Конструктивные проработки по модернизации козлового контейнерного перегружателя
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНОЕ ПРОЕТИРОВАНИЕ…………………...3
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………………4
1. Научно – исследовательская работа
«Анализ способов рекуперации энергии в гидроприводах»………………………………..6
2. Техническое описание козлового контейнерного перегружателя………………………..15
3. Расчет и выбор основных энергетических характеристик приводов перегружателя…...17
3.1. Расчет механизма подъема…………………………………………………………17
3.2. Расчет механизма передвижения перегружателя………………………………...25
3.3. Расчет механизма передвижения тележки перегружателя………………………31
4. Описание гидравлической схемы перегружателя…………………………………………37
5. Расчет и выбор гидрооборудования перегружателя………………………………………41
6. Построение графо – аналитических характеристик приводов……………………………51
7. Описание электросхемы управления перегружателем и выбор электродвигателя……...55
8. Прочностной расчет металлоконструкции перегружателя……………………………….65
9. Технология изготовления стойки гидромотора……………………………………………84
10. Рассмотрение методики неразрушающего контроля стойки гидромотора……………..99
11. Технологическая схема работы перегружателя…………………………………………109
12. Технико – экономический анализ………………………………………………………..115
13. Экспертиза промышленной безопасности………………………………………………119
14. Технологическое обслуживание и ремонт козлового контейнерного перегружателя..147
15. Предложения по внедрению……………………………………………………………...162
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………………….163
СПЕЦИФИКАЦИИ………………………………………………………………………..165
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………169
Модернизация козлового контейнерного перегружателя грузоподъемностью 40 тонн будет заключаться в разработке гидравлического привода (с объемным регулированием) механизмов крана с рекуперацией энергии, что снизит ее потребление и эксплуатационные расходы.
В дипломном проекте проводятся необходимые расчеты и конструктивная компоновка механизмов перегружателя и гидросистемы привода.
Для составления и расчета гидросистемы привода необходимо провести расчет основных энергетических характеристик приводов перегружателя и расчет механизмов перегружателя.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНОЕ ПРОЕТИРОВАНИЕ…………………...3
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………………4
1. Научно – исследовательская работа
«Анализ способов рекуперации энергии в гидроприводах»………………………………..6
2. Техническое описание козлового контейнерного перегружателя………………………..15
3. Расчет и выбор основных энергетических характеристик приводов перегружателя…...17
3.1. Расчет механизма подъема…………………………………………………………17
3.2. Расчет механизма передвижения перегружателя………………………………...25
3.3. Расчет механизма передвижения тележки перегружателя………………………31
4. Описание гидравлической схемы перегружателя…………………………………………37
5. Расчет и выбор гидрооборудования перегружателя………………………………………41
6. Построение графо – аналитических характеристик приводов……………………………51
7. Описание электросхемы управления перегружателем и выбор электродвигателя……...55
8. Прочностной расчет металлоконструкции перегружателя……………………………….65
9. Технология изготовления стойки гидромотора……………………………………………84
10. Рассмотрение методики неразрушающего контроля стойки гидромотора……………..99
11. Технологическая схема работы перегружателя…………………………………………109
12. Технико – экономический анализ………………………………………………………..115
13. Экспертиза промышленной безопасности………………………………………………119
14. Технологическое обслуживание и ремонт козлового контейнерного перегружателя..147
15. Предложения по внедрению……………………………………………………………...162
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………………….163
СПЕЦИФИКАЦИИ………………………………………………………………………..165
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………169
Модернизация козлового контейнерного перегружателя грузоподъемностью 40 тонн будет заключаться в разработке гидравлического привода (с объемным регулированием) механизмов крана с рекуперацией энергии, что снизит ее потребление и эксплуатационные расходы.
В дипломном проекте проводятся необходимые расчеты и конструктивная компоновка механизмов перегружателя и гидросистемы привода.
Для составления и расчета гидросистемы привода необходимо провести расчет основных энергетических характеристик приводов перегружателя и расчет механизмов перегружателя.
Другие работы
Гидравлика Задача 2.74 Вариант 3
Z24
: 3 декабря 2025
В закрытом резервуаре с нефтью плотностью ρ=850+3 кг/м³ вакуумметр, установленный на его крышке, показывает рв=0,2+(0,01·3) ат.
Определить показание манометра рм, присоединенного к резервуару на глубине Н=16 м от поверхности жидкости.
120 руб.
Гидравлика СПбГУГА 2018 Задача 3 Вариант 6
Z24
: 3 января 2026
Определить давление масла p1, подводимого в поршневую полость гидроцилиндра, если избыточное давление в штоковой полости p2, усилие в штоке R, сила трения в подвижных сочленениях Fтр=1,1 кН, диаметр поршня D=125 мм, диаметр штока d=70 мм (рис. 2).
Данные к п.п. 2 и 3 брать по таблице № 2.
150 руб.
Отчет по технологической (проектно-технологической) практике Тема индивидуального задания: «Анализ воздействия электромагнитных полей на подвесные волоконно-оптические кабели связи.»
Виктория30
: 27 ноября 2024
Отчет
по технологической (проектно-технологической) практике
Тема индивидуального задания:
«Анализ воздействия электромагнитных полей на подвесные волоконно-оптические кабели связи.»
Содержание
Введение
Раздел 1 Краткое содержание Профессионального стандарта «Инженер технической поддержки в области связи (телекоммуникаций)».
Раздел 2 Нормативная и правовая документация, характерная для области инфокоммуникационных технологий и систем связи
Раздел 3 Техническая документация на ремонт и восс
300 руб.
ГОСТ Р 52400-2005. Резервуары воздушные для тормозов вагонов железных дорог. Общие технические условия
Qiwir
: 29 июня 2013
Настоящий стандарт распространяется на воздушные резервуары для тормозов грузовых и пассажирских вагонов железных дорог колеи 1520 мм