались с дисконтом к номиналу, а погашались Государственным банком по нарицательной стоимости, что позволяло владельцам получать установленный доход.
Всероссийский выставочный центр - бывшая ВДНХ
Есть в нашей столице удивительное место. Огромный участок земли отведен под крупнейший выставочный комплекс – Всероссийский выставочный центр – ВВЦ. Уже более десятилетия, с конца восьмидесятых, носит он это название, однако пока еще мало кто называет его так – чаще всего мы слышим по-старинке: «ВДНХ». Ведь и ближайшая станция метро носит имя ВДНХ. Да что там станция, – целый прилегающий район москвичи называют этим именем! – Ты где живешь? - На ВДНХ. Значит, где-то в окрестностях выставки.
User Aronitue9 : 25 августа 2013
10 руб.
Эссе на тему «Образ делового человека в кино и художественной литературе»
Содержание Введение……………………………………………………………………3 Личные и профессиональные качества миссис Смит…………………...4 Заключение…………………………………………………………………7 Введение Сюжет фильма «Мистер и миссис Смит» выводит на поверхность реалии нашего настоящего, когда перед зрителем раз за разом воссоздается сущность начала 2000-х гг. на основе конкретного действия. В данном случае можно и нужно отметить тот факт, что главные герои самой киноленты помещены в довольно привычную для нас обстановку. Америка
User ksulika2005 : 6 октября 2017
100 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 1 Вариант 18
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №1 «Расчет перемещения поршня» Определение скорости перемещения поршня. Поршень диаметром D имеет n отверстий диаметром d0 каждое (рис. 1.). К штоку приложена сила F. Требуется определить скорость перемещения поршня вниз. Отверстия рассматривать как внешние цилиндрические насадки. Плотность рабочей жидкости принять равной ρ = 900 кг/м³.
User Z24 : 9 января 2026
150 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 1 Вариант 18
Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Анапа – порт Порт-Саид
Введение С развитием международной торговли, научно-технического прогресса возросла необходимость в обеспечении флота новыми судами. Количественные, а главным образом, качественные изменения состава флота ставит задачу более глубокого научного подхода к вопросам мореплавания. В настоящее время, с развитием морского транспорта, увеличились скорости судов до 17–25 узлов и водоизмещение до нескольких десятков тысяч тонн, в связи с этим, для обеспечения безопасности судов требуются количественные и
User ostah : 20 ноября 2012
5 руб.
up Наверх