Проект модернизации крана-манипулятора на основе Урал
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Word
Описание
Обзор конструкций кранов-манипуляторов
Кран-манипулятор представляет собой грузоподъемный механизм, который устанавливается на автомобили (в том числе лесовозы и сортиментовозы), колесные и гусеничные тракторы, железнодорожный транспорт, стационарно. Кран-манипулятор предназначен для захвата и перемещения различного рода грузов при помощи специализированных грузозахватных приспособлений. Краны-манипуляторы часто сравнивают с механической рукой, которая позволяет быстро и точно оперировать с грузом, совмещая при этом несколько операций.
Современные методики проектирования и расчетов в машиностроении предполагают максимально возможное использование ЭВМ. В современном мире с помощью компьютеров решаются практически все задачи, связанные с расчетами конструкций на прочность, жесткость и другие механические характеристики. Все программные пакеты, с помощью которых можно проводить расчеты на прочность, основаны на методе конечных элементов (МКЭ).
Это связано с тем, что МКЭ относительно просто реализуется на ЭВМ и при этом дает точные результаты. Разработано множество конечно-элементных пакетов, среди них СOSМОS/М, NASTRAN, ANSYS. Пакеты хорошо взаимодействуют с CAD программами такими, как Solid Works, Аuto Cad, РRО Еngineer. В программе-проектировщике создаются трехмерные модели деталей или сборки, которые затем экспортируются в программу-расчетчика. В программах-расчетчиках деталь (сборка) нагружается, после чего программа разбивает ее на конечные элементы, составляет и решает разрешающую систему уравнений. В связи с вышесказанным, нужно стремиться увеличивать производительность труда проектировщика, путем активного использования ЭВМ.
Кран-манипулятор представляет собой грузоподъемный механизм, который устанавливается на автомобили (в том числе лесовозы и сортиментовозы), колесные и гусеничные тракторы, железнодорожный транспорт, стационарно. Кран-манипулятор предназначен для захвата и перемещения различного рода грузов при помощи специализированных грузозахватных приспособлений. Краны-манипуляторы часто сравнивают с механической рукой, которая позволяет быстро и точно оперировать с грузом, совмещая при этом несколько операций.
Современные методики проектирования и расчетов в машиностроении предполагают максимально возможное использование ЭВМ. В современном мире с помощью компьютеров решаются практически все задачи, связанные с расчетами конструкций на прочность, жесткость и другие механические характеристики. Все программные пакеты, с помощью которых можно проводить расчеты на прочность, основаны на методе конечных элементов (МКЭ).
Это связано с тем, что МКЭ относительно просто реализуется на ЭВМ и при этом дает точные результаты. Разработано множество конечно-элементных пакетов, среди них СOSМОS/М, NASTRAN, ANSYS. Пакеты хорошо взаимодействуют с CAD программами такими, как Solid Works, Аuto Cad, РRО Еngineer. В программе-проектировщике создаются трехмерные модели деталей или сборки, которые затем экспортируются в программу-расчетчика. В программах-расчетчиках деталь (сборка) нагружается, после чего программа разбивает ее на конечные элементы, составляет и решает разрешающую систему уравнений. В связи с вышесказанным, нужно стремиться увеличивать производительность труда проектировщика, путем активного использования ЭВМ.
Дополнительная информация
все чертежи
Похожие материалы
Проект модернизации козлового крана К-505
Рики-Тики-Та
: 4 января 2012
Содержание
Введение 5
1. Обзор 7
1.1. Общие сведения о козловых кранах. 7
1.2. Конструкции механизмов передвижения козловых кранов. 9
1.3. Обоснования данного дипломного проекта.
55 руб.
Проект модернизации козлового крана для складских работ
Aronitue9
: 21 мая 2012
Глава 1. Механизация…………………………………………………………..7
1.1. Назначение и область применения……………………………………….....7
1.2. Расчет склада…………………………………………………………………7
Глава 2. Конструкторская часть……………………………………………..11
2.1. Расчет механизма подъема………………………………………………..11
2.1.1. Выбор каната и барабана…………………………………………………11
2.1.2. Выбор электродвигателя…………………………………………………13
2.1.3. Выбор редуктора………………………………………………………….14
2.1.4. Выбор тормоза…………………………………………………………….15
2.1.5. Компоновка механизма…………………………………………………..1
350 руб.
Проект модернизации башенного крана КБ-572А
Рики-Тики-Та
: 3 февраля 2012
Содержание
Введение
1 Основная часть
1.1 Обзор существующих конструкций портальных кранов
1.2 Расчёт механизма подъёма груза
1.2.1 Расчёт основных параметров лебёдки
1.2.1.1 Расчёт и выбор стального каната
1.2.1.2 Расчёт геометрических размеров барабана
1.2.1.3 Выбор электродвигателя
1.2.1.4 Кинематический расчёт лебёдки, подбор редуктора
1.2.1.5 Побор и расчёт тормоза
1.2.1.6 Расчёт и подбор муфты
1.2.1.7 Проверка электродвигателя по моменту
1.2.1.8 Проверка тормоза по максимальном
55 руб.
Проект модернизации автомобильного крана КС-4572
Рики-Тики-Та
: 21 января 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Описание базового крана и обоснование его модернизации
1.2. Расчет телескопической стрелы
1.3. Расчет механизма подъема стрелы
1.4. Расчет механизма подъема груза
1.5. Расчет гидропривода механизма подъема груза
1.5.1. Исходные данные для расчета
1.5.2. Выбор рабочей жидкости
1.5.3. Расчет мощности и подачи насоса
1.5.4. Определение типоразмера насоса
1.5.5. Выбор типоразмера направляющей, регулирующей
гидроаппаратуры и фи
55 руб.
