Защита при авариях (катастрофах) на транспорте
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Защита при автомобильных авариях (катастрофах)
Автомобильная авария — одна из основных причин гибели людей в условиях мирного времени.
В большинстве случаев автомобильные аварии возникают из-за несоблюдения элементарных мер безопасности и правил дорожного движения, а также недостаточной информированности о последствиях того или иного нарушения правил безопасности дорожного движения. Например, мало кто знает, что столкновение с неподвижным препятствием на скорости 50 км/ч без ремня безопасности равносильно прыжку лицом вниз с 4-го этажа.
Около 75 % всех аварий на автомобильном транспорте происходит из-за нарушения водителями правил дорожного движения. Наиболее опасными видами нарушений по-прежнему остаются превышение скорости, игнорирование дорожных знаков, выезд на полосу встречного движения и управление автомобилем в нетрезвом состоянии.
Часто приводят к авариям плохие дороги (главным образом скользкие), неисправность машин (на первом месте — тормоза, на втором — рулевое управление, на третьем — колеса и шины).
Особенность автомобильных аварий состоит в том, что 80 % раненых погибает в первые три часа из-за обильных кровопотерь.
Существует несколько рекомендаций, как обезопасить себя во время аварии. Так, при возникновении аварии на автотранспорте в случае, если вы видите, что предотвратить ее невозможно, постарайтесь принять наиболее безопасное положение, сгруппировавшись и закрыв голову руками. Во время аварии все мышцы должны быть до предела напряжены. Самое главное — препятствуйте своему перемещению вперед. Для этого в случае, если вы сидите на водительском месте, вам необходимо вжаться в сиденье спиной и, напрягая все мышцы, упереться руками в рулевое колесо; если вы в качестве пассажира сидите на переднем сиденье, то вам следует упереться в «лицевую панель»; а если сзади — то в переднее сиденье. В случае, если вы, находясь за рулем, не пристегнулись ремнем безопасности, вам следует прижаться к рулевой колонке, а на месте пассажира — вы должны закрыть голову руками и завалиться набок. Не покидайте машину до ее остановки, так как шансов выжить в автомобиле в 10 раз больше, чем при выпрыгивании из него.
Автомобильная авария — одна из основных причин гибели людей в условиях мирного времени.
В большинстве случаев автомобильные аварии возникают из-за несоблюдения элементарных мер безопасности и правил дорожного движения, а также недостаточной информированности о последствиях того или иного нарушения правил безопасности дорожного движения. Например, мало кто знает, что столкновение с неподвижным препятствием на скорости 50 км/ч без ремня безопасности равносильно прыжку лицом вниз с 4-го этажа.
Около 75 % всех аварий на автомобильном транспорте происходит из-за нарушения водителями правил дорожного движения. Наиболее опасными видами нарушений по-прежнему остаются превышение скорости, игнорирование дорожных знаков, выезд на полосу встречного движения и управление автомобилем в нетрезвом состоянии.
Часто приводят к авариям плохие дороги (главным образом скользкие), неисправность машин (на первом месте — тормоза, на втором — рулевое управление, на третьем — колеса и шины).
Особенность автомобильных аварий состоит в том, что 80 % раненых погибает в первые три часа из-за обильных кровопотерь.
Существует несколько рекомендаций, как обезопасить себя во время аварии. Так, при возникновении аварии на автотранспорте в случае, если вы видите, что предотвратить ее невозможно, постарайтесь принять наиболее безопасное положение, сгруппировавшись и закрыв голову руками. Во время аварии все мышцы должны быть до предела напряжены. Самое главное — препятствуйте своему перемещению вперед. Для этого в случае, если вы сидите на водительском месте, вам необходимо вжаться в сиденье спиной и, напрягая все мышцы, упереться руками в рулевое колесо; если вы в качестве пассажира сидите на переднем сиденье, то вам следует упереться в «лицевую панель»; а если сзади — то в переднее сиденье. В случае, если вы, находясь за рулем, не пристегнулись ремнем безопасности, вам следует прижаться к рулевой колонке, а на месте пассажира — вы должны закрыть голову руками и завалиться набок. Не покидайте машину до ее остановки, так как шансов выжить в автомобиле в 10 раз больше, чем при выпрыгивании из него.
Похожие материалы
Экологические катастрофы
Slolka
: 19 марта 2013
Загрязнением обычно называют поступление в среду обитания вредных веществ, которые приводят к нарушению функционирования экологических систем. Действие таких веществ может затрагивать отдельные организмы, их популяции и всю экосистему в целом.
Есть среди загрязнителей и такие, которые оказывают влияние и на всю биосферу. Загрязнение может быть природное и антропогенное. В первом случае загрязнители поступают в результате естественных процессов, таких как извержение вулканов, землетрясение, навод
10 руб.
Чернобыльская катастрофа
Slolka
: 17 марта 2013
Чернобыльская АЭС расположена в восточной части большого географического региона, именуемого белорусско-украинским Полесьем, на берегу реки Припяти, впадающей в Днепр, в 18 километрах от районного центра - города Чернобыля. Работы по сооружению станции были начаты в январе 1970 года.
Для белорусско-украинского Полесья характерна сравнительно невысокая плотность населения - примерно 70 человек на квадратный километр. До аварии на ЧАЭС общая численность населения в 30-километровой зоне вокруг ст
10 руб.
Балхашская катастрофа
DocentMark
: 17 марта 2013
БАЛХАШСКАЯ КАТАСТРОФА.
