Теоретический анализ основных составляющих инфраструктуры рыночной экономики

Цена:
5 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-212380.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Рыночная экономика: цели и задачи

2. Инфраструктура рыночной экономики: основные понятия

3. Рынок: виды, инфраструктура, основные элементы

3.1 Потребительский рынок

3.2 Рынок сельскохозяйственных и промышленных товаров

3.3 Рынок товаров и услуг

3.4 Рынок жилой площади

3.5 Рынок средств производства

3.6 Рынок инвестиций

3.7 Рынок денег, валюты, ценных бумаг

3.8 Рынок рабочей силы (труда)

3.9 Рынок инноваций

3.10 Рынок духовного, интеллектуального продукта

3.11 Рынок лицензий

3.12 Рынок реального капитала

3.13 Рынок земли

3.14 Рынок информационных продуктов

4. Проблемы инфраструктуры рыночной экономики в России

Заключение

Список использованной литературы

Приложение № 1

Приложение № 2

Приложение № 3

Приложение № 4

Приложение № 5

Приложение № 6

Приложение № 7

Приложение № 8

Приложение № 9

Приложение № 10

Приложение № 11

Приложение № 12

ВВЕДЕНИЕ

Темой моей курсовой работы является инфраструктура рыночной экономики: основные элементы и их характеристика. Изучение этой темы очень актуально и важно на данном этапе развития рыночных отношений в нашем государстве.

В преддверии ХХI века наша страна начала переход к рыночной экономике, рыночному хозяйственному механизму. Прощаясь с административно-командной системой в экономике и хозяйстве, мы тем самым лишь создаем предпосылки для рыночного хозяйства, становление которого не может произойти в одночасье. Известно, что зарождение рыночных отношений началось еще при разложении первобытнообщинного строя. Но своего расцвета товарно-денежные отношения достигли при капитализме. Конечно, нашей стране не надо повторять все этапы и перипетии, которыми богата история рынка. Мы можем воспользоваться опытом других государств. Но сложность задачи состоит в том, что до сих пор никто в мире не переводил на рыночные рельсы столь громадный хозяйственный комплекс, каким является экономика нашей страны.

Инфраструктура – это неотъемлемая часть рынка, следовательно, ее изучение необходимо для становления и стабильного развития и функционирования рыночных механизмов, для оптимизации действия различных законов рынка, обеспечивающих процесс товародвижения, удовлетворяющих потребности населения, регулирующих социальную сферу общества.

При административно-командной системе хозяйствования подход к инфраструктуре сильно отличался от ее понимания в условиях рыночной экономики. В централизованной системе продукт распределялся вне зависимости от существования институтов, способствующих его продвижению от производителя к конечному потребителю. При переходе к рынку предприятиям приходится самостоятельно налаживать хозяйственный связи, обеспечивающие сбыт их продукции на рынке. Кроме того, изменилась и система расчетов между хозяйствующими субъектами рынка, что обусловило появление финансовых учреждений, являющихся элементами инфраструктуры.

Изучение инфраструктуры важно не только в сфере производства, но оно касается также социальной и культурной жизни общества. С предоставлением большей свободы действий гражданам появляются организации, обеспечивающие их самостоятельную деятельность, исходя из их собственных интересов.

Переход к рыночным отношениям еще не закончен, многие рыночные механизмы и законы еще не сформировались, либо действуют не в полную силу. Чтобы завершить этот процесс, прийти к стабильному, урегулированному рынку, необходимо изучать существующие рыночные институты, историю их возникновения, выявлять их недостатки, вырабатывать рекомендации по улучшению их функционирования. Важным моментом также является изучение зарубежного опыта. Так как зарождение основ рынка и его элементов произошло в странах Европы и Америки. Однако прямое переложение зарубежного опыта на российскую действительность не допустимо, так как необходимо учитывать российскую специфику, организацию хозяйствования. Таким образом, необходимо найти оптимальное сочетание рынка нашей страны и положительных черт зарубежных рынков.
Основы построения инфокоммуникационных систем и сетей, Экзамен, Билет 12
1. Относительная фазовая модуляция. Формирование ОФМ-сигнала. Когерентный и не когерентный прием. Многопозиционная и амплитудно-фазовая модуляции. 2. Среды передачи, используемые в компьютерных сетях. Их характеристики и возможности. 3. За время испытаний 2 часа, при скорости модуляции 600 бод было ошибочно принято 10 единичных элементов. Все элементы сгруппированы в кодовые комбинации по 8 элементов. Определить коэффициенты ошибок по единичным элементам и кодовым комбинациям.
User alru : 19 мая 2017
100 руб.
Особенности словесно-логической памяти старших дошкольников с общим недоразвитием речи
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ СЛОВЕСНО- ЛОГИЧЕСКОЙ ПАМЯТИ У СТАРШИХ ДОШКОЛЬНИКОВ С ОНР 1.1 Структура речевого дефекта у старших дошкольников с ОНР (III ур.р.р.) 1.2 Особенности словесно-логической памяти у старших дошкольников 1.3 Коррекция мнестической деятельности у старших дошкольников с ОНР ГЛАВА 2. особенности словесно-логической памяти у старших дошкольников с онр 2.1 Методика и организация экспериментального исследования 2.2 Результаты изучения осо
User Elfa254 : 18 октября 2013
Усилители: конструкция и эксплуатация
Введение В настоящее время усилители получили очень широкое распространение практически во всех сферах человеческой деятельности: в промышленности, в технике, в медицине, в музыке, на транспорте и во многих других. Усилители являются необходимым элементом любых систем связи, радиовещания, акустики, автоматики, измерений и управления. Но прежде, чем усилитель стал таким распространенным ему пришлось пройти очень долгий путь. Активным элементом первых усилителей была электронная лампа. Такие усили
User Slolka : 15 сентября 2013
10 руб.
Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия
Содержание Введение Глава I.Анализ выполнения плана автоперевозок Глава II.Анализ расхода топлива на единицу транспортной работы Глава III.Анализ использования трудовых ресурсов и фонда оплаты труда Глава IV.Анализ общей суммы затрат на автоперевозки и себестоимости единицы транспортной работы Глава V.Анализ доходов от автоперевозок Глава VI.Анализ прибыли от автоперевозок Глава VII. Анализ рентабельности автоперевозок Глава VIII. Анализ эффективности использования основных производстве
User Lokard : 9 ноября 2013
10 руб.
up Наверх