Проект модернизации поворотного крана на неподвижной платформе
Рики-Тики-Та
: 6 сентября 2011
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ГРУЗА 3
1.1 Выбор полиспаста, каната, диаметра барабана и блоков 3
1.2. Выбор крюка и крюковой подвески 7
1.3 Расчет узла барабана 8
1.4 Расчёт мощности, выбор двигателя и редуктора 12
1.5 Расчет тормоза. 18
1.6 Выбор муфт. 19
2. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА КРАНА 20
2.1 Приближенный расчет веса крана 20
2.2 Определение действующих нагруз
55 руб.
Проект модернизации мостового крана грузоподьемностю 15 т.
Рики-Тики-Та
: 4 декабря 2012
Содержание
1. Введение ______________________________________________________2
2. Аналитический обзор____________________________________________3
3. Исследовательский раздел________________________________________9
4. Конструкторский раздел_________________________________________16
4.1. Расчет механизма подъема груза ______________________________16
4.2. Расчет механизмов передвижения крана________________________25
4.3. Расчет металлоконструкции мостового крана___________________
825 руб.
Проект модернизации автомобильного кран 16т на шасси КамАЗ-53213
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
РЕЦЕНЗИЯ
на дипломную работу, выполненную студентом КФ МГТУ
им. Н. Э. Баумана Комоликовым Сергеем Владимировичем, по теме: «Система диагностирования автомобильных кранов с автоматизированной обработкой результатов на примере Калужской области».
Дипломная работа выполнена на 15-и листах формата А1, пояснитель-ная записка в объеме 108 листов формата А4 в соответствии с заданием.
Разработана система диагностирования автомобильных кранов. Прора-ботана конструкция автомобильного крана грузоподъе
825 руб.
Проект модернизации козлового контейнерного крана,Q = 32 т
Рики-Тики-Та
: 3 июня 2012
В дипломном проекте рассмотрена комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном контейнерном складе с конструкторской разработкой козлового контейнерного крана,Q = 32 т.
Кран предназначен для транспортировки крупнотоннажных контейнеров типоразмеров 1А, 1С. Пролет крана Lкр=25000мм. Длина консолей lконс=500мм.
Вывод: Применение грузозахватного устройства (спредера) позволяет увеличить производительность погрузочно-разгрузочных работ на 30%, при этом сократить продолжитель
1650 руб.
Другие работы
Контрольная работа «Сетевые приложения операционных систем» ВАРИАНТ № 5
ANNA
: 18 февраля 2019
Задание ( В архиве все есть.Сама программа, ее описание скриншоты и все что нужно для сдачи работы)
Написать программу взаимодействия двух машин. В исходном состоянии машины ждут ввода с клавиатуры команды запроса – get имя_файла. Окончание ввода команды и ее отправка определяется клавишей <Enter>. На приемной стороне в ответ на принятую команду содержимое указанного файла выводится в канал. Передающая сторона принимает этот массив и формирует дисковый файл. Установление связи, передача данных
180 руб.
«Централизованные системы сигнализации современных цифровых сетей». Вариант 12
StanSlaw
: 25 октября 2018
Вариант 12
TLink1B 00:11.744
000: FC 95 18 85 41 60 00 78 37 00 01 00 48 00 F6 03
010: 02 00 08 83 10 83 21 93 13 06 0F
TLink1A 00:11.773
000: 95 FD 0B 85 01 60 10 08 37 00 03 01 00 00
TLink1B 00:11.787
000: FD 96 0B 85 41 60 00 78 37 00 04 01 00 00
TLink1B 00:12.274
000: FD 97 09 85 41 60 00 88 68 00 09 00
TLink1A 00:12.383
000: 97 FE 0D 85 01 60 10 08 37 00 0C 02 00 02 83 9F
TLink1B 00:12.396
000: FE 98 09 85 41 60 00 78 37 00 1
500 руб.
Диагностирование экологического состояния ПТГГС
Qiwir
: 5 января 2014
Оглавление
Оглавление 2
Введение 3
Глава 1. Геолого-гидрогеологические условия 4
Глава 2. Техногенные условия 6
Глава 3. Формирование информационной модели 10
Глава 4. Диагностирование информационной модели 22
Заключение 24
Введение
Итоговая работа направлена на закрепление теоретического материала и освоение навыков построения информационных моделей, используемых для диагностирования экологического состояния ПТГГС.
В ходе итоговой работы необходимо решить ряд задач:
Проанализировать
5 руб.
Спроектировать технологический процесс изготовления детали типа корпус (крышка): П7721-003.203 и П7721-003.204
Рики-Тики-Та
: 30 сентября 2012
АННОТАЦИЯ
Проект включает графическую часть – 8 листов формата А1 и 2 листа формата А2, пояснительную записку с Приложениями и списком использованных источников из 16 наименований.
Пояснительная записка дипломного проекта содержит 122 страницы, 31 рисунок, 40 таблиц.
Ключевые слова: корпус, крышка, станки с ЧПУ, приспособление УСП, участок цеха.
На основании чертежа детали и годовой программы проводится конструктивно-технологический ан
550 руб.