Проект модернизации крана-манипулятора на основе Урал
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Word
Описание
Обзор конструкций кранов-манипуляторов
Кран-манипулятор представляет собой грузоподъемный механизм, который устанавливается на автомобили (в том числе лесовозы и сортиментовозы), колесные и гусеничные тракторы, железнодорожный транспорт, стационарно. Кран-манипулятор предназначен для захвата и перемещения различного рода грузов при помощи специализированных грузозахватных приспособлений. Краны-манипуляторы часто сравнивают с механической рукой, которая позволяет быстро и точно оперировать с грузом, совмещая при этом несколько операций.
Современные методики проектирования и расчетов в машиностроении предполагают максимально возможное использование ЭВМ. В современном мире с помощью компьютеров решаются практически все задачи, связанные с расчетами конструкций на прочность, жесткость и другие механические характеристики. Все программные пакеты, с помощью которых можно проводить расчеты на прочность, основаны на методе конечных элементов (МКЭ).
Это связано с тем, что МКЭ относительно просто реализуется на ЭВМ и при этом дает точные результаты. Разработано множество конечно-элементных пакетов, среди них СOSМОS/М, NASTRAN, ANSYS. Пакеты хорошо взаимодействуют с CAD программами такими, как Solid Works, Аuto Cad, РRО Еngineer. В программе-проектировщике создаются трехмерные модели деталей или сборки, которые затем экспортируются в программу-расчетчика. В программах-расчетчиках деталь (сборка) нагружается, после чего программа разбивает ее на конечные элементы, составляет и решает разрешающую систему уравнений. В связи с вышесказанным, нужно стремиться увеличивать производительность труда проектировщика, путем активного использования ЭВМ.
Кран-манипулятор представляет собой грузоподъемный механизм, который устанавливается на автомобили (в том числе лесовозы и сортиментовозы), колесные и гусеничные тракторы, железнодорожный транспорт, стационарно. Кран-манипулятор предназначен для захвата и перемещения различного рода грузов при помощи специализированных грузозахватных приспособлений. Краны-манипуляторы часто сравнивают с механической рукой, которая позволяет быстро и точно оперировать с грузом, совмещая при этом несколько операций.
Современные методики проектирования и расчетов в машиностроении предполагают максимально возможное использование ЭВМ. В современном мире с помощью компьютеров решаются практически все задачи, связанные с расчетами конструкций на прочность, жесткость и другие механические характеристики. Все программные пакеты, с помощью которых можно проводить расчеты на прочность, основаны на методе конечных элементов (МКЭ).
Это связано с тем, что МКЭ относительно просто реализуется на ЭВМ и при этом дает точные результаты. Разработано множество конечно-элементных пакетов, среди них СOSМОS/М, NASTRAN, ANSYS. Пакеты хорошо взаимодействуют с CAD программами такими, как Solid Works, Аuto Cad, РRО Еngineer. В программе-проектировщике создаются трехмерные модели деталей или сборки, которые затем экспортируются в программу-расчетчика. В программах-расчетчиках деталь (сборка) нагружается, после чего программа разбивает ее на конечные элементы, составляет и решает разрешающую систему уравнений. В связи с вышесказанным, нужно стремиться увеличивать производительность труда проектировщика, путем активного использования ЭВМ.
Дополнительная информация
все чертежи
Похожие материалы
Проект модернизации козлового крана К-505
Рики-Тики-Та
: 4 января 2012
Содержание
Введение 5
1. Обзор 7
1.1. Общие сведения о козловых кранах. 7
1.2. Конструкции механизмов передвижения козловых кранов. 9
1.3. Обоснования данного дипломного проекта.
55 руб.
Проект модернизации козлового крана для складских работ
Aronitue9
: 21 мая 2012
Глава 1. Механизация…………………………………………………………..7
1.1. Назначение и область применения……………………………………….....7
1.2. Расчет склада…………………………………………………………………7
Глава 2. Конструкторская часть……………………………………………..11
2.1. Расчет механизма подъема………………………………………………..11
2.1.1. Выбор каната и барабана…………………………………………………11
2.1.2. Выбор электродвигателя…………………………………………………13
2.1.3. Выбор редуктора………………………………………………………….14
2.1.4. Выбор тормоза…………………………………………………………….15
2.1.5. Компоновка механизма…………………………………………………..1
350 руб.
Проект модернизации башенного крана КБ-572А
Рики-Тики-Та
: 3 февраля 2012
Содержание
Введение
1 Основная часть
1.1 Обзор существующих конструкций портальных кранов
1.2 Расчёт механизма подъёма груза
1.2.1 Расчёт основных параметров лебёдки
1.2.1.1 Расчёт и выбор стального каната
1.2.1.2 Расчёт геометрических размеров барабана
1.2.1.3 Выбор электродвигателя
1.2.1.4 Кинематический расчёт лебёдки, подбор редуктора
1.2.1.5 Побор и расчёт тормоза
1.2.1.6 Расчёт и подбор муфты
1.2.1.7 Проверка электродвигателя по моменту
1.2.1.8 Проверка тормоза по максимальном
55 руб.
