Розробка установки для автоматичної компенсації реактивної потужності

Цена:
120 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon reaktuvna1.dwg
material.view.file_icon reaktuvna1.frw
material.view.file_icon reaktuvna1.jpg
material.view.file_icon reaktuvna2.dwg
material.view.file_icon reaktuvna2.frw
material.view.file_icon reaktuvna2.jpg
material.view.file_icon КРП Курова робота.docx
material.view.file_icon титулка курсак.doc

Дополнительная информация

material.view.file_icon reaktuvna1.frw
reaktuvna1.frw
material.view.file_icon reaktuvna1.jpg
reaktuvna1.jpg
material.view.file_icon reaktuvna2.frw
reaktuvna2.frw
material.view.file_icon reaktuvna2.jpg
reaktuvna2.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

ЗМІСТ
ВСТУП……………………………………………………………………….4 
1.РЕАКТИВНА ПОТУЖНІСТЬ ТА ЗАСОБИ ЇЇ КОМПЕНСАЦІЇ………5
1.1.Реактивна потужність…………………………………………………...5
1.2.Компенсація реактивної потужності…………………………………...7
2.ОСНОВНІ СПОЖИВАЧІ РЕКТИВНОЇ ПОТУЖНОСТІ……………….9
2.1.Асинхронні двигуни,що споживають реактивну потужність……...…9
2.2.Трансформатори,що споживають реактивну потужність…………….11
3.ЗАХОДИ ПО КОМПЕНСАЦІЇ РЕАКТИВНОЇ ПОТУЖНОСТІ……….12
3.1.Встановлення синхронних електродвигунів для зниження в потребах реактивної потужності……………………………………………12
3.2.Компенсація реактивної потужності за допомогою конденсаторних батарей…………………………………………………….14
3.3.Статичні тиристорні компенсатори реактивної потужності………….16
4.ЗАХОДИ ПІДВИЩЕННЯ КОЕФІЦІЕНТА КОМПЕНСАЦІЇ РЕАКТИВНОЇ ПОТУЖНОСТІ,ПЕРШОЇ ТА ДРУГОЇ ГРУПИ …………18
4.1.Заходи з підвищення коефіцієнта компенсації реактивної потужності………………………………………………………18
4.2.Заходи першої групи…………………………………………………….19
4.3.Заходи другої групи …………………………………………………….20
5.ЗАВДАННЯ ТА РОЗРАХУНОК………………………………………….21
ВИСНОВОК………………………………………………………………….28
ЛІТЕРАТУРА…………………………………………...……………………29

Компенсація реактивної потужності - цілеспрямований вплив на баланс реактивної потужності у вузлі електроенергетичної системи з метою регулювання напруги, а в розподільних мережах ще й з метою зниження втрат електроенергії. Здійснюється з використанням компенсувальних пристроїв. Для підтримки необхідних рівнів напруги у вузлах електричної мережі споживання реактивної потужності необхідно забезпечувати генерування необхідної потужності з урахуванням необхідного резерву.
Реактивна потужність, що генерується, складається з реактивної потужності, що виробляється генераторами електростанцій і реактивної потужності компенсувальних пристроїв, розміщених в електричній мережі та в електроустановках споживачів електричної енергії. Компенсація реактивної потужності особливо актуальна для промислових підприємств, основними електроприймачами яких є асинхронні двигуни, в результаті коефіцієнт потужності без вживання заходів щодо компенсації становить 0,7 - 0,75. Заходи для компенсації реактивної потужності на підприємстві дозволяють:
• зменшити навантаження на трансформатори, збільшити термін їх служби;
• зменшити навантаження на проводи, кабелі, використовувати їх меншого перерізу;
• поліпшити якість електроенергії електроприймачів (за рахунок зменшення спотворення форми напруги);
• зменшити навантаження на комутаційну апаратуру за рахунок зниження струмів у ланцюгах;
• уникнути штрафів за зниження якості електроенергії зниженим коефіцієнтом потужності;
• знизити витрати на електроенергію.
ВИСНОВОК

Розглядаючи проблему підвищення коефіцієнта потужності, неможливо виходити тільки з інтересів підприємства, оскільки так інколи понадмірне підвищення коефіцієнту потужності на підприємстві приводить не до зниження, а до підвищення сумарних втрат в енергосистемі. Тому в усіх випадках використання компенсуючи пристроїв має витримуватись наступна умова: – зниження втрат активної потужності в системі електропостачання внаслідок використання засобів компенсації має бути більше ніж втрати активної потужності в компенсуючому пристрої.
Критерієм економічності при виборі і розрахунку компенсуючих пристроїв є мінімум приведених затрат. При визначенні величини приведених затрат необхідно враховувати: затрати на встановлення КП і додаткового обладнання – комутаційних апаратів, пристроїв автоматики і т.п.; зниження вартості обладнання трансформаторних підстанцій і вартості спорудження постачаючих та розподільних мереж, обумовленого зменшенням струмових навантажень; зниження втрат електроенергії в постачальній та розподільчій мережі; зменшення втрат активної потужності при максимумі навантаження енергосистеми.

Курсовая работа. 2 чертежа А1.
1 чертеж - Принципова схема конденсаторної установки для компенсації реактивної потужності
2 чертеж - Принципова схема статично тиристорного компенсатора та її регулювальна характеристика
Амортизатор трактора
1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж амортизатор трактора выполнен в компасе 8ой версии на формате А1. На листе изображён разрез амортизатора трактора, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
User grom555 : 27 ноября 2012
70 руб.
Амортизатор трактора
Лизинг - понятие, правовое регулирование, международная унификация
Стр. Введение 3 Глава 1. Правовая основа регулирования лизинговых отношений 6 1.1 Развитие национального законодательства РФ о лизинге 6 1.2 Международная унификация в сфере лизинга 12 Глава 2. Понятие и сущность лизинга
User alfFRED : 8 августа 2013
20 руб.
Разработка 3-х корпусного лемешно-роторного плуга ПЛР-3 в ООО «Башсельмаш-Агро» города Нефтекамск
Дипломный проект содержит 72 листа пояснительной записки, 9 ри-сунков, 7 таблиц, 15 источников, 9 листов формата А1 графического материала. Объектом проектирования является почвообрабатывающая машина плуг ПЛР-3. Цель проекта разработка конструкции трехкорпусного плуга с дополнительными рыхлящими элементами. В проекте дан анализ производственной деятельности завода ООО «Башсельмаш-Агро», обзор существующих конструкций рыхлящих элементов, разработана конструктивная схема и чертежи плуга
User Shloma : 14 мая 2020
1590 руб.
Разработка 3-х корпусного лемешно-роторного плуга ПЛР-3 в ООО «Башсельмаш-Агро» города Нефтекамск promo
Экзамен по дисциплине: Защита информации в беспроводных сетях. Билет 4
Федеральное агентство связи Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики Утверждаю Зав. кафедрой Билет № 4 ____________ 1. Алгоритм WEP: схема шифрования и дешифрования. 2. Иерархия ключей в стандарте 802.11i. 3. Алгоритм «четырех рукопожатий» в стандарте 802.11i. Объем ответа - 8 стр. В конце представлен список использованных источников.
600 руб.
promo
up Наверх