В последнее время одной из главных экологических проблем республики стала балхашская катастрофа. Недавно в Алматы прошел первый форум по проблемам устойчивого развития Или-Балхашского бассейна. Участники форума обсуждали проблемы, которые уже в недалеком будущем могут привести к гибели уникального бессточного озера и вызвать экологическую катастрофу, еще более разрушительную, чем аральская.
На обширных пространствах республики имеется множество озер. Среди них особое значе
Природные катастрофы в литосфере
GnobYTEL
: 19 марта 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Вступление
Раздел 1. Обзор литературы
1.1 Общие сведения о литосфере
1.2 Литосферные опасности
Раздел 2. Обсуждение данных
2.1 Таблицы и диаграммы
Выводы
Список используемой литературы
ВСТУПЛЕНИЕ
Актуальность проблемы. Актуальность экологического изучения литосферы обусловленная тем, что литосфера есть средой всех минеральных ресурсов, одним из основных объектов антропогенной деятельности (составных природной среды), через значительные изменения которого развивается глобальный эколог
15 руб.
Экологические катастрофы, мониторинг
Qiwir
: 17 марта 2013
Вопросы: 2) Уровни организации природных систем. Какие из них являются объектом исследования экологии?
52) Понятие "экологическая катастрофа". Примеры прогнозируемых и реально существующих экологических катастроф. Катастрофа на Арале, ее сущность и основные причины.
81) Экологический мониторинг. Вычислительная техника как база мониторинга. Картографические состояния окружающей среды. Геоинформационные системы.
Вопрос № 2
При современном понимании экология относ
5 руб.
Экологические катастрофы и их последствия
Qiwir
: 17 марта 2013
ОГЛАВЛЕНИЕ
1.Введение 3 стр.
2.Статистика Экологических катастроф 4 стр.
3.Определение и классификация Экологических катастроф 8 стр.
4.Некоторыые ЭОФ и их воздействие на окружающую среду 10 стр.
4.1 Химические ЭОФ 10 стр.
4.2 Физические ЭОФ 17 стр.
4.3 Биологические ЭОФ 23 стр.
4.4 Комплексные ЭОФ 25 стр.
5. Разбор трагедии Чернобыля 29 стр.
6. Заключение 40 стр.
7. Список использованной литературы 41 стр.
1. Введение
В общественном сознании прочно укоренилось представление об экологии как о
5 руб.
Природные и техногенные катастрофы
Aronitue9
: 16 марта 2013
Введение 3
История Земли, как история катастроф 3
Большой взрыв и зарождения галактик 3
Образование Земли 5
Возникновение жизни 7
Теории развития животного мира Ж. Кювье и Ж. Сент-Илера 7
Ускорители и замедлители эволюции 8
Теория катастроф Ж. Кювье, как космическое вмешательство в процесс эволюции. 9
Теория Земного вмешательства в процесс эволюции 13
Современные геологические катастрофы 15
Вулканы 15
Землетрясения 18
Наводнения 22
Лавины и оползни 25
Тайфуны 27
Торнадо 27
Ураганы 28
Человек 29
19 руб.
Экологические катастрофы древности
VikkiROY
: 11 марта 2013
Слово "экология" чаще всего используют не в строгом значении, а в более узком, обозначая им взаимосвязи человека с окружающей средой, те изменения которые происходят благодаря антропогенному давлению в биосфере, равно как и проблемы людей, имеющие своим источником силы природы. Люди часто склонны идеализировать "светлое прошлое", и наоборот, испытывать апокалепсические настроения по отношению к "туманному будущему".
К счастью или нет, но показывает нам, что " что ни век, то век железный", и если
15 руб.
Другие работы
Схема клапана хлопушки с механизмом управления МУ-1-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 15 мая 2016
Схема клапана хлопушки с механизмом управления МУ-1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Функціонування грошово-кредитної системи в умовах трансформації економіки
ostah
: 5 ноября 2012
ВСТУП
Основою сучасної економіки є кредитно-грошова система. Міцні й стійкі банки означають стабільну економіку і навпаки, банкротства банків, неповернені кредити, несплачені відсотки – все це послаблює кредитно-грошову систему і говорить про хвору економіку.
Сьогодні, в умовах розвинутих товарних ринків, структура грошово-кредитної системи різко ускладнюється. З’являються нові види фінансових установ, нові кредитні інструменти і методи обслуговування клієнтів.
Практика банківської справи за кор
10 руб.
Питання для підготовки до кандидатського іспиту з філософії
Aronitue9
: 20 августа 2012
Філософія як теоретична основа світогляду.
Поняття, структура та історичні типи світогляду.
Взаємовідношення філософії та науки.
Філософія та релігія.
Проблема класифікації історії філософії.
Джерела філософського мислення на Стародавньому Близькому Сході.
Філософія Стародавнього Китаю.
Філософія Стародавньої Індії.
Основні риси античної філософії.
Особливості середньовічної філософії.
Гуманізм, натурфілософія і діалектика епохи Відродження.
Філософія Реформації.
Раціоналізм і емпіризм філософі
20 руб.
Теплотехника 19.03.04 КубГТУ Задача 4 Вариант 71
Z24
: 20 января 2026
Определить поверхность нагрева рекуперативного газовоздушного теплообменника при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход нагреваемого воздуха при нормальных условиях Vн, средний коэффициент теплопередачи от продуктов сгорания к воздуху k, начальные и конечные температуры продуктов сгорания и воздуха соответственно равны t′1, t″1, t′2, t″2.
Изобразить для обоих случаев графики изменения температуры теплоносителей от величины поверхности теплообмена.
200 руб.