Проект модернизации автомобильного крана КС-4572
Рики-Тики-Та
: 21 января 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Описание базового крана и обоснование его модернизации
1.2. Расчет телескопической стрелы
1.3. Расчет механизма подъема стрелы
1.4. Расчет механизма подъема груза
1.5. Расчет гидропривода механизма подъема груза
1.5.1. Исходные данные для расчета
1.5.2. Выбор рабочей жидкости
1.5.3. Расчет мощности и подачи насоса
1.5.4. Определение типоразмера насоса
1.5.5. Выбор типоразмера направляющей, регулирующей
гидроаппаратуры и фи
55 руб.
Проект модернизации поворотного крана на неподвижной платформе
Рики-Тики-Та
: 6 сентября 2011
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ГРУЗА 3
1.1 Выбор полиспаста, каната, диаметра барабана и блоков 3
1.2. Выбор крюка и крюковой подвески 7
1.3 Расчет узла барабана 8
1.4 Расчёт мощности, выбор двигателя и редуктора 12
1.5 Расчет тормоза. 18
1.6 Выбор муфт. 19
2. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА КРАНА 20
2.1 Приближенный расчет веса крана 20
2.2 Определение действующих нагруз
55 руб.
Проект модернизации мостового крана грузоподьемностю 15 т.
Рики-Тики-Та
: 4 декабря 2012
Содержание
1. Введение ______________________________________________________2
2. Аналитический обзор____________________________________________3
3. Исследовательский раздел________________________________________9
4. Конструкторский раздел_________________________________________16
4.1. Расчет механизма подъема груза ______________________________16
4.2. Расчет механизмов передвижения крана________________________25
4.3. Расчет металлоконструкции мостового крана___________________
825 руб.
Проект модернизации автомобильного кран 16т на шасси КамАЗ-53213
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
РЕЦЕНЗИЯ
на дипломную работу, выполненную студентом КФ МГТУ
им. Н. Э. Баумана Комоликовым Сергеем Владимировичем, по теме: «Система диагностирования автомобильных кранов с автоматизированной обработкой результатов на примере Калужской области».
Дипломная работа выполнена на 15-и листах формата А1, пояснитель-ная записка в объеме 108 листов формата А4 в соответствии с заданием.
Разработана система диагностирования автомобильных кранов. Прора-ботана конструкция автомобильного крана грузоподъе
825 руб.
Проект модернизации козлового контейнерного крана,Q = 32 т
Рики-Тики-Та
: 3 июня 2012
В дипломном проекте рассмотрена комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном контейнерном складе с конструкторской разработкой козлового контейнерного крана,Q = 32 т.
Кран предназначен для транспортировки крупнотоннажных контейнеров типоразмеров 1А, 1С. Пролет крана Lкр=25000мм. Длина консолей lконс=500мм.
Вывод: Применение грузозахватного устройства (спредера) позволяет увеличить производительность погрузочно-разгрузочных работ на 30%, при этом сократить продолжитель
1650 руб.
Другие работы
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-1 Вариант 11
Z24
: 18 января 2026
V1, м³ газа с начальным давлением р1 и начальной температурой t1 сжимается до изменения объема в ε раз (ε=V1/V2).
Сжатие происходит по изотерме, адиабате и политропе с показателем политропы n. Определить массу газа, конечный объем, температуру, работу сжатия, количество отведенной теплоты, изменение внутренней энергии и энтропии газа для каждого из процессов.
Изобразить процессы сжатия в p,υ и T,s — диаграммах.
250 руб.
Курсовая работа. Разработка проекта передатчика для цифрового радиовещания по стандарту DRM вариант 20
Помощь студентам СибГУТИ ДО
: 11 сентября 2015
Задание на курсовую работу
Разработать проект передатчика для цифрового радиовещания по стандарту DRM.
Исходные данные:
Мощность в антенне Р1А = 5 кВт;
Коэффициент полезного действия колебательной системы ηкс = 0,7;
Диапазон рабочих частот F1 = 0,5, F2 = 0,9 МГц;
Волновое сопротивление фидера W = 75 Ом;
Коэффициент бегущей волны фидера к.б.в. = 0,8;
Выходная мощность возбудителя DRM Рв = 0,5 Вт.
550 руб.
Улучшение организации работ автотранспортного цеха ОАО Химпром
kolya0771988
: 30 марта 2011
Аннотация,
Введение,
Обоснование проекта,
Технологическая часть,
Конструкторская часть,
Технология изготовления ТО и ремонта,
Охрана труда и экологическая безопасность, Организационно-экономическая часть.
В транспортном цехе ОАО «Химпром» работают 42 водителя, 4 работника ремонтной службы, 1 механика, 1 диспетчера, 1 экономист-бухгалтер и начальник.
Основной целью производственного процесса является обеспечение успешного функционирования предприятия за счет эффективного использования потен
Контрольная работа по истории России. Заочное.
Juehtw0120
: 26 апреля 2023
Тема 1: Анализ Наказа Уложенной комиссии 1767 г. (обоснование самодержавия, роль дворянства, основы судопроизводства в России).
Тема 2: Консервация феодальных отношений в российском обществе после отмены крепостного права в 1861 г.
Тема 3: Раскол в Русской православной церкви в XVII в. Причины, последствия.
Объём: 26 стр, оригинальность: 80+%
130 руб.