Проект модернизации крана-манипулятора на основе Урал
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Word
Описание
Обзор конструкций кранов-манипуляторов
Кран-манипулятор представляет собой грузоподъемный механизм, который устанавливается на автомобили (в том числе лесовозы и сортиментовозы), колесные и гусеничные тракторы, железнодорожный транспорт, стационарно. Кран-манипулятор предназначен для захвата и перемещения различного рода грузов при помощи специализированных грузозахватных приспособлений. Краны-манипуляторы часто сравнивают с механической рукой, которая позволяет быстро и точно оперировать с грузом, совмещая при этом несколько операций.
Современные методики проектирования и расчетов в машиностроении предполагают максимально возможное использование ЭВМ. В современном мире с помощью компьютеров решаются практически все задачи, связанные с расчетами конструкций на прочность, жесткость и другие механические характеристики. Все программные пакеты, с помощью которых можно проводить расчеты на прочность, основаны на методе конечных элементов (МКЭ).
Это связано с тем, что МКЭ относительно просто реализуется на ЭВМ и при этом дает точные результаты. Разработано множество конечно-элементных пакетов, среди них СOSМОS/М, NASTRAN, ANSYS. Пакеты хорошо взаимодействуют с CAD программами такими, как Solid Works, Аuto Cad, РRО Еngineer. В программе-проектировщике создаются трехмерные модели деталей или сборки, которые затем экспортируются в программу-расчетчика. В программах-расчетчиках деталь (сборка) нагружается, после чего программа разбивает ее на конечные элементы, составляет и решает разрешающую систему уравнений. В связи с вышесказанным, нужно стремиться увеличивать производительность труда проектировщика, путем активного использования ЭВМ.
Кран-манипулятор представляет собой грузоподъемный механизм, который устанавливается на автомобили (в том числе лесовозы и сортиментовозы), колесные и гусеничные тракторы, железнодорожный транспорт, стационарно. Кран-манипулятор предназначен для захвата и перемещения различного рода грузов при помощи специализированных грузозахватных приспособлений. Краны-манипуляторы часто сравнивают с механической рукой, которая позволяет быстро и точно оперировать с грузом, совмещая при этом несколько операций.
Современные методики проектирования и расчетов в машиностроении предполагают максимально возможное использование ЭВМ. В современном мире с помощью компьютеров решаются практически все задачи, связанные с расчетами конструкций на прочность, жесткость и другие механические характеристики. Все программные пакеты, с помощью которых можно проводить расчеты на прочность, основаны на методе конечных элементов (МКЭ).
Это связано с тем, что МКЭ относительно просто реализуется на ЭВМ и при этом дает точные результаты. Разработано множество конечно-элементных пакетов, среди них СOSМОS/М, NASTRAN, ANSYS. Пакеты хорошо взаимодействуют с CAD программами такими, как Solid Works, Аuto Cad, РRО Еngineer. В программе-проектировщике создаются трехмерные модели деталей или сборки, которые затем экспортируются в программу-расчетчика. В программах-расчетчиках деталь (сборка) нагружается, после чего программа разбивает ее на конечные элементы, составляет и решает разрешающую систему уравнений. В связи с вышесказанным, нужно стремиться увеличивать производительность труда проектировщика, путем активного использования ЭВМ.
Дополнительная информация
все чертежи
Похожие материалы
Проект модернизации козлового крана К-505
Рики-Тики-Та
: 4 января 2012
Содержание
Введение 5
1. Обзор 7
1.1. Общие сведения о козловых кранах. 7
1.2. Конструкции механизмов передвижения козловых кранов. 9
1.3. Обоснования данного дипломного проекта.
55 руб.
Проект модернизации козлового крана для складских работ
Aronitue9
: 21 мая 2012
Глава 1. Механизация…………………………………………………………..7
1.1. Назначение и область применения……………………………………….....7
1.2. Расчет склада…………………………………………………………………7
Глава 2. Конструкторская часть……………………………………………..11
2.1. Расчет механизма подъема………………………………………………..11
2.1.1. Выбор каната и барабана…………………………………………………11
2.1.2. Выбор электродвигателя…………………………………………………13
2.1.3. Выбор редуктора………………………………………………………….14
2.1.4. Выбор тормоза…………………………………………………………….15
2.1.5. Компоновка механизма…………………………………………………..1
350 руб.
Проект модернизации башенного крана КБ-572А
Рики-Тики-Та
: 3 февраля 2012
Содержание
Введение
1 Основная часть
1.1 Обзор существующих конструкций портальных кранов
1.2 Расчёт механизма подъёма груза
1.2.1 Расчёт основных параметров лебёдки
1.2.1.1 Расчёт и выбор стального каната
1.2.1.2 Расчёт геометрических размеров барабана
1.2.1.3 Выбор электродвигателя
1.2.1.4 Кинематический расчёт лебёдки, подбор редуктора
1.2.1.5 Побор и расчёт тормоза
1.2.1.6 Расчёт и подбор муфты
1.2.1.7 Проверка электродвигателя по моменту
1.2.1.8 Проверка тормоза по максимальном
55 руб.
