Управление транспортом и перевозочным процессом в Российской Федерации
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Вопрос 1:
Управление транспортом и перевозочным процессом в Российской Федерации
Ответ:
Транспорт традиционно считается источником повышенной опасности, поэтому крайне важно обеспечить безопасность его функционирования - безопасность дорожного движения, пассажиров, грузов и т.д. В связи с этим выделяются следующие особенности в организации государственного управления транспортом: а) высокая степень централизации управления, единым координирующим органом выступает Министерство транспорта РФ; б) наличие специализированного контроля за обеспечением безопасности движения; в) наличие специальных актов - уставов о дисциплине работников транспорта, кодексов, правил и т.д.
Перевозочный процесс на железнодорожном транспорте регламентирован утвержденным Федеральным законом «Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10 января 2003 г.
Сфера действия Устава железнодорожного транспорта распространяется на отношения: возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей не общего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта не общего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность. Управление перевозочным процессом на железнодорожном транспорте осуществляется централизовано и относится к компетенции федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
Управление транспортом и перевозочным процессом в Российской Федерации
Ответ:
Транспорт традиционно считается источником повышенной опасности, поэтому крайне важно обеспечить безопасность его функционирования - безопасность дорожного движения, пассажиров, грузов и т.д. В связи с этим выделяются следующие особенности в организации государственного управления транспортом: а) высокая степень централизации управления, единым координирующим органом выступает Министерство транспорта РФ; б) наличие специализированного контроля за обеспечением безопасности движения; в) наличие специальных актов - уставов о дисциплине работников транспорта, кодексов, правил и т.д.
Перевозочный процесс на железнодорожном транспорте регламентирован утвержденным Федеральным законом «Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10 января 2003 г.
Сфера действия Устава железнодорожного транспорта распространяется на отношения: возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей не общего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта не общего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность. Управление перевозочным процессом на железнодорожном транспорте осуществляется централизовано и относится к компетенции федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
Другие работы
Керамічна плитка. Цегла. Керамзит
ostah
: 18 января 2015
Керамічна плитка.
Вступ.
Властивості й характеристики керамічної плитки.
Область застосування.
Термін служби плиткового покриття
Основні групи керамічної плитки. Типи і види.
Плитка подвійного і одинарного випалу.
Схема технологічного процесу виробництва керамічної плитки.
Приготування суміші.
Обпікання.
Керамічна цегла.
Вступ
Класифікація цеглин.
Призначення.
Технічні характеристики цегли.
Міцність. Марка.
Морозостойкость.
Щільність цегли.
Пористість цегли.
Керамзит.
Вступ.
Застосування.
Номе
111 руб.
Основы визуального программирования. Контрольная работа. Вариант №1.
nik200511
: 20 марта 2018
Задание
1. Создать базу данных (БД), состоящую из 2-х заданных таблиц. Поля таблиц произвольные, но не менее четырех полей в каждой таблице, включая ключевое поле (поле типа +(Autoincrement)). В таблицу, которая при объединении будет подчиненной, необходимо включить поле, по которому эта таблица будет связана с первичным ключом главной таблицы (в рассматриваемом здесь примере это поле NFcl таблицы grp2).
2. Разработать Приложение для работы с БД, выполняющее те же функции, что и в приведенном н
81 руб.
Тележка для снятия и установки редуктора моста автомобиля
proekt-sto
: 25 февраля 2021
3 Конструкторская часть
3.1 Общие сведения
3.2 Обзор существующих конструкций
3.3 Описание конструкции и принципа работы
3.4 Прочностной расчет конструктивных элементов
3.4.1 Подбор колёс тележки по статической грузоподъёмности
3.4.2 Расчёт оси
3.5 Основные требования к изготовлению, сборке, настройке и эксплуатации
1000 руб.
«Проект строительства и технической эксплуатации ВОЛП»
ksemerius
: 14 июля 2021
Курсовая работа по курсу «Проект строительства и технической эксплуатации ВОЛП»
Проект строительства ВОЛП
Вариант-6
Дано:
Завод-изготовитель «Трансвок»
Новосибирск -Абакан
1000 руб.