Проект дизельного четырёхцилиндрового двигателя Д-37М
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Word
Описание
Произведённый тепловой расчёт, расчёт проектируемой детали, тепловой баланс имеют хорошие показатели для дизельного двигателя.
Спроектированный двигатель по своим техническим и
топливо-экономическим характеристикам превосходит выбранный прототип, взятый за основу.
Улучшение технических характеристик происходит за счёт увеличения частоты вращения коленчатого вала, степени сжатия, в следствии чего диаметр цилиндра и ход поршня уменьшились.
В результате проведённых расчётов были систематизированы знания по спец дисциплинам. Приобретены навыки проектирования отдельных деталей двигателя, освоены способы пользования технической и справочной литературой.
1 Тепловой расчёт двигателя
1.1 Топливо…………………………………………………………………..5
1.2 Параметры окружающей среды и остаточные газы…………………..6
1.3 Процесс впуска………………………………………………………….7
1.4 Процесс сжатия………………………………………………………….8
1.5 Процесс сгорания………………………………………………………..9
1.6 Процесс расширения…………………………………………………...10
1.7 Индикаторные параметры рабочего цикла…………………………....11
1.8 Эффективные показатели двигателя………………………………......12
1.9 Основные параметры цилиндра и двигателя……………………….....13
1.10 Построение индикаторной диаграммы…………………………...….14
1.11 Тепловой баланс……………………………………………………….17
2 Конструкция проектируемого двигателя………………………………..18
3 Расчёт цилиндра…………………………………………………………...21
4 Выбор посадок…………………………………………………………….24
Заключение…………………………………………………………………..25
Список использованных источников………………………………………26
Спроектированный двигатель по своим техническим и
топливо-экономическим характеристикам превосходит выбранный прототип, взятый за основу.
Улучшение технических характеристик происходит за счёт увеличения частоты вращения коленчатого вала, степени сжатия, в следствии чего диаметр цилиндра и ход поршня уменьшились.
В результате проведённых расчётов были систематизированы знания по спец дисциплинам. Приобретены навыки проектирования отдельных деталей двигателя, освоены способы пользования технической и справочной литературой.
1 Тепловой расчёт двигателя
1.1 Топливо…………………………………………………………………..5
1.2 Параметры окружающей среды и остаточные газы…………………..6
1.3 Процесс впуска………………………………………………………….7
1.4 Процесс сжатия………………………………………………………….8
1.5 Процесс сгорания………………………………………………………..9
1.6 Процесс расширения…………………………………………………...10
1.7 Индикаторные параметры рабочего цикла…………………………....11
1.8 Эффективные показатели двигателя………………………………......12
1.9 Основные параметры цилиндра и двигателя……………………….....13
1.10 Построение индикаторной диаграммы…………………………...….14
1.11 Тепловой баланс……………………………………………………….17
2 Конструкция проектируемого двигателя………………………………..18
3 Расчёт цилиндра…………………………………………………………...21
4 Выбор посадок…………………………………………………………….24
Заключение…………………………………………………………………..25
Список использованных источников………………………………………26
Дополнительная информация
Дизель Д-37М четырёхцилиндровый, четырёхтактный, воздушного охлаждения, камера сгорания неразделённого типа расположена в днище поршня. Диаметр цилиндра 105 мм, ход поршня 120 мм, рабочий объём цилиндра 4,15 л. Степень сжатия равна 16. Номинальная мощность 29,5 кВт (40 л.с.), частота вращения коленчатого вала 1600 об/мин. Среднее эффективное давление 0,542 МН/м2 , удельный расход дизельного топлива ge=271 г/кВт ч. Пуск дизеля осуществляется электрическим стартером и аккумуляторной батареи 12 вольт, для облегчения пуска имеется декомпрессионное устройство.
Масса (сухая) 380 кг.
ВСЕ ЧЕРТЕЖИ
Масса (сухая) 380 кг.
ВСЕ ЧЕРТЕЖИ
Похожие материалы
Расчет дизеля Д-37М четырёхцилиндрового
Aronitue9
: 9 марта 2012
Дизель Д-37М четырёхцилиндровый, четырёхтактный, воздушного охлаждения, камера сгорания неразделённого типа расположена в днище поршня. Диаметр цилиндра 105 мм, ход поршня 120 мм, рабочий объём цилиндра 4,15 л. Степень сжатия равна 16. Номинальная мощность 29,5 кВт (40 л.с.), частота вращения коленчатого вала 1600 об/мин. Среднее эффективное давление 0,542 МН/м2 , удельный расход дизельного топлива ge=271 г/кВт ч. Пуск дизеля осуществляется электрическим стартером и аккумуляторной батареи 12 вол
42 руб.
Другие работы
Лабораторной работе №3. по дисциплине Алгоритмы и структуры данных. Тема Рекурсивные алгоритмы.
DiKey
: 28 марта 2023
Лабораторной работе №3. по дисциплине Алгоритмы и структуры данных. Тема Рекурсивные алгоритмы.
Теоретическая часть
Обход дерева - вид обхода графа, обусловливающий процесс посещения каждого узла структуры дерева данных ровно один раз. Такие обходы классифицируются по порядку, в котором узлы посещаются. Алгоритмы относятся к двоичным деревьям, но могут быть обобщены и для других деревьев.
В отличие от связных списков, одномерных массивов и других линейных структур данных, которые канонически
100 руб.
Соединение крепежными деталями. Задание 7 - Вариант 15
.Инженер.
: 15 августа 2026
Т.А. Унсович, А.В. Савицкая. Сборник заданий по инженерной графике. Соединения разъемные. Задание 7. Соединение крепежными деталями Вариант 15
Механизмы, машины и их узлы состоят из деталей, соединенных между собой различными способами. Соединения деталей, которые можно многократно собирать и разбирать, не разрушая основные или
соединительные детали, называются разъемными соединениями. К таким соединениям относятся резьбовые, шпоночные, штифтовые.
В состав работы входит:
Чертеж;
3D моде
250 руб.
Термодинамика и теплопередача ДВГУПС 2004 Контрольная работа 3 Задача 2 Вариант 4
Z24
: 1 января 2026
Давление воздуха перед соплом р1, температура t1. Истечение воздуха происходит в среду с атмосферным давлением р2 = 0,1 МПа. Определить скорость истечения из цилиндрического или суживающегося сопла и скорость в горловом (узком) сечении сопла Лаваля. Какой будет скорость истечения из сопла Лаваля? Определить расход воздуха из этих сопел, если диаметры выходных отверстий цилиндрического или суживающегося сопла и диаметр горлового сечения сопла Лаваля одинаковы и равны d (табл. 9.4).
180 руб.
Разработка системы связи для передачи непрерывных сообщений дискретными сигналами. Вариант № 24
Schluschatel
: 5 марта 2015
Исходные данные
1 Номер варианта: N =24
2 Вид сигнала в канале связи: ДАМ
3 Скорость передачи сигналов: V = 8000 Бод
4 Амплитуда канальных сигналов: А =8.764*10-3 В
5 Дисперсия шума: 2 = 3.184*10-5 Вт
6 Априорная вероятность передачи символов "1": p(1) = 0.36
7 Способ приема сигнала: НКГ
8 Полоса пропускания реального приемника: f пр = 1.6*105 Гц
9 Значение отсчета принятой смеси сигнала и помехи на входе решающей схемы приёмника при однократном отсч
250 руб.