Проект модернизации автомобильного крана КС-4572
Рики-Тики-Та
: 21 января 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Описание базового крана и обоснование его модернизации
1.2. Расчет телескопической стрелы
1.3. Расчет механизма подъема стрелы
1.4. Расчет механизма подъема груза
1.5. Расчет гидропривода механизма подъема груза
1.5.1. Исходные данные для расчета
1.5.2. Выбор рабочей жидкости
1.5.3. Расчет мощности и подачи насоса
1.5.4. Определение типоразмера насоса
1.5.5. Выбор типоразмера направляющей, регулирующей
гидроаппаратуры и фи
55 руб.
Проект модернизации поворотного крана на неподвижной платформе
Рики-Тики-Та
: 6 сентября 2011
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ГРУЗА 3
1.1 Выбор полиспаста, каната, диаметра барабана и блоков 3
1.2. Выбор крюка и крюковой подвески 7
1.3 Расчет узла барабана 8
1.4 Расчёт мощности, выбор двигателя и редуктора 12
1.5 Расчет тормоза. 18
1.6 Выбор муфт. 19
2. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА КРАНА 20
2.1 Приближенный расчет веса крана 20
2.2 Определение действующих нагруз
55 руб.
Проект модернизации мостового крана грузоподьемностю 15 т.
Рики-Тики-Та
: 4 декабря 2012
Содержание
1. Введение ______________________________________________________2
2. Аналитический обзор____________________________________________3
3. Исследовательский раздел________________________________________9
4. Конструкторский раздел_________________________________________16
4.1. Расчет механизма подъема груза ______________________________16
4.2. Расчет механизмов передвижения крана________________________25
4.3. Расчет металлоконструкции мостового крана___________________
825 руб.
Проект модернизации автомобильного кран 16т на шасси КамАЗ-53213
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
РЕЦЕНЗИЯ
на дипломную работу, выполненную студентом КФ МГТУ
им. Н. Э. Баумана Комоликовым Сергеем Владимировичем, по теме: «Система диагностирования автомобильных кранов с автоматизированной обработкой результатов на примере Калужской области».
Дипломная работа выполнена на 15-и листах формата А1, пояснитель-ная записка в объеме 108 листов формата А4 в соответствии с заданием.
Разработана система диагностирования автомобильных кранов. Прора-ботана конструкция автомобильного крана грузоподъе
825 руб.
Проект модернизации козлового контейнерного крана,Q = 32 т
Рики-Тики-Та
: 3 июня 2012
В дипломном проекте рассмотрена комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном контейнерном складе с конструкторской разработкой козлового контейнерного крана,Q = 32 т.
Кран предназначен для транспортировки крупнотоннажных контейнеров типоразмеров 1А, 1С. Пролет крана Lкр=25000мм. Длина консолей lконс=500мм.
Вывод: Применение грузозахватного устройства (спредера) позволяет увеличить производительность погрузочно-разгрузочных работ на 30%, при этом сократить продолжитель
1650 руб.
Другие работы
Курсовая работа «Исследование возможности применения средств защиты на предприятиях» вариант 4
VVA77
: 3 ноября 2016
Предприятие:
- является филиалом крупной Компании А;
- предприятие содержит локальную сеть, состоящую из N компьютеров и M серверов;
Вариант 4
Развертывание VPN на базе локальной сети предприятия (филиала) с подключением к главному офису Компании.
Количество компьютеров: N = 378;
Количество серверов: M = 5.
200 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 8 Вариант 25
Z24
: 22 февраля 2026
Определить средний коэффициент теплоотдачи n-рядного: а) коридорного и б) шахматного пучков кипятильных труб котлоагрегата, омываемого дымовыми газами (воздухом), направление потока которых к трубам осуществляется под углом атаки, равным ψ.
Скорость движения потока в узком сечении ω, диаметр трубок d, средняя температура дымовых газов, омывающих пучок tж.
200 руб.
Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 2 Вариант 49
Z24
: 28 января 2026
Сжатие воздуха в компрессоре происходит: а) по изотерме; б) по адиабате; в) по политропе с показателем n. Масса сжимаемого воздуха m, начальное давление р1=0,1 МПа, начальная температура t1, степень повышения давления X.
Определите величину теоретической работы и мощности компрессора, а также изменение внутренней энергии и энтропии при сжатии для всех вариантов процессов. Теплоемкость воздуха считать 0,723 кДж/(кг·К) постоянной. Постройте диаграмму процессов сжатия в координатах p-υ, на одном
250 руб.
Взаимодействие крупных и малы предприятий
Qiwir
: 5 ноября 2013
Основным фактором отнесения предприятия к малым является среднесписочный состав работников, но иногда используются дополнительные факторы, такие как объем продаж, стоимость активов и др. Законодательно в России субъекты малого предпринимательства определены Федеральным законом от 14 июня 1995 г. N 88-ФЗ "О государственной поддержке малого предпринимательства в Российской Федерации". Направлением закона является реализация права граждан на реализацию своих способностей и имущества для осуществлен
10